Forum Gilera Club de France

C'est étonnant que dans la plupart des essais les journalistes indiquent que c'est une moto qui convient aussi aux grands. Je serais plutôt de l'avis qu'elle convient à une taille japonaise, et qu'au delà de 1m70 on commence à avoir le sentiment d'être un batracien qui s'est fait encastré de force d...

Pour le régime moteur comme elle est encore en rodage, j'essaye pour le moment de ne pas trop tirer dessus et reste sous les 5000.

Je ne suis pas grand, 1m73 par là 
Mais c'est plus inconfortable que sur une MHR
Car on a le cul plus haut et plus proche du guidon, les pieds très relevés,  et du coup plus de "poids" du corps à reprendre sur les poignées
 

C'est pas grave, c'est que les freins 
 

Petite sortie feuille d'Automne qui m'a permis de constater que cette Saturno est comme une Ducati MHR ou SS des années 80, on ne commence à prendre du plaisir qu'après 30 à 45mn, quand le corps s'est adapté à la position de conduite et que la douleur de l'appui sur les poignées s'est effacée. Elle ...

J'ai acheté une pompe d'occas que j'ai démontée en vue de la refaire un jour pour en avoir une en stock. Malheureusement le premier joint que j'ai acheté chez Mikatec pour le moment (ref. NOCCHI PENTAIR JETINOX 90/43 ou PURA 45/37) n'est pas bon, l'ensemble est trop long....bouuuuhh Celui de Stein D...

Le patin en lui même est costaud, mais sur la mienne c'est la petite boucle de fixation qui est déjà cassée à cause de l'effort exercé par vis et coupelle "cônique" qui vont là-dedans. C'est mal étudié car plus on serre la vis plus on "extend" la boucle à cause du cône de la coupelle, ....il manque ...

Sur le patin d'origine la partie fragile c'est la boucle de maintien du patin ,sur le dessus, dans laquelle passe une vis de fixation qui va dans le BO , la boucle se fissure sous l'effort exercé par la vis. C'est vraiment conçu d'usine pour faire souffrir la boucle. C'est le cas sur la mienne, j'ai...

L'épidémie de désintégration de la protection du bras oscillant de Saturno continue ! :o   Sur la route pour aller aux 100 ans de Moto Guzzi, la protection de la Saturno de la bande, s'est désagrégée. Nous nous sommes arrêté chez un accessoiriste et avons acheté un patin de : KTM SX 85. Il monte pi...

Au poids je dirais peut-être Alliage Alu/Magnésium. Mais difficile à savoir avec exactitude cette histoire. Dans pas mal d'essais de l'époque, quand ils en parlent, ils mettent "aluminium".
 

Sur ma Saturno Allemande il n'y est pas et je pense n'y a jamais été.
La béquille par contre était à rappel automatique.

ça tient toujours ! Pb réglé ouf !

Roue remontée, pour l'instant (24h) la pression semble stable

Voir plus haut, j'ai acheté une valve complète neuve, et j'ai lissé la portée du Oring sur la jante.
Je récupère la roue remontée demain (valve neuve, pneu neuf et intérieur de jante nettoyé et lissé)

OK mais moi j'ai une crevaison lente , c'est un fait. Maintenant va savoir de où ça vient....c'est pour ça que j'ai fait un maximum pour éliminer toute source de pb. A mon avis c'est la joint du corps de la valve mais va savoir. D'ailleurs je vends à vil prix un S22 avant neuf de 2023, moins de 300k...

J'ai déglacé les zones à l'intérieur de la jante qui le méritaient, remis un voile de rouge dedans, un voile de vernis, un peu de colle époxy bicomposant localement sur les zones louches de la partie centrale hors contact avec le pneu mais qui montraient une ou des porosités de surface. J'attends pl...

L'un dit qu'ils l'ont changé , l'autre non, et quand ils ont vu le type de valve très spécifique, ils ont fait des grands yeux comme s'ils n'en avaient jamais vues des comme ça !
Peu importe, cette concession me sert juste à démonter et remonter/équilibrer ma roue, le reste je m'en occupe.

J'ai trouvé une valve métal 100% identique à l'origine ça me permettra de voir la taille à neuf du joint torique et j'en rachéterai alors un pour la valve d'origine (le torique y était trop déformé pour pouvoir le mesure fiablement), que je garderai en réserve le jour ou l'AR ferait des misères.

Oui mais il n'y a rien; Un petit endroit ou la surface est une peu moins lisse mais ça parait pas problématique.
Maintenant je change tout et on verra !

J'ai fait démonter le pneu ce matin. La jante n'est pas très sale mais par endroit la peinture est fine et se détache, et le siège d'appui pour le joint torique de la valve n'est pas très lisse. Je vais passer tout ça au 600 à l'eau, remettre un voile de peinture dans l'intérieur de la jante. J'ai c...

Suite le 22-08, après avoir les composants démontés sous les yeux 
 

Tremper les roulements dans l'eau c'est différent de rouler sous la pluie. Les roulements ont des joints mais ce ne sont pas des joints Spy, ils servent à garder la graisse dedans et éviter la pénétration d'impuretés ou de projections d'eau mais en aucun cas ils ne sont parfaitement étanches à l'eau...

Possible que a valve soit en cause mais ça ne faisait pas de bulle là non plus. Peut être une porosité dans la jante elle même ? => Les batons de la jante sont ils creux ? L'air sous pression pénètre t'il dans les batons aussi ? Car je n'ai trempé le pneu dans l'eau que jusqu'à la valve (donc périph...

Pffff..de retour après quelques jours dans la Creuse, 1 bars de perdu par la roue laissée dans mon atelier en 5 jours... Rdv le 22 pour leur faire démonter le pneu ensuite je ramène tout ça en pièces chez moi et je regarde tranquillement et sérieusement puisqu'ils n'en sont pas (plus !) capables. Au...

Il existe encore des cuves en alu, tu devrais peut-être changer ?

Dell Orto Parts

 
 

J'en ai profité pour changer le joint du bouchon de cuve du carbu, les joints beige clair qu'on trouve en ce moment sont une grosse daube, ils s'imbibent d'essence et ne sont jamais 100% efficaces. J'ai remis un autre, orange lui. J'avoue ne plsu savoir si c'est le beige clair ou l'orange que Dell O...

Oui j'ai aussi cet outil de blocage des poulies et j'avais aussi du inventer une astuce pour le tenir en place  (mais je m'en souviens plus lol...je crois avec un collier mais plus sûr ) ! Bref: Je viens de démonter les 2 carters plastiques de la poulie (pas besoin de couper le supérieur en 2, il s'...

Ce qui est drôle c'est que l'annonce est pleine de conseils prétendument simples et peu onéreux pour pouvoir au moins doubler la valeur de la moto....en l'ayant lue je me suis dit, mais pourquoi il le fait pas lui même alors ??
 

t'inquiète j'ai eu une pantah et je connais la tension à avoir (avec le réglage via clé allen de 5 qui passe et 6 qui passe pas...comme tout Ducatiste aguerri) Je veux juste voir si c'est au moins encore tendu contre le galet dans cette position ouverture admission ou si au contraire c'est complètem...

Coté roue mes 3 bars de Dimanche sont descendus à 2,7 ce soir donc pb. pas encore réglé. J'ai donc piqué un obus d'une chambre à air neuve et récente que j'avais encore et je l'ai monté sur la Gilera et regonflé à 3 bars. Suite Jeudi !! L'obus d'origine me semblait abimé au niveau du joint entre la ...