Forum Gilera Club de France

           

Quelques photos de la balade.      

La dernière fois qu'un français a gagné le GP de France en catégorie reine c'était sur Gilera ! 
   
 

Je te l'ai envoyé en MP.

francki a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:31

Soit je suis neuneu soit c'est pas écrit, l'adresse du Gite tu l'as donné?


 

Pas besoin, tu passes à la maison vendredi et on part le samedi matin.

 
 

Non, tout est fourni ! 
Pour le repas du dimanche midi, le gîte peut nous faire un picnic, (12€/pers). Je pense que c'est ce qui sera le plus pratique, le plus éco et le plus sympa car trouver un restau pour 14 personnes un dimanche, on risque de faire pas mal de bornes avant de trouver.

Je ne sais pas si je vous en ai parlé, il y a une piscine au gîte pour celles ou ceux qui désireraient se baigner, n'oubliez pas vos maillots.
Notre ami Eric (Guzzi T3) s'est blessé, il ne sera pas des nôtres.
 

J'ai modifié un peu le parcours mais rien de très différent. Pour celles et ceux qui voudrait profiter de la piscine au gîte, n'oubliez pas vos maillots.

Le départ de la balade est le 07 au matin à 09h00. Je vous attends le 06 (toi et les normands  ) dans l'après midi ou en soirée. Je vous héberge, c'est prévu.
 

francki a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:31

Je pense qu'il n'y a que les Françaises qui ont eu droit aux Buzzer car pas de rappel automatique jugé dangereux par la Drire, c'est donc normal si ta moto viens d'Allemagne.
 

Certaines motos japonaises étaient équipé de rappel automatique.

Pour tout dire je n'ai jamais rien modifié (carburateur) sur les Saturno, elles marchaient très bien. Pour la démultiplication, je pense personnellement qu'elle n'ai pas trop longue, la moto prend bien ses tours sur tous les rapports et flirte avec la zone rouge à fond de 5, ce qui parait être l'idé...

juju a écrit : ↑

dim. 25 mai 2025 13:03

D'arrivée où?

De chez toi ! 


 
 

Elle est comme neuve , y a pu qu'à ?!!   
 

Notre balade approche, je vous donne quelques infos. Le 07 pour midi nous ferons étape à Tournon sur Rhône dans une brasserie "le Farconnet" sur les quais du Rhône. Pour le gîte du soir ,ça sera "les jardins de l'intérieur" à Saint Privas. Thierry et Laurent se joindrons à nous en cours de route,(je...

Je me souviens des cent ans de Renault sur les champs Elysée. La plus vieille voiture, 1903 je crois était anglaise et venue par la route !       Chapeau bas !
 

francki a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:30

Question à quel niveau celui de Marie a t'il cassé je n'ai jamais su. ni d'ailleurs ceux du journaliste de MJ ni ceux des autres à qui c'est arrivé.
 

Je ne me souviens plus.

Gros rouleurs les anglais !  
 

Sympa !      Tu y es allé par la route ?

C'est arrivé à Marie après une session de roulage sur piste, en montant la moto sur la remorque, un demi guidon lui est resté dans la main.   .  Flippant !
 

Il y a eu quelques cas de casse .... sans signes précurseurs.

Sage décision !   T'as remplacé tes bracelets ?

Nos motos (NW/Sat) ayant plus de 30 ans, les pièces synthétiques (en matière plastique) commencent à fatiguer. Les différents manchons du circuit de refroidissement sont cuits et se fendillent. Nous avons lancé la refab du manchon fixé sur la droite de la culasse, qui permet la jonction de la durite...

Comme pour tous les réglages carbu, le mieux est de faire un réglage en dynamique. C'est long et fastidieux mais comme personne ne connait le réglage de base ... Sinon, va dans le rubrique "cours de mécanique" du forum puis "réglage carburteur TK", Juju avait posté les réglages de base (en italien) ...

Zagato a écrit : ↑

dim. 4 mai 2025 11:58

Hello
Oui j'avais lu les pbs liés à cette tôle, j'ai traité mon réservoir semaine dernière au Restom pour éviter qu'un jour la corrosion ne commence mais aussi en espérant que la résine "aidera" la tôle à ne pas se "détacher".
 

C'est une bonne solution, c'est ce que j'ai fait, ça ne bouge pas.
 

 

 Photos de deux moteurs de NW , le levier est exactement dans la même position dans les deux cas, orienté vers la vis du carter.    

Aucune info sur le début d'ouverture, d'ailleurs, est ce que cela se règle ?  il est probable que l'état de la membrane et du ressort jouent essentiellement sur la séquence d'ouverture ?  il y a peu de chance que le ressort soit défaillant, vérifies la membrane. Quel est exactement ton soucis, le de...

L'idéal serait de redémonter et de vérifier avec manuel et partslist si tout est bien en place ou qu'il ne manque pas la petite rondelle qui ferait la différence ?!  Si il y a une moto qui a une boite parfaite , supérieure aux meilleurs japonaises, c'est bien bien la Nordwest, ça serait dommage de p...

Tu peux aussi leur faire un schéma avec longueur des durites et angles des "banjos".

C'est étonnant qu'avec plusieurs joint empilés il n'y avait pas d fuite ?!! 
 

francki a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:29

Il y a peut être une piste du côté de Franck Bouchonnet il a fait refaire la planche complète de stiker de Saturno, il doit toujours avoir le contact.
fait t'il parti du club?
 

Oui, toujours adhérent, je peux te donner son contact en MP.