Forum Gilera Club de France

Bonjour à tous , je n etais plus venu ici depuis longtemps ! J ai récemment monté une boîte à clapet de marque italkit , imitation d une v force . Vendue comme montable sur Honda et cagiva , il se trouve sur qu elle se monte parfaitement et sans modifications sur les Gilera avec admission dans le ca...

Jai tenté hier de monter le pot du GFR , pas moyen ça ne passe pas sous le carénage , il faudrait tout casser ! je verrai bien si le mariage entre moteur gfr et pot CX prend bien

La seule entorse que j ai dû faire à la performance est que je n'ai pas pu adapter l'échapement d'origine du GFR qui a un profil assez différent du cx , mais rien à faire , ça ne passe pas sous les carénages ...

Je ne sais pas avec ce foutu confinement !! Mais j'en serai surpris à cause de la transmission , j'ai conservé le rapport final de la cx , sauf si le moteur prend ou 14 ou 15 000 tours ce sera impossible .
Mais je pourrai essayer dans le futur

Bonjour Alain , je suis aussi en Charente à Barbezieux ! malheureusement je n 'ai que des 125 gilera ! A bientot

si certains sont intéressés je pourrai poster une vidéo , le moteur sonne la charge! je suis à disposition de ceux qui restaurent des CX , pas facile

Salut à touss , je n'étais plus venu depuis longtemps , j'ai fini la rsstauration de ma cx . Cadre électricité , fourché révisée , carénages de chez AIRTECH , peinture . Montage d'un moteur de GFR avec quelques modifications apportées au moteur. https://zupimages.net/up/20/14/e1ob.jpg [img]ps://zupi...

merci du tuyau , j étais passé sur des vis à collerette 6 pans en alu anodisées noir , mais elles vivent mal les montages ,démontages !

le moteur CX et la longueur de sa bielle est le même que tous les moteurs post sp02 , on peut chercher du coté des trails , supermotards etc pour trouver une occasion en bon état.

Mince ! J espérais un musée ou un spécialiste , je vous dirais si je vois quelque chose de sympa

Salut a tous je m en vais en pèlerinage a Milan et arcore , avez vous des conseils sur des lieux a voir , des magasins ou des personnes qui vendent un peu d histoire ou des pièces ?
Grazie mille!

ah intéresant ! surtout le fait que la cx nécessite de prendre plus de tours pour offrir sa puissance maximale , merci pour ces infos!

j etais curieux du kit malossi mais le lien est mort
pour les pistons je confirme la non compatibilité entre sp et cx/crono
la question est aussi quelle différence entre le moteur crono et le cx?

d expérience j en suis au troisiéme moteur de cx démonté l état des cylindres de mes deux premiers était bien plus dégradé que le dernier , la différence , l ablation de la pompe à huile avec le dernier . Je ne suis pas sur qu elle suive bien lors des fortes accélérations . une question qui n a rien...

Là tu commence à me plaire , je vais donc démonter tout ca dans la semaine et je prendrais des photos de l amortisseur de couple ainsi tu pourra me confirmer s'ils sont les même.

ok , je vais commencer par le roulement porte courone , plus simple à trouver qu un amortisseur de couple .... Quelqu'un en connait la dimension?

Salut à tous , j ai récemment récupéré une gilera sp 01 que je refais intégralement , je me pose une question , la couronne arriére a un léger jeu ce qui la fait se rapprocher dangereusement du bras oscillant , ps la couronne est actuellement montée sans chaine.
Est ce normal?

qu est ce que tu entend par rp?

Un 125 cx

bonjour , savez vous où l'on peut trouver des arraches volants pour le volant magnétique des 125, j avais noté un 26 par 100 en pas à gauche , et je ne trouve que des 27 par 100 en pas à gauche.
Me suis'je trompé où l'arrache en question est il introuvable?

un 0 d trop se serait il glissé dans cette page ?

c est un maxi ! le probléme est qu elle chauffe tout le temps , même en roulant peinard en dessous de 6000 , j ai reconditionné tout le moteur , tous joints , tous roulements neufs , cylindre et piston neufs aussi

Bon je reviens vers vous , toujours pour le même probléme , j ai tout essayé et ca chauffe toujours! J ai donc bouché le bypass comme préocnnisé par lilian , ca met plus de temps à chauffer mais ca surchauffe toujours, Pour vous donner une idée même ma cartouche en carbone est bouillante , et quelqu...

oui , là ca chauffait vriment beaucoup donc le probléme doit bien être là . Aprés le thermostat a déjà laché , j en ai un autre en réserve je vais le tester

Merci c est limpide , je m en occupe trés vite !

c est fait de la même facon , d ailleurs le calorstat est le même , mais je ne comprends pas bien ce que tu veux faire

Bonjour , les températures estivale reviennent , et avec elles ... la surchauffe! J ai bien installé un ventilateur mais rien n y fait la moto surchauffe. Du coup j n appelle aux possesseurs de cx qui roulent en été avez vous enlevé le déflecteur d air ans le bas de carénage avant? , j ai l impressi...

cx a voté ! nous ne sommes que deux

possesseur de trois cx , je pourrais te renseigner

coulé dans de la résine qui n de dissout avec rien de connu sur cette terre ! mais c est plutot amusant comme discussion , à tombeau ouvert est assez juste , le pauvre systéme analogique du boitier n a pas résisté à la charge qu il a subi pendant cette folle cavalcade , et aprés 20 ans de bons et lo...