Forum Gilera Club de France

Salut, pour l'instant il est réservé mais si Lilian ne me le prend pas je reviendrai vers toi.

Bonjour, Comme on a tous du temps pour bricoler en ce moment je relance mes propositions de pieces en double pour faire de la place: -roue avant blanche sans disques, roulements ok 70 euros -échappement complet (silencieux et collecteur)origine à repeindre, non percé 50 euros -silencieux inox Fresco...

Moi j'ai réussi à me démerder pour paumer le bouchon de remplissage il y a quelques années, tout aussi emmerdant!

J'ai fini par le trouver chez Aprilia pour moins de 3 euros. Sur les japonaises, anglaises, etc ce n'est pas le meme pas de vis.

Je ne sais pas s'il se monte? Quelqu'un sait?

Pieces toujours dispos!

Effectivment Peugeot a construit de tres belles motos, surtout jusqu'aux années 50 je dirais. On a une P105 de 1932 dans la famille avec laquelle je roule de temps en temps, 350cc culbuté, 3 vitesses au réservoir et démarre assez facilement! C'est finalement assez agréable à utiliser, et contre tout...

non non j'ai plein de pieces en trop et je ne m'en servirai plus, la nordwest ne sort plus tres souvent

Salut, c'est le Fresco qui etait vendu juste avant celui mis au point par le G4T, mais je ne crois pas qu'il y ait une énorme différence. Celui là marche tres bien, belle montée dans les tours mais est un peu bruyant, encore que ça reste correct. Il avait pris un coup lors d'un changement de laine d...

Roue avant Nordwest, peinture epoxy

Freso tout inox homologué pour nordwest 600, avec chicane

collecteur

SIlencieux nordwest

Je vais regarder mais je ne crois pas!

J'ai aussi des carburateurs Tekei, 2 paires

Bongiorno a tutti,

J'ai des pieces de 600 Nordwest en trop qui encombrent mes placards:

-roue avant blanche sans disques, roulements ok 100 euros

-échappement complet (silencieux et collecteur) acier à repeindre, non percé 60 euros

-silencieux inox Fresco cabossé coté roue 60 euros

-démarreur

Tu en es où de ce projet Patoch?
Je vais essayer de m'y remettre, quitte à devoir démonter la boucle arriere pour faire un moule et monter la boite.

Ou les refaire dans une plaque de nitrile.

Je ne monte que des cables fabriqués maison aussi. Sut toutes mes anciennes il y a au moins un serre cable à chaque cable. Ca dure des années. Pour renforcer mon montage une fois bien serré, je dégraisse, chauffe et étamme si je ne veux pas que ça bouge. Pour démonter décapeur ou briquet et zou! Par...

Je ne sais plus, peut etre vers 1995.
Mais j'ai peut etre une copie papier dans mes documents du site Rapidmouse, je pourrai te dire ça vers le 20 décembre. Si j'oublie n'hésite pas à me relancer en mp.

jimmyZ a écrit :Zut, j'ai voulu retourner sur le site de rapidmouse pour voir l'adaptation d'un lèche roue, mais il n'est plus accessible. Quelqu'un aurait noté de quelle moto de quelle année était celui qui était adapté sur le site ?

600 cbr je crois?

La tienne est mieux partie que ce jouet au cadre vert.

A ta place je démonterais le bas moteur complet, voire la boite. De tete je ne me rappelle plus, donc à verifier si c'est envisageable comme scénario, qu'un morceau venant de la boite aurait pu arriver par un des trous à droite dans le carter coté embrayage. Puisque à priori il ne manque pas de mati...

Ce sont les italiens qui s'en sont occupés, pas moi.

https://www.facebook.com/groups/gilerabi4t/?fref=ts

Pour ceux qui n'ont pas face de bouc, la photo du jour sur la page du G4T

Oui sans la roue en place tu peux avoir 10cm d'écart, c'est normal comme dit Samtek

Ca commence à bien se concrétiser!

Je pense qu''il faut conserver l'arrivée d'air par le haut pour éviter l'air chaud comme dit et pour éviter les gravillons projetés par la roue arrière.

J'ai un démarreur en stock, nez court, dont je ne me sers pas. Ecris moi en MP si ça t'intéresse.

Joli!!

Il faudrait pouvoir curer les gorges avec une petite gouge

D'accord avec Levrier noir, c'est un investissement limité et toujours utile!