Forum Gilera Club de France

Je vais la démonter cette semaine, j'ai vérifié le calorstat il est bon. Le galet de la pompe semble lui un peu dur à tourner, ça expliquerait pourquoi le vase d'expansion s'est remplit jusqu'à déborder (joint de culasse de moins de 3000bornes hs donc :evil: ). Je vais voir quand je l'aurait dans le...

Ça c'est un bon ti arrache qui va bien!

Oui bien sûr il faudrait garder le galet, mais je pense que ça peut facilement être plus fiable. Faut que je démonte la mienne et si elle casse je tenterai.
Merci niermou pour les liens.

Je parcours les posts relatifs à cette satanée pompe à eau, la mienne ayant décidé de me dire goodbye par ces températures de saison. En prévision de ne peut-être pas réussir à la réparer, je me demandais si certains d'entre vous avaient tenté l'experience de la supprimer / remplacer par une électri...

Des petites nouvelles de mes soucis;après remontage des carbus, tjrs des calages inopinés. Enfin résolu après le remplacement de la bougie... J'ai pété mes carbus pour une bougie capricieuse

J'ai tenté la technique utilisée par Lilian, une résine qui tient aux huiles, essence... et à plus de 100 degrés. On verra bien dans le temps! J'ai plus qu'à remonter.

Oui, je connaissais l'embrouille à ce sujet l'ayant lu sur le forum, mais le tamis était bouché. Je n'avais pas d'autre choix que de démonter. J'ai manqué de finesse sur ce coup là et pourtant Frank j'avais fait une tite prière avant

Et la casse de la patte de l'axe de flotteur!!
Rien à faire, c'était impossible à sortir sans casse! J'espère que la réparation à la loctite tient dans le temps.

Ok. Je fais ça dès que j'ai 2 minutes. La je suis embêté, je l'ai pris ce matin et elle m'a fait le coup de la panne. J'ai réussi à rentrer en mettant le starter... ça sent le nettoyage des carbus ça.

Merci à tous! Ça m'aura pris du temps mais quel bonheur de prendre enfin la route avec.
Bon courage Franck avec ta nouvelle acquisition, pour la distri cassée c'est clair que c'est souvent dans cet état qu'on les récupère...

Je n'ai pas pris de photos avant, je me suis trop empressé à la démonter pour voir ce qui m'attendait quand je l'ai acheté. Ça a pris tout ce temps surtout parce que j'avais toujours qqchose à faire de plus urgent chez moi... Après remise en état du moteur et de l'électricité, le plus gros a été d'a...

Bon voilà quelques années plus tard un nw pas finit mais un peu plus présentable. Je sais ça ne ressemble plus au nw, mais vu la base de départ, j'ai fais au mieux...


Bonne route à tous.

Non, les roulements sont ok, je vais regarder du coté de l'étrier comme tu dis.

Ok, merci. Je ne comprends pas alors, et lorsque je serre l'axe, il y a un demi centimètre de jeu à combler avant que tout soit en appui et que je puisse commencer à serrer. Pour les traces de frottement, malheureusement le bras à subit du lourd: Grosse traces montrant que les vis de la couronne son...

Ok, je l'ai bien alors, ce serait ça: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_218538IMG2057.jpg Et les entretoises: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_850914IMG2058.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_400346IMG2059.jpg Ce que je ne comprends pas, c'est qu'au serrage de l'axe, la roue...

En fait pour être précis, j'ai une entretoise entre le bras oscillant et le roulement coté couronne, et une autre entretoise entre le roulement coté disque et l'étrier de frein. Rien entre l'étrier et le bras oscillant. C'est comme ça que ça doit être?

Il me manquerait donc une pièce. Les cales que j'ai ressemblent à 17 et 3 et ont chacune une portée semblant correspondre à la bague inférieure du roulement. Je n'ai que ces 2 la...

Bonjour, je me permet de ressusciter ce ptit sujet fort intéressant, étant moi aussi dans la situation "NW acheté à quelqu'un qui l'a saccagé", et ayant changé le pneu de la roue arrière, j'aimerais bien pouvoir remonter la roue sans que celle-ci ne se freine au serrage de l'axe. J'ai remis les cale...

C'est bon à savoir tout ça, en plus c'est mon premier mono, donc j'y connais rien...
D'ailleurs, savez-vous pourquoi il y a 2 durites sur le réservoir, il est compartimenté? Celle de gauche serait une réserve?

Bonjour ! J'ai eu un peu de temps pour bricoler, et ai enfin réussi à démarrer la moto; c'était bien un problème d'amorçage du carbu. Une fois bien amorcé, et la batterie au taquet, démarrage impec, comme si elle avait tourné le matin même. ça fait plaisir! Plus qu'à remettre de l'ordre sur le tas d...

Ok, c'est bon à savoir tout ça. Oui, avant montage je les ai superposées en faisant coïncider l'encoche de la clavette et c'est la que je me suis rendu compte de la demi dent de décalage. Donc du coup je suis un peu décalé du repère de calage avec cette poulie, et ça doit tendre la courroie légèreme...

Elle est déjà montée... C'est avec celle là que je n'arrive pas à démarrer! Sachant que je n'ai pas eu le choix d'échanger les poulies puisque celle de la culasse du RC avait du jeu. Dès que j'ai du temps, je teste en amorçant correctement le carbu, j’espère que mon soucis de démarrage ne vient pas ...

Une pipe monobloc. Le vendeur m'a répondu: la culasse provient d'une RC Cobra de 93 ou 94!

Je ne sais pas, j'ai envoyé un mail au vendeur pour qu'il me précise.
Mon NW est de 91, ma poulie d'aac éch. est référencée B et S2, et c'est exactement les mêmes références sur la poulie de la culasse de RC. Mais il y a ce léger décalage quand même entre les deux...

bonjour a tous de mémoire les deux poulies AAC sont différentes donc a ne pas inverser Bonjour, oui, admission et échappement sont différentes, j'ai juste récupéré celle d'échappement de la culasse NW pour remplacer celle d'échappement de la culasse de RC que j'ai monté. A première vue on dirait qu...

Bonjour, je rencontre un problème sur lequel je cale; j'ai remplacé ma culasse de nordwest hs par une de rc, mais il m'est impossible de démarrer la moto! Au start pilot, elle démarre, mais sans elle cale tout de suite. Au remontage de la nouvelle culasse trouvée d'occaz, je me suis aperçu que la po...

Merci, je vais en avoir besoin! Ainsi que du temps !!

Bonjour, je m'appelle Davy, j'ai 32 ans et suis depuis peu possesseur d'un nordwest de 91 en sale état; Carénages hs électricité bidouillée de partout courroie distri cassée... Pas mal de boulot en perspective! J'ai commencé la moto il y a 11 ans avec un 250 KR1-S et je n'ai eu depuis que des sporti...