Forum Gilera Club de France

Apparemment il est motivé pour la restaurer.

Motos vendues aujourd'hui.

Bonsoir,

Voilà je dois me résoudre à vendre à contre cœur ce projet.

Voici un lien au cas où ça intéresserai quelqu'un: http://www.mondebarras.fr/annonce/22998 ... t-fredster

Salut,

Après ce long silence je vous souhaite une BONNE ANNÉE...J'en profite pour vous dire que je compte m'inscrire au club et d'essayer de me remettre rapidement à bosser sur mon NW

levrier-noir a écrit :Normalement, il n'y a pas de dégradation interne (rouille) comme avec un réservoir acier.....tu mets un peu d'essence .....tu secoues deux trois fois , si plus rien n'en sort, ça devrait être bonnard.

Ok merci.

En fait j'ai fais tous ça (un peu à l'arrache ) pour voir si j'avais de quoi la remonter.

Maintenant je vais tout re-démonter, changer ce qui doit l'être, nettoyer, peindre...D'ailleurs le plus efficace pour nettoyer l'intérieur du réservoir avez-vous une idée

A suivre...

Je la trouve jolie

Je crois que malheureusement je n'ai pas bien rincé le réservoir.J'ai fais couler de l'essence par le robinet et elle est légèrement rouge (non je n'ai pas mis du gasoil :mrgreen: ). De plus une substance se forme au fond (bactéries ?). Je pense que mon carbu doit être de nouveau encrassé. Sinon: - ...

J'ai oublié de préciser (si ça peut aider) quand j'enlève le starter il y a des détonations et cale.

J'ai fais un petit essai dans mon chemin. Elle ne tient pas le ralenti.Pour info la rampe a été passée aux ultrasons, le silencieux est d'origine mais il n'y a pas de filtre à air.Par contre je n'ai pas fait de réglage de richesse ou même de synchro.Une idée :?: Si ça se trouve la réponse se trouve ...

Je viens de m'apercevoir que je n'ai plus le patin de chaine.Savez-vous où je peux en commander

D'avance merci.

A suivre...

Je trouve ça sympa.

Merci bien à tous pour le passage du câble j'y vois plus clair.
Pour ce qui est de la tige je l'ai donc mise plus en retrait.A voir quand elle sera roulante si ça fonctionne correctement.

A suivre...

Lilian a écrit :Tu cliques a gauche dans l'onglet pièces.

Désolé mais pas vu de câble d'embrayage

Pour le rétro je l'ai mais je verrais ça plus tard quand elle roulera.
Le câble je vais faire avec pour le moment pour la même raison qu"au dessus.D'ailleurs une réf à me donner (chez piaggio peut-être)

Voici sa position actuelle:



Sur celle-là manque t'il quelque chose



Pour le moment impossible de débrayer car le câble est trop long

J'oubliais pour le compteur!!! Un nouveau serrage du moteur est nécessaire sur le cadre afin de limiter les vibrations :!: :idea: Effectivement je vais voir ça.Comme c'était pour des essais (statique) je n'ai pas tout serré :oops: Au sujet de mon câble d'embrayage quelqu'un peut me renseigner :mrgr...

N'ayant pas démonté le robinet d'essence, y a t'il un filtre

Chez lidl la pâte à la sciure de bois est très efficace, 1.8E le pot... Merci pour l'info Sinon j'ai voulu installer la commande d'embrayage. D'une j'ai l'impression qu'il me manque quelque chose au niveau du réglage de la tension du câble :oops: Et deuxièmement je ne suis pas sur du cheminement de...

Oui j'ai appelé GT2I dans la foulée...Bien sur il m'a sortie le refrain habituel, ce n'est pas leurs fautes qu'il fallait ouvrir le colis et mettre des réserves...A part que tu fais ça quand le colis arrive dans un état qui laisse présager du pire. Hors là le colis était en bon état. Il y a forcemen...

Salut, De retour d'une petite escapade au Portugal.Je décide de commander un thermocontact (plus d'autres bricoles) chez gt2i. Quand j'ai ouvert le carton voilà ce que j'ai découvert :shock: http://img4.hostingpics.net/pics/638159IMG4867.jpg Une fois tout nettoyé impossible de mettre la main sur ce...

On continu dans les pièces défectueuses...C'est au tour du thermocontact de me lâcher

Apparemment celui d'une volvo peut convenir mais laquelle J'ai aussi vu chez gt2i, est-ce que c'est toujours valable

A suivre...

Lilian a écrit :Je parlais de l'aller retour MENDE FLORAC, c'est plutôt une punition sympathique.

Surtout en passant par la Corniche des Cévennes

Lilian a écrit :Y'a pire comme malheur

Ça c'est sur.

Sinon avec un autocollant avec les inscriptions inversé et le tour est joué

Voilà pourquoi le coupe-circuit était inopérant: http://img11.hostingpics.net/pics/267170IMG4791.jpg Mais maintenant quand je suis sur "off" elle tourne et sur "run" elle s'éteint :roll: Par contre où je peux trouver le joint qui va là :?: : http://img11.hostingpics.net/pics/242161IMG4793.jpg A sui...

Y a du progrès j'arrive à couper le contact au neiman mais pas avec le coupe-circuit...
Pour ce qui est de la peinture c'est celle d'origine.

A suivre...

Pour démarrer pas de soucis mais toujours impossible de l'éteindre. Malgré le fait d'avoir nettoyé les contacts refait une soudure adapté un commodo pour être dans la bonne configuration. J'ai aussi essayé de débrancher le neiman une fois démarré. Elle tourne toujours. Si tu as une idée je suis pren...

Après une bonne prise de tête (avec un pote) et le remplacement du commodo par un plus récent, plus quelques fusibles grillés.Elle a démarré !!! Mais bon après impossible de l’arrêter avec le contacteur ou le coupe circuit :mrgreen: Apparemment j'ai de toute façon un soucis de neiman.Au niveau du co...

Pour le moment elle ne démarre pas.Pas de claquement, rien ne se passe à part que j'ai cramé mon relais comme ça...

D'ailleurs c'est 2 fils font partie du faisceau "principal" ou c'est un autre bout qui se rajoute

...Deux petits que l'on peut inverser (un blanc et un bleu si ma mémoire est bonne) qui servent a commander le relais et deux fils de puissance... Moi apparemment j'ai un rouge et un orange.D'ailleurs quand je connecte le rouge j'ai le voyant du témoin d'huile qui s'allume :shock: même avec le neim...