Forum Gilera Club de France

Bienvenue à toi, et dis nous en plus sur ton phare original
Tu montes des valises aussi
 
 
 

Salut, bienvenue.
Et contrairement à ce qu'on peut croire, il y a des virages en Vendée.

plein mais pas chez moi

Sans remorque mais avec le chien aussi, tentes, duvets, table de camping, c'est dingue tout ce qu'on peut mettre dedans.
 

Tout a fait d'accord pour les 1100 sport, mais encore des bracelets. Ou la centauro mais faut aimer le look.
Les 1100 sont plus chères que les V11.

justement
https://www.gt2i.com/fr/recherche?controller=search&s=thermocontact
 

Mes 8 1eres années en side-car (sans attache remorque ), week-end/vacances et concentres/jumbo run, ça ne s'oublie pas.
 

n'importe quelle sonde les gars , on s'en fout que ce soit ktm. Sur les site de bagnole tu choisis la T° de déclenchement.
 Chercher dans "pièces adaptables".
 
 

J'ai lu un post où le gars avait refait le moteur complet à 30000kms :!: ou d'autres ont changé le ressort de verouillage 3-4 fois en 50000kms (3€ et 1h à changer) Et plein d'autres qui n'ont pas eu grand chose sur 80-100000kms. Le mieux c'est d'acheter une bécane (après 2002) fortement kilométrée (...

levrier-noir a écrit : ↑

dim. 28 juin 2020 07:10

Et après le démarrage, ça tourne bien ?
 


 

kick gaz en grand sans contact, puis Démarrage sans starter.   
Si je me fie au compte-tour electronique koso, le ralenti est à 3000tr et si je commence à baissé, à 2000 le moteur cale.Sinon ça tourne bien.
 

sur V11: - verrouillage de boite qui lâche (ressort qui pète) - vis de bielle qui pètent, - divers problèmes avec le faisceau (relais) - peinture noire moteur qui cloque (rosso mandello et leMans 2001-2002) et tenue de route: mauvais accord fourche/amortisseur arrière, modification de l'empattement ...

le supermono démarre avec les TM .
 
 

et quand tu arrives en side au camping tu te fais plein de copains  
 

Maintenant qu'il a une nordwest

J'ai supprimé tout ce débat inutile 
 

Vendue?
 

Il y a pire comme vacances, ils y en a qui partent avec femme et enfants en monospace, qui se tapent les embouteillages (comme le reste de l'année) et les parkings payants (comme le reste de l'année) . :mrgreen:     Facile à dire quand on a pas d'enfant qui se tapent les embouteillages (comme le re...

elle n'a pas de sacoche

J'ai aussi fait mes courses samedi en cagiva. 40kms sans tomber en panne . Et encore autant pour aller au boulot lundi.

les critères actuels, c'est les même qu'il y a 20-30ans non?

Franck a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 15:05

Mouai! en ce qui concerne la V11 elle avait vraiment un problème qui la rendait dangereuse au vu des critères actuel.
 

Tu considères la v11 comme une antiquité ! 

mon père se rachèterai bien une guzzi, genre 1000SP 100% d'origine (et moi une 1100 sport ou v11, dans un futur lointain).   Il y a un beau v11 rosso mandello en vente en ce moment dans le nord, ça fait au moins 6 mois qu'il est en vente, et à ce prix c'est plutôt une bonne affaire   futur lointain...

4l je crois

Ne l'écoute pas (toujours). En ce moment il est tatillon sur la question du permis

Pour le nordwest personne a importé ce modèle. Mais pour les Saturno oui. 
certificat à  demander chez Piaggio.

Je ne comprends pas ta réponse.

Pour ma part si j'habitais si proche de l'Allemagne c'est là bas que j'irais faire mes achats de motos.
www.mobile.de c'est mon site de référence. Et les modèles qui m'intéresse sont bien moins chers qu'en France à kilométrage équivalent. 
 

Bonjour et bienvenue. Ça c'est de la présentation
Tu n'as pas pensé faire un tour en Allemagne, les motos sont moins chères là bas.
 
 

Et bien je vais être franc le forum ne sert pas à ça. Je te laisse la journée et bye bye.

Sans photo, moi non plus. Réglet aussi.

husqvarna29 a écrit : ↑

ven. 22 mai 2020 23:42

D'origine la mienne était en carénage intégral, je l'ai passée en demi carénage quand j'étais à la Réunion.

 

Parce qu'elle avait trop chaud?

Récentes tu veux dire. Parce que des anciennes neuves on en trouve aussi, en container.