Forum Gilera Club de France

Non !       enfin, peut être mais en général je fais le "ménage" assez souvent dans ma boite mail, si tu peux me le renvoyer ?!  
 
 
 

Du 08 au 10 septembre donc ?! 

Septembre est assez chargé en évènements moto divers mais ça devrait être bon pour moi. Marie serait dispo les 23/24 septembre et 07/08 octobre.

Bienvenue Thierr1 ! Tu es au bon endroit pour glaner quelques infos sur les Nordi. C'est un bon choix, la machine est performante, fiable et robuste, sous réserve d'être un minimum attentionné. N'hésites pas si tu as des questions, sans être un bestseller des petites annonces les NW ne sont rares po...

Franck a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:08

 Ce n'est  pas la coupelle qui coûte, mais sa gestion, Stockage, transport et tout le bazard

C'est sûr !

2,24€ HT les coupelles ...  , vu comment c'est fabriqué (par emboutissage) , ils ne se grattent pas ! 

Sinon, j'avais posté également une ref KTM (qui doit être le même) pour un patin de Saturno que je ne retrouve pas ?! 
 
 

Bienvenue Jay54 ! 
C'est quoi comme Gilera ?   n'hésites pas si tu as des questions.

Pas faux ! je me demande comment je faisais avant ?!!! 
 

C'est bon pour la photo !
Par contre ce n'est pas la même pipe que la Nordi qui elle, est monobloc.

C'est malheureusement assez fréquent et comme tu le dis, pour réclamer, c'est une tannée. D'autant que chez moi la poste est ouverte de 10h00 à 12h30, donc pour récupérer un colis, t'as intérêt à être dans les starting blocs ! 
 

Il n'y a pas de photo. 
 

En fait, chacun a son expérience personnelle. Pour ma part, la poste , quand je peux éviter ... j'évite !  suite à diverses expériences dont je ne vais pas débattre ici. 

10€. si tu prends en compte le ratio poids/encombrement prix , ça fait chéro !  des ressorts de repose pieds, tu peux quasiment les glisser dans une enveloppe. Pour la même chose certains "tarifient" l'envoi deux fois moins cher.... comment font ils ?  :roll:  Il est certain qu'ils y en a qui augmen...

Les poignées passager, ce sont les même que la Nordi ou elles sont en métal ?

La colle à pare brise, c'est sûrement pour la pipe d'admission, pour les robinets d'essence, il vaut mieux un joint interchangeable. Le Liège ça le fait bien. Tu achètes une feuille et c'est facile à découper.

C'est noté pour le 06/01/2023.  20H00

 Go pour le 6
 

A quelle heure ?

A voté !  
 

Je pense à une chose, j'ai l'impression que l'épaulement sert à protéger le roulement. Tu pourrais essayer de trouver une entretoise simple (un cylindre) et positionner un joint spi autour pour protéger le roulement (montage fréquent sur les japonaises) ?! 

Oui, je sais, c'est grosnez, j'ai démonté ma roue arrière pour lui faire des photos .    mais effectivement t'as raison, je n'ai pas fait attention, je pensais que Freddy avait trouvé et remonté sa roue. 
 
 
 

 

T'en as trouvé du coup ? 

 Trouver la bonne teinte pour votre moto si vous ne connaissez pas le code RAL :
https://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Voilà voilà. 
 
 

gilles a écrit :=0.95emtu essayer de la plonger dans du produit destiné a "ramollir" augmenter officiellement l´adherence des pneus
du type GRIP 
 

C'est quoi ce truc ?     jamais entendu parler.
 
 

Effectivement 42 cv c'est plutôt la puissance de machines de compet ou de karting voire de GP . Comme tu le dis Franck, la puissance des 125 commercialisées "s'étalait" de 26 à 36cv environ.
Vu les régimes pour des 2T, la segmentations c'est plutôt vers 5000 que 10000 et ce n'est pas exagéré.

queque a écrit : ↑

dim. 4 déc. 2022 03:28

=0.95emcar la version "ITA" sortait 42cv au banc =0.95em      

42cv , c'est dingue   !...
 ... pour une machine vendue dans le commerce, ça fait quand même 168cv au litre, pas banal !
 

Franck a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 16:06

 Ces deux 125 ne développaient certainement pas que 13 CV.
 

 Même si officiellement, elles faisaient moins de 15cv, on sait très bien que peu de 125 restaient bridées ! 
 

J'essaierai d'y être  .... mais pas en 3 1/2 Morini ! 
 

Une de plus sauvée !    Félicitation. !

Pour les joints torique, il existe des petites mallettes avec pas mal de tailles. Sinon, il existe également une mallette avec plusieurs mètres linéaire de plusieurs diamètres fournie avec un cutter et un tube de cyano et tu fais ton joint toi même. Un pote m'avait offert cette mallette il y a quelq...