Forum Gilera Club de France

mon problème d'accélération à la coupure a été réglé en modifiant le montage du filtre JR. il était trop bas et l'air passait par dessus...

enlever ne doivent...

merci Franck pour ta réponse à ma question inutile. les évidences ne doivent ne le sont pas toujours 
 
 

j'ai moi aussi parfois ce problème d'accélération à la décélération.
pouvez vous me dire quel est le numéro de la vis concernée.

effectivement le montage est comme tu le dis mais comme en général ça passe tout juste , je pensais qu'il me manquait une pièce.
le serrage  ramène bien le bras oscillant et je pense aussi qu'il est bien fatigué...

j'ai un bras oscillant de RCC et la roue mais il y a 3 a 4 mm de jeu. il doit me manquer 1 ou 2 rondelles de calage ? pouvez vous me le confirmer et si oui me donner l'épaisseur?

je suis un peu excentré mais j' ai le temps donc je laisse le choix aux bretons...

merci pour ta réponse, je ne comprenait pas et je trouve aussi le plus simple très bien.

les deux démarrent bien la moto. le gros pif doit etre un amortisseur pour les retours de compression mais vissé a fond ça ne fonctionne pas...

très bonne idée une virée bretonne en nordwest. avant juin je suis partant
 

A voté et je suis intéressé pour 1 pompe de nordwest dès que possible et disponible. bonne journée à tous.

 bonsoir,
sur les démarreurs avec rondelles ressort, il me semble que le serrage de la vis en bout de mécanisme est très important pour un bon fonctionnement...
comment faites vous?
 

je dois changer la courroie de distribution et j'aimerais savoir quel diamètre de bille mettre sur l'extracteur?

J’ai sorti le mécanisme, rien vu d’anormal, tout remonté et ça marche nickel mais je n’ai pas compris où était le problème...
 

c'est bien cette manip qui donne la bonne contrainte au ressort?

Ok, merci je vais essayer pour voir ce que ça donne.

 il y a du mieux, ça fonctionne lorsque je relève le kick mais il bloque toujours au meme endroit.tension du ressort? et quelle est la fonction de la vis numéro 20 sur le plan?

c'est bon,  le moteur n'est pas bloqué, uniquement le kick.j'ai essayé de sortir le mécanisme mais ça ne semble pas passer sans démonter l'embrayage?

en essayant de démarrer au kick, il est resté bloqué à mi hauteur.avez vous une idée du problème?

Merci pour ta réponse, elle me rassure. Je vais attendre et voir comment ça évolue.

Si je traduis bien, risque de casse et catastrophe à venir?

J’ai une question pour les spécialistes : lorsque la roue libre claque quand on coupe le moteur, ça sous-entend quoi ?

et l'adrénaline fait des merveilles
 

c'est vrai mais sur circuit la concentration n'est pas la meme car ca ne dure que 20mn et le risque est permanent.entre la météo pas toujours au top ,toi et les autres...

oui,la concentration fait qu'on ne se trompe pas mais a l'inverse sur route c'est plus aléatoire
 

les vitesses inversées c'est beaucoup plus confort pour monter les vitesses lorsque tu es sur l'angle.déhanché a droite, pas facile de passer le pied sous le sélecteur et plein angle a gauche pas trop de place... la vis meulée, c'est pour améliorer le fonctionnement de la béquille lorsque la plaque ...

je prends le meilleur des deux pour en faire une et j,ai adapté des commandes reculées de MV pour avoir les vitesses inversées et plus de hauteur de repose pied.la position est identique a ma Z avec plus de charge sur le guidon car la selle est plus haute.    

quelques photos avec un peu de retard...      

C’est certain, il y a de belles routes en Vendée mais il faut bien les choisir.pour les photos, je vais essayer et pour les circuits, je vais à Saintonge, au vigeant, PAU Arnos et Fontenay qui est le plus proche mais cette année c’est la misère car beaucoup de roulages sont annulés pour report de co...

bonjour à tous. je suis des Sables d'Olonne. En retraite depuis 3 ans, j'ai un peu de temps pour bricoler les motos. Je viens d'acheter 2 NORDWEST pour en faire 1 ou 2 si possible... Je vous remercie pour les précieuses infos du forum sans quoi je serais un peu voir très perdu.j'ai un petit penchant...