Forum Gilera Club de France

Les 650 BM c'est des truc moches comme toutes les BM mais en plus elle sont équipé d'un monocylindre construit par Rotax presque le même que sur les Aprilia Pegaso, D'ailleurs ça doit être la même bobine aussi sur ces chiottes là, Seul différece entre ces moteurs c'est que sur les Aprilia il y a un...

pour les capteurs je les ai remis comme a l'origine elle a démarrée au 1/4detour apres remontage (putain de bobine ) on l'avait pourtant testée sur une autrebrele et elle donnait bien
enfin l'essentiel est quelle tourne

c bon elle a démarreé apres reglage de l"écartement des capteurs d'allumage c pour ca qu'elle petait mais avec la bobine de la 500 donc s Pour l'écartement, tu as mis une cote précise ou tu l'as déplacé au pif ? Pour la bobine comme dit plus haut , 650 BM, sûrement plus courante . heu c quoi les 65...

Franck Lagaroje a écrit :Alors j'ai en commodo gauche des commodo de SP01,c'est les mêms sauf peut être le câblage(à vérifier). et qu'il y a en plus la commande de starter sur le côté gauche. elle peu peut être se démonter ou être utiliser, elle à l'air pratique.

Salut ce serait possible d'avoir une photo et le prix SVP

c bon elle a démarreé apres reglage de l"écartement des capteurs d'allumage c pour ca qu'elle petait mais avec la bobine de la 500 donc je suis a la recherche d'une bobine pour nordi de 91 et si quelqu'un aurait un comodo gauche je suis preneur aussi
encore merci pour vos pistes

T’inquiète pas elle est assurée et jai aussi un extincteur a proxi 10L eau +additif mais avec tout ça non elle démarre ps encore j'ai éssayé mais probleme d'allumage elle pet je vais éssayer de reregler l'ecartement des capteurs d'allumage et au fait il y a un limiteur de tour ref 23 je crois ou dan...

j'ai soufflé soufflé et ça s'est éteindu...

bon essai aujourd'hui avec bobine 500 et reservoir mais retour de flammes entree carbu allumage du start pilot restant autour des entrées du carbu éssais apres extinction des flammes une grosse détonation comme un coup de fusil je pense que c'était l'accumulation de SP qui a provoqué ça pour l'insta...

vous savez si les bobines du RC sont compatibles pour les nordi?

RE bon changement de la bobine et du cable par une bobine de 500 XT pretée par un pote et j'ai de nouveau entendu le son mélodieux de ma nordi mais juste avec start pilote puis remontage de la bobine d'origine et la de nouveau plus rien je vais éssayer de remonter la bobine de la 500 et le resrvoir ...

Merci a tous pour vos pistes donc je n'ai pas de kick mais le demarreur fonctionne bien quand j'ai essayer avec le 2em cdi tout était bien branché par contre dans un autre poste j'ai vue que jimmy avait eu aussi un probleme et il a changer sont stator mais je ne vois pas le rapport avec les etincell...

Salut suite a dernier probleme que j'avais rencontré liquide qui refoulait par le vase je pensais avoir trouvé; un ventilo qui ne fonctionnait pas bien donc apres avoir remis en état je démarre ma brelle et la fait monter en T° sur sa béquille de garage pas de problemes donc tout content je remonte ...

Salut
le liquide est claire pas de trace d'huile
par contre y a t'il une astuce pour faire une purge correcte
je n'ai pas de perte de liquide mais je vais refaire un check
pour le bouchon il reste coincé que ça refoule dans le vase??

Merci pour les réponses qui ne me rassure pas du tout mais question si c'était le joint de culasse j'aurais de la confiture dans le liquide et là il est propre….

Salut à tous j’ai un petit souci en ce moment avec Mon 600 Nordwest hier en rentrant de balade env 100 km la moto n’a pas chauffée mais le liquide de refroidissement a refoulé par le vase d’expansion J’en ai pris plein le casque, merci la visière En arrivant a la maison j'ai ouvert le bouchon du vas...

bon le joint torique que j 'ai mis en place n'a pas tenu il faut dire que c un fabriqué corde torique et colle
donc remplacé par ressorts de joint spi
et pour le moment ça tient
par contre je rencontre des problèmes de démarrage a chaud.
bonne journée

Bon ben on va essayer merci

Alsace la belle vallée de Munster

Salut qui pourrait me donner comment trouver un ressort pour remplacer celui de la roue libre??? merci d avance

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=235087joint.jpg Salut apres plusieurs essais pour en faire un toujours en echec mais j'ai mis un robinet additionnel donc voila j'ai retrouver parmi des anciens posts une photo (en espèrent que j ai pas mer... en copiant le lien)de ce que je recherche merci ...

Salut j'avais refais la roue libre de mon nordwest simplement en retendant le ressort initial, mais ça n'a pas tenu.
Qu'en est il avec le joint torique que tu as mis en place a t'il tenu et sinon avec quoi comme ressort peut on remplacer celui d'origine??
merci

Bonjour j'ai revu un peut tous les posts mais avez vous trouver une correspondance pour les joints du robinet d'essence d'un Nordwest???

Ok merci

Salut merci pour les infos et pour le post j'avais vu mais trop tard
Par contre le raccordement de la durite sur le carbu se fait par le haut donc j ai qqs probleme d' alimentation.
A+
phil

Salut apres presque un an de dur labeur sur mon NW il demarre presque au 1/4 de tour Par contre y aurait il moyen d avoir une photo du passge des durites d essence sous le cadre, probleme d alimentation, et sans abuser une photo du calostat ce srait top je ne sais pas si celui de ma machine est comp...

Merci pour l'aide..

salut a tous
je suis a la recherche des couples de serrage de la culasse mais je n'ai rien trouvé dans le forum
je devrais peut être changer de lunettes
en attendant si quelqu'un peut m'éclairer merci d'avance.
Phil

Merci pour l'ajout je viens de devenir propriétaire d'une nordwest de 91 a remettre en état pas mal de taf au niveau du moteur et des carénages je pense
mon autre brelle une gsxf 1100 de la même année
y a t'il des gileristes dans le haut rhin
a bientôt
Phil