Forum Gilera Club de France

Au poids je dirais peut-être Alliage Alu/Magnésium. Mais difficile à savoir avec exactitude cette histoire. Dans pas mal d'essais de l'époque, quand ils en parlent, ils mettent "aluminium".
 

Sur ma Saturno Allemande il n'y est pas et je pense n'y a jamais été.
La béquille par contre était à rappel automatique.

ça tient toujours ! Pb réglé ouf !

Roue remontée, pour l'instant (24h) la pression semble stable

Voir plus haut, j'ai acheté une valve complète neuve, et j'ai lissé la portée du Oring sur la jante.
Je récupère la roue remontée demain (valve neuve, pneu neuf et intérieur de jante nettoyé et lissé)

OK mais moi j'ai une crevaison lente , c'est un fait. Maintenant va savoir de où ça vient....c'est pour ça que j'ai fait un maximum pour éliminer toute source de pb. A mon avis c'est la joint du corps de la valve mais va savoir. D'ailleurs je vends à vil prix un S22 avant neuf de 2023, moins de 300k...

J'ai déglacé les zones à l'intérieur de la jante qui le méritaient, remis un voile de rouge dedans, un voile de vernis, un peu de colle époxy bicomposant localement sur les zones louches de la partie centrale hors contact avec le pneu mais qui montraient une ou des porosités de surface. J'attends pl...

L'un dit qu'ils l'ont changé , l'autre non, et quand ils ont vu le type de valve très spécifique, ils ont fait des grands yeux comme s'ils n'en avaient jamais vues des comme ça !
Peu importe, cette concession me sert juste à démonter et remonter/équilibrer ma roue, le reste je m'en occupe.

J'ai trouvé une valve métal 100% identique à l'origine ça me permettra de voir la taille à neuf du joint torique et j'en rachéterai alors un pour la valve d'origine (le torique y était trop déformé pour pouvoir le mesure fiablement), que je garderai en réserve le jour ou l'AR ferait des misères.

Oui mais il n'y a rien; Un petit endroit ou la surface est une peu moins lisse mais ça parait pas problématique.
Maintenant je change tout et on verra !

J'ai fait démonter le pneu ce matin. La jante n'est pas très sale mais par endroit la peinture est fine et se détache, et le siège d'appui pour le joint torique de la valve n'est pas très lisse. Je vais passer tout ça au 600 à l'eau, remettre un voile de peinture dans l'intérieur de la jante. J'ai c...

Suite le 22-08, après avoir les composants démontés sous les yeux 
 

Tremper les roulements dans l'eau c'est différent de rouler sous la pluie. Les roulements ont des joints mais ce ne sont pas des joints Spy, ils servent à garder la graisse dedans et éviter la pénétration d'impuretés ou de projections d'eau mais en aucun cas ils ne sont parfaitement étanches à l'eau...

Possible que a valve soit en cause mais ça ne faisait pas de bulle là non plus. Peut être une porosité dans la jante elle même ? => Les batons de la jante sont ils creux ? L'air sous pression pénètre t'il dans les batons aussi ? Car je n'ai trempé le pneu dans l'eau que jusqu'à la valve (donc périph...

Pffff..de retour après quelques jours dans la Creuse, 1 bars de perdu par la roue laissée dans mon atelier en 5 jours... Rdv le 22 pour leur faire démonter le pneu ensuite je ramène tout ça en pièces chez moi et je regarde tranquillement et sérieusement puisqu'ils n'en sont pas (plus !) capables. Au...

Il existe encore des cuves en alu, tu devrais peut-être changer ?

Dell Orto Parts

 
 

J'en ai profité pour changer le joint du bouchon de cuve du carbu, les joints beige clair qu'on trouve en ce moment sont une grosse daube, ils s'imbibent d'essence et ne sont jamais 100% efficaces. J'ai remis un autre, orange lui. J'avoue ne plsu savoir si c'est le beige clair ou l'orange que Dell O...

Oui j'ai aussi cet outil de blocage des poulies et j'avais aussi du inventer une astuce pour le tenir en place  (mais je m'en souviens plus lol...je crois avec un collier mais plus sûr ) ! Bref: Je viens de démonter les 2 carters plastiques de la poulie (pas besoin de couper le supérieur en 2, il s'...

Ce qui est drôle c'est que l'annonce est pleine de conseils prétendument simples et peu onéreux pour pouvoir au moins doubler la valeur de la moto....en l'ayant lue je me suis dit, mais pourquoi il le fait pas lui même alors ??
 

t'inquiète j'ai eu une pantah et je connais la tension à avoir (avec le réglage via clé allen de 5 qui passe et 6 qui passe pas...comme tout Ducatiste aguerri) Je veux juste voir si c'est au moins encore tendu contre le galet dans cette position ouverture admission ou si au contraire c'est complètem...

Coté roue mes 3 bars de Dimanche sont descendus à 2,7 ce soir donc pb. pas encore réglé. J'ai donc piqué un obus d'une chambre à air neuve et récente que j'avais encore et je l'ai monté sur la Gilera et regonflé à 3 bars. Suite Jeudi !! L'obus d'origine me semblait abimé au niveau du joint entre la ...

Il a peut-être tout simplement fait la vidéo juste pour montrer la différence de résultat dans la tension du brin coté galet, sans avoir enlevé la courroie cette fois là. Pour moi il a raison dans le fond, si on veut tendre correctement le brin mou via la tension du ressort quand on libère la galet ...

Pour l'obus je peux en prendre un sur une autre chambre à air avec valve Schrader ? Les obus sont tous identiques entre eux ?

Et ZUT, je vous avais mis le MAUVAIS lien vers Youtube.....!!!!
Je remets ici le bon lien :
Tension courroie Saturno

Mes questions font référence à cette vidéo bien sûr, pas à l'autre postée par erreur un peu plus haut.
 
 

Sortir le moteur, il ne dit pas ça ou bien ? J'espère que j'ai mis le bon lien lol..car en effet la courroie est facile à remplacer sans avoir à  sortir le moteur. D'ailleurs je possède l'outil que tu cites, et celui pour bloquer le rotor .  Pour la tension il peut avoir raison car au PMH le brin AV...

A propose de la tension de la courroie, j'avais posté au début ce lien, dans lequel le gars explique qu'il ne faut pas tendre la courroie dans la position PMH mais dans la position ou les soupapes d'admission commencent à être ouvertes, position dans laquelle le brin mou au niveau du tendeur est eff...

L'obus est démontable sur les valves de Saturno ??

Des S22

Non je n'ai encore rien changé. J'avais testé sous 3 bars dans l'eau, et la valve aussi, et il n'y avait strictement aucune bulle du coup j'avais donné la roue au concessionnaire. Il a démonté et remonté le pneu après "nettoyage" mais je ne connais pas les détails, là j'attends fion de semaine pour ...

Bon ben je suis pas persuadé que ma crevaison lente soit bien réparée, faut que j'arrive à patienter plusieurs jours entre 2 checks de pression pour être certain, mais pour l'instant en 24h j'ai 0,1 bars de moins (qui peut aussi venir du simple fait de se déconnecter et se connecter à la valve avec ...