Forum Gilera Club de France

ok bon à a savoir ! merci

Merci.

Sinon je cherche cette pièce dont j'ignore le nom. C'est un manchon caoutchouc. Il est fendu au niveau d'un collier.

Bonjour a tous
Question très bête le second robinet de réservoir pour qu'il soit toujours ouvert il faut le dévisser a fond vers la gauche ou la droite ?
Donc qu'il descende ou monte
Merci

Encore quelques bricoles et elle sera prête à re-rouler

Tu t'es bien fais chier et visiblement tu n'a pas lu ou tu as oublier le topo que j'ai envoyé à ce sujet il y a quelque mois celui -ci accompagné de croquis. J'y disais entre autre qu'il faut mettre un molleton entre la sky et la mousse pour facilité le travaille et la mise en forme. Ce moleton est...

ok donc c'est la grosse visible bien visible je vais tester. Voici comment j'ai fait. Le plus important n'est pas d'essayer de tendre dans les deux sens à la fois. (bas + droite / bas + gauche) en partant du haut de la selle. D'abord tendre que vers le bas est agrafer grossièrement que ça tienne pui...

C'est kler que tu as du t amuser plus la pièce est petite plus il faut être précis. J'ai un autre petit soucis. J'ai (enfin) monté mon silencieux arrow Dakar le problème c'est que le ralenti est maintenant à 2600 tr... Avant il était a 1500. La petite vis de réglage sur le carbu est ou ? Où bien c'e...

Yes joli travail ! A ce prix là tu n'a pas compté les heures? ou alors pas au tarif syndical :mrgreen: ça peut te sembler long mais j'ai passé 5 heures : - 1 heure à faire correctement le patron sur du carton et ensuite à découper mon cuir neuf dessus avec précision. Donc en 3 morceaux - 1 heure à ...

Selle version 2
Trop content du résultat.
Donc j'ai fait propre avec 3 morceau.
Du fils renforcé pour la couture.
Un beau rouge bien voyant

Coût de l'opération 7.40 euro ...

En bleu tu as les adventure et quelques lc4 mais bon kataoche pour moi c'est orange ...

Le phare est monté ça eclaire plus fort

Suite

Résultat

Bon il fonctionne c'est un bon début

Katoche est revenu en force ces dernières années. Surtout grâce a la Duke (beurk). Par contre la 690 en enduro ou SM ça me plairait. Le seul défaut c'est le prix ...

Non RC 600 C

Colis reçu
Je verrai ce weekend

J'ai démonté la tête de fourche pour voir.
Alors le phare n'est absolument pas fixé au cadre ou autre. Il est juste fixé a la tête de fourche. Et l'ensemble est fixé par des vis passant par les clignotants. Pas robuste tout ça... Très bizarre comme ingénierie.

Je vais commander on verra après.

Compris Franck donc pour le soucis de dégagement de chaleur. A tester donc dans un premier temps et si la luminosité n'est pas suffisante je verrai.

J'attend juste la réponse de Jimmyz avant de commander.

J'ai démonté la tête de fourche hier soir, curieux de faire tenir l'ensemble par des vis traversants les clignotants :D JimmyZ : J'ai trouvé donc tête de fourche avec optique (donc compatible ça vient de la même moto) Tu me confirmes la tête de fourche est de même dimension que celle française ? et ...

S'il y en a que ça interesse, voici le fichier illustrator (dans le zip).
J'ai refait l'ombre qui était pas conforme sur ma première version.
++

La tête de fourche double optiques que j'ai trouvé était sur un Gilera RC 600 C, le même modèle que moi. Donc elle doit être au même dimension j'espère, même largeur, même emplacement pour la visserie etc -> Je vais attendre confirmation tout de même. Oui je roule la nuit assez souvent Franck Questi...

Ok donc le double phare est plus large. Je vais demander la mesure pour comparer

Par contre tu me confirmes le carénage est de la même dimension ? Et niveau électrique il n'y a rien a faire

Bonjour à tous,

Petite question j'ai trouvé sur eBay l'ensemble carénage + double optiques de phare.

Ça s'adapte sans rien modifier en remplacement de mon simple phare ?

Merci

dommage ...

bon du coup je suis en train de le faire dans illustrator

Hello,
Je déterre ce post, quelqu'un à les fichiers déposés par "luca" à l'époque ?
Sinon je vais refaire moi même le sticker "RC".
Merci

Salut,

A l'arrêt ça fait du yoyo entre 12 et 16 V sans se stabiliser ce qui semble correct.
Dès que j'accélère 3500 tr/min ça tombe entre 2 et 6 V et ça remonte dès que je relâche l'accélérateur.

ça devrai faire quoi normalement ?

Merci pour vos réponses. Oui j'ai débranché le connecteur 6 fils et tester les 3 jaunes du haut. - Le noir c'est bien celui qui est fixé ensuite sur le cadre ? - Le rouge celui qui rentre dans un genre de connecteur ? Je demande car mes fils sont recouvert d'une peinture grise dégueu que j'ai du gra...

Ok merci les gars je vais tester ce fils rouge.
Logiquement je devrais donc avoir 14/15V courant continue dessus.

Comme j'ai envie de comprendre je vais pousser les tests jusqu'au bout :D C'est l'avantage des pannes ça fait réfléchir et apprendre des trucs. Je pense que c'est le fils rouge. J'ai réussit a enlever la plaque métallique. J'ai galéré j'avais une des deux vis complètement rouillée. Mais ça doit être...

Pour tester du régulateur au fusible c'est quel fils ?
Donc il me reste un rouge un marron et un noir
Impossible de voir où ça part derrière la plaque ou sous la boîte a air