Forum Gilera Club de France

Salut,

8 mois plus tard : Alors tu l'as monté et branché, mts-nous donc quelques photos et fais-nous part de ton retour d'expérience stp ! ! ! !

Suis aussi en galère avec mon compteur et j'aimera bien avoir ton retour d'Infos à-dessus

Merci

A plus

personnellement après avoir "fusillé" 2 étriers arrières Grimeca suis tombé sur une bonne occaze en Brembo, il a juste fallu adapter une platine qui va bien ... et j'ai même pu y monter les plaquettes réf Grimeca, petit passage du disque sur loe tour, et hop, ça marche impecc depuis ... http://dl.dr...

Hello me revoilou, C'est marrant mon post de présentation qui dérive sur le débat pour ou contre les additifs. Donc je vais donc poser mon pavé à moi. J'ai un pote des années 90, qui a repris il y a 5 ans, l'importation de l'additif Motorkote pour la France. Je précise qu'il a une Nordwest lui auss...

ok, merci pour les Infos graissage, du WD40 j'en ai toujours sous la main en bombinette, dans ce cas y-aurait-il un intérêt à investir dans une Ipone spéciale graissage câbles à 12,50€, qui servira au mieux 3 ou 4 fois dans l'année plutôt que d'utiliser l'existant WD40 déjà en stock ... ok donc dir...

De la condensation dans la gaine d'accél, ça j'ai aussi, et depuis très longtemps, si par exemple elle dort dehors une nuit, ben c'est bon la poignée reste (un peu) grippée à 1/3 de la course de la poignée, craignoss quand on ne le sait pas, ou quand on est pas bien réveillé le matin ... surtout en...

et donc du coup il ne faut pas lubrifier les câbles d'accélérateur ? ? ?

ok pour les cables au GCF
quelqu'un me parle aussi des gaines, gaines spécifiques ?
ou gaines standards coupées à la bonne longueur qui va bien ?

tu ne m'as pas compris je pense je recommence donc : c'est la valeur indiquée par le compte tour qui ne correspond pas à la réalité ==> puisque à 140 km/h le compte indique 7000 et non 6000 ==> le rupteur intervient à plus de 9000 tr si je desserre la vis de ralenti comme tu me le conseille et essa...

Bonjour, Quelqu'un a-t-il déjà eu ce soucis. Depuis que j'ai repris la NW je constate que le compte tour tourne au moins 1000tr/min trop haut par rapport à ce qu'il devrait indiquer, ex au ralenti je devrais être à 1000tr/min le compte indique 2000 .... de mémoire à 6000tr/min elle était à 140 au c...

deux points noirs de la Nordwest : 1) J'ai toujours trouvé l'éclairage plutôt médiocre, quelqu'un a-t-il déjà trouvé une solution pour remédier à ce soucis ? ? ? ? 2) la poignée de Gaz trop dure avec une course un peu longue ..... que proposez-vous pour de ce coté là ? ? ? Merci d'avance Francis

diam 25 et 28mm sur la Nordwest 1992

Ecoutes je n'en sais plus trop rien, il me semble que oui, mais il faut que je vérifie ça
ça peut attendre encore un ou deux jours ?
pourquoi cette question ? ? Il y aurait plusieurs modèles d'étrier sur les NW, je n'étais pas au courant ....

voilà la réf

Bonjour, Est-ce que quelqu'un saurait me dire de quel Amorto il s'agit ??? (le ressort d'origine était rouge avant modification et reconditionnement). On me l'avait vendu d'occasion comme un amortisseur de RC600, apparemment ce ne serait pas le cas ? ? ? (ressort rouge était un peu trop huummm MOU, ...

j'avais cru voir un post parlant d'un corps de pompe à eau taillé dans la masse, post que je ne retrouve plus malheureusement ... est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, je serais éventuellement intérressé, car si je démonte la mienne et qu'un incident devait se produire ... je touche du bois .... A ...

Heyyyy les Gaaars, Merci pour tout vos témoignages de sympathie, mais si je l'ai gardé si longtemps, c'est parce que outre le fait que de nombreuses pièces n'étaient pas totalement fiabilisées lors de sa mise sur le marché en 91, elle reste aujourd'hui encore une moto hyper plaisante à conduire .......

Je viens de lire le cours de mécanique sur le circuit de refroidissement, très bien fait, très bien expliqué, quelques photos en plus pour les novices aurait rendu le post plus convivial, ok, je chipotte !!! Je n'ai plus de cable de compteur depuis le km 34.500 le moteur doit avoir environ 55 ou 60....

En ce qui concerne Aprilia, pour le kit de joints d'étrier avant, j'ai commandé la réf 8113820, ils m'ont vendu le kit complet avec cache poussière 15€ / étrier. Commandé par tél le Lundi chez Aprilia Strasbourg, récupéré le Samedi tout était là et en plus oh miracle pas de plantage c'était bien la ...

alors je retire ce que j'ai dit ce n'est peut-être pas du RC 600 , c'est en tout cas ce que m'avait dit le Grand-Père Luigi Au départ il était tip-top mais avec les années, jamais remis d'Azote dans la bonbonne, ni vidangé l'huile ... c'était devenu une pompe à vélo (mais moins que l'origine quand ...

pour l'étrier arrière, la petite anecdote : le problème récurrent de l'étrier arr qui se grippe, j'avais tout contrôler, disque, axe de roue, alignement, nettoyage, degrippage des pistons, changement du kit ... le problème toujours là ... un jour, en ville, j'ai continué à rouler, rouler, en me disa...

Bonjour, Je m'appelle Francis, je suis en Alsace. j'ai acheté ma Nordwest 558cc au mois de Mai 1992 chez Motos Roth à Mulhouse (qui est devenu depuis un Kebab en drive in .... :cry: ) Première année : 28.000kms J'ai essuyé les plâtres avec le frêre du Mag, prob de surchauffe, fuites de liquide de r...