Forum Gilera Club de France

Bon, depuis que j'ai revu tout ce qui était cassé ou usé sur la girafe (courroie, vidange, kick, décompresseur, pot, peneus, chaine, tendeurs de chaine, frein arr, compte tours, bouchon de réservoir, allumage (l'entrefer!) etchétéra etchétéra, bin, je me fais chier, plus rien à faire. C'est pas vrai...

l'aiguille du thermomètre évidemment, proverbe chinois. Donc, je regardais mon aiguille orange, refaite avec un bout de fil téléphone. Un peu la route aussi. Et cette aiguille indiquait toujours la température de la lave en fusion mais le moteur allait bien. Bof, pas grave. Pis c'est le compte tours...

Et pis en fait,après avoir: -changé le filetage du réservoir (merci juju et le club!!) -resserré les durites d'essence. Ah bah oui, sinon t'as l'essence qui coule partout et le bordel risque de prendre feu!. Au fait, ne remplissez pas trop le réservoir, même avec une durite de 40cm sur le chicou du ...

Houlaaaa, vous avez raté des épisodes. Faut dire que j'ai été un peu occupé, je bosse, moi! (enfin très peu: fonctionnaire!) Donc, vérif calotruc et thermomachin, le calotruc étend sa tige quand on le chauffe (c'est vaguement érotique même) et j'ai donc fait des oeufs durs après, faut pas gâcher. Le...

Pfff, trop facile, même pas d'embrouilles pour monter: - le pot (repeindu en noir pour cacher la rouille), -le nouveau peuneu (160/60/17 Battlax de la mort qui tue) -les ventilos (ceux là ils marchent!), -le levier de frein (restait plus que de quoi mettre 2 doigts sur l'ancien, là je peux en mettre...

C'est Nawèl au printemps pour la girafe, j'ai reçu un joli jambon Girafe jambon - 1.jpg Dedans, plein de cadeaux, merci Papa Noël, euh, Julien: Noël Girafe - 1.jpg Maintenant, yapuka. Bon, avant, j'ai vérifié le thermotruc et le calobordel dans une casserole. J'en ai profité pour me faire des oeufs ...

Merci de toute votre aide les gens, ce fut vraiment précieux (et les heures passées à lire le forum aussi)! Pour ceux que ça peut intéresser: Les aventures de la Girafe https://www.gilera-club.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=6425 où tout ce qui peut casser est cassé, ou presque. La suite au prochain ...

Bref résumé des épisodes précédents : Je vois une Gilera 600RC à pas cher, le carénage est du Nordwest, les roues en 17pouces à rayons, elle est à 2 pas de chez moi. J'avais déliré sur la NW quand elle est sortie, j'étais même allé voir ma banquière, moi qui n'ai jamais acheté de moto neuve, c'est d...

Et puis, je ne suis pas vraiment un fana du nettoyage, une, voire deux fois par an...
Là, je me prends la tête avec le kick. Je vais bien finir par y arriver, c'est la fameuse vis qui s'était barrée qui doit le bloquer à mi-course.
Bon, je vais aller voir ça.
Astaluego!
P

Merci de vos conseils zavisés, j'ai bien aimé le poirier, c'est vrai que ça calme. Je reprendrai demain, pour l'instant je vais au boulot avec (ptite route de quasi montagne sur 15km) et je me régale. 1ère panne d'essence aussi. Je n'avais pas vu que j'avais parcouru 278km (compteur de RC, donc 225 ...

Ciao,
ah bah oui, moi aussi je l'ai perdu en moins de 100km, seulement la vis s'est coincée entre l'amorto et le moteur, je n'ai eu qu'à la revisser, ouf!

Sinon,maintenant, c'est l'axe coulissant d'étrier arrière qui est soudé! J'ai chauffé, dégrippé, tabassé, insulté, rien à faire...
Verremo!
P

Okéééé. Bon, on dirait que je n'ai pas perdu trop d'huile, remis la vis en place, une goutte de 15W40 et fait un petit tour pour la passer au karcher, l'en avait pas vu depuis bien longtemps... Dans la série des déboires, j'ai voulu régler la chaine, les tendeurs sont complètement bloqués. M'en fous...

Ah bah, c'est ballot hein. Ce matin, je vais admirer la girafe, tiens, une petite flaque d'huile dessous... Tiens, de l'huile sur le peuneu (ici, c'est comme ça qu'on dit). Après inspection sous toutes les coutures, c'est une deuxième vis de vidange (???) planquée derrière le moteur qui s'était barr...

Merci de vos conseils zavizés! Je vais commencer par voir le fil HT et l'antipatate, ça ressemble vraiment à des coupures d'allumage. Les pots percés, je connais... Pour l'embrayage, j'ai mis de la 15W40 elf mais il faut que je vérifie l'angle du levier sur le carter, j'avais vu un truc à ce sujet s...

Ayééééé! Elle pétarade! Bon, elle pétarade même un peu trop à partir de vers 5000trs, à mon avis, comme des ratés d'allumage (j'y suis abonné, ma Guzzi me fait la même chose mais à des régimes moteurs plus...raisonnables, bon, agricoles mais là c'est un condensateur, pas la même génération). Faudra ...

Merchi beaucoup pour ces infos Franck!
Je crois bien que le liquide "si ça ce trouve il était d'origine", la courroie aussi, et Félicie, aussi...
Vamos a ver...
Atchaw
P

Hello, merci de vos réponses les gens! Pour le kick, je verrai demain puisque je vidange (et filtre) donc enlevage du carter d'embrayage pour vérifier le mécanisme (qui marche pas) et nettoyage du regard d'huile qu'est tout noir. Ensuite: (pompe à eau et courroie remontés), vérif jeu aux soupapes, n...

Hello, ça y est, j'ai remonté la pompe à eau, 2 roulements 6001EE (22€) , un presse étoupe graphite + céramique (44€, heureusement que je ne l'ai aps payé, le gars était sympa et avait des motos), un joint torique, tout remonté avec un décapeur thermique pour chauffer et une massette pour les faire ...

Bonjour les gens, petit nouveau ici, en bécane depuis longtemps, mes motos de tous les jours sont une Guzzi 850 et un side Kyrnos. J'ai aussi ma vieille Laverda 3C dans la véranda et des piles de pièces de 500XT... Je viens d'acheter ce qui était présenté comme une 600RC (type 228A sur le carton). R...