Forum Gilera Club de France

Merci pour vos réponses
Je ne me souvenais plus par ou ça passait avant démontage du coup j'ai tout fait passer dessus, mais pas super bien et avec des durites trop longues sans doute puisque l'essence a du mal à trouver son chemin ! ...

Salut à tous, Quelqu'un pourrais t-il me détailler le cheminement des durites d'essence, entre les deux robinets, et entre celui de droite et les carburateurs ? Je remonte mon réservoir après quelques lonnnnnnngs mois d'oubli de la moto dans le fond du garage, et je ne suis pas satisfait de mon mont...

Bon, je ne vais pas tenter de refaire ma culasse tout seul... plutôt prospecter dans le coin pour trouver amateur de houblon et passionné de mécanique (ou le contraire !)
Et sinon trouver une culasse d'occase en bon état. A ce propos comment fait-on pour apprécier l'état d'une culasse ?

Lilian a écrit :... mieux vaut ne rien faire que faire un rodage

moi qui croyait bien faire, j'ai passé des heures à les roder bien comme il faut avec la tige à ventouse et la pâte à roder...

Tu veux dire que sans passer la culasse à la fraiseuse, pas possible de mettre des soupapes neuves dedans ?

Pour l'embrayage, j'ai effectivement remonté le levier récepteur trop "tendu". Mon carbu était nickel au remontage (c'est un pro qui me l'a nettoyé 8)), mais vue la fumée qui s'est échappée de la boite à air ce soir au retour du boulot il doit être un peu sale maintenant... Fumée qui veut aussi dire...

Ce que l'on appelle réglage s'appelle en réalité nettoyage dans 80% des cas, y compris avec des mécaniciens confirmés. Pourtant elle est vachement propre, j'ai même utilisé du polish :!: ...blague à part le carbu est nickel, que faut-il nettoyer d'autre ? si elle prend ses tours mais n'avance pas!!...

Premier roulage aujourd'hui après avoir remis la boite à air avec un beau filtre neuf. Et ben y'a encore du taf ! J'ai fait 7kms... et j'ai bien cru que je n'arriverai jamais à destination :lol: Au ralenti dans le garage tout va bien, mais dès qu'elle roule c'est une autre paire de manches. Elle pre...

Lilian a écrit :Ne recommence pas avant d'avoir remis une boite à air

Bien noté, merci de l'info

C'est un bruit de NW avec des fuites au pot. Peut-être aussi une boite à air mal raccordée ? Alors la n'importe quoi ! :twisted: ... ... bien sûr je rigole parce que tu as encore tout bon :lol: . Une des sorties sur la culasse était complètement desserrée. Quant à la boite à air, pour l'instant il ...

eh ben ça y est... après 2 jours enfermé dans le garage j'y suis parvenu. Mon NW est enfin complet et en état de marche. La preuve : Bon, l'état des carénages est moyen mais je ne me sentait pas de la laisser sortir toute nue :oops: http://imageshack.us/a/img577/1061/justetermine20134.jpg http://ima...

Ca fait un bail que je ne suis pas venu faire un tour sur le forum, car après mes dernières déconvenues mécaniques de l'année dernière je doit reconnaître que j'ai laissé un peu (non, carrément en fait...) tomber ma NW. Elle a passé un an toute seule à se morfondre au fond du garage, mais c'est un m...

... En revanche question pression d'huile c'est pas cool... y'en a pas. J'ai testé le capteur de pression, Il marche bien. Du coup c'est clair que j'ai du faire une cagade au remontage [...] des idées sur mon incompétence ? Bon, le wifi passe pas dans le garage... j'ai donc été obligé de réfléchir ...

Non, pour être derrière toi il faudrait une webcam, tu dois bien pouvoir trouver un portable équipé d'une webcam et du Wifi? Cool, un cours de méca en direct !... l'ordi j'ai, en revanche j'ai jamais essayé le wifi dans le garage (qui n'est pas dans la maison). J'essaierai donc ça et je te dis. Con...

Lilian a écrit :UNe webcam devant le moteur c'est possible?

Oui, j'ai un Kméscope... je peux essayer de me filmer remontant le bazar

Aller, petit point presse du 1er trimestre 2012 : Tous mes problèmes de carbu et de pipe sont maintenant réglés (grâce au magicien de la Gilera... merci Lilian ! :mrgreen:). En revanche question pression d'huile c'est pas cool... y'en a pas. J'ai testé le capteur de pression, Il marche bien. Du coup...

Aller... dernière ligne droite et je vais bientôt rouler !... Eh ben non !!! L'histoire doit être écrite... celle du motard qui remonta toute sa vie durant une moto dans l'espoir de l'enfourcher un jour. Je suis la Pénélope du 2 roues, sauf que je fais pas exprès d'aboutir à l'échec :lol: Tout para...

Voila la clavette, qui n'a pas fait la maline devant la puissance du Bi4 ! 8) Je vais vérifier la rondelle, quelqu'un sait quelle doit en être l'épaisseur ? http://img225.imageshack.us/img225/907/sany0460u.jpg Ce qui me surprend, c'est que bonofumi aurait du entendre ce bruit parfaitement audible qu...

Lilian a écrit :... surtout pas de frein filet, par contre la clé dynamométrique et une vis non étirée s'imposent.
IL faut aussi dégraisser les cônes mâle et femelle avec un solvant.

Pourtant j'avais réalisé le serrage à la clé dynamo... vaut donc mieux que je change la vis aussi ?

tu as le volant qui à cisaillé la clavette et qui tourne tout seul sur la queue de vilo c'est ça? Et bien ce n'est pas une histoire de frein filet, c'est que ce n'était pas assez serré, ça m'est arrivé sur ma Morini c'est chiant mais c'est pas grave. Oui c'est bien ça. Plus qu'à trouver une clavett...

Aller... dernière ligne droite et je vais bientôt rouler !... La bonne nouvelle c'est que le moteur a tourné, et plutôt bien d'après mon mécano (ben ouaip, j'ai craqué et demandé de l'aide à un étudiant en méca moto). Mais il y a une "mauvaise nouvelle", c'est que la clavette du volant a cassé et qu...

Cela confirmerait l'hypothese d'une consommation excessive du relais de démarreur, batterie OK= tension plus élevée = intensité plus faible= fusible qui tient le choc, mais un bon coup de nettoyant contact autour du relais de démarreur ne fera pas de mal, idem au niveau du contacteur de démarrage, ...

Bon je n'ai pas réussi à identifier la panne... Je voulais tout faire seul, mais là je me suis résolu à mettre sur le coup un pro. C'est un apprenti mécano (un passionné en fin de BAC Pro) qui va se charger du diagnostic et du dépannage, ça lui fait un exemple concret à régler :lol: ... en plus, du ...

Salut Lilian, C'est un 1994. J'ai écris 7.5A car c'est la valeur que je lis sur le schéma électrique, mais en réalité c'était un 30A d'installé. J'imagine que c'était une bidouille. Lors de mes essais j'ai grillé 3 fusibles : le 30A qui était en place, un second 30A qui était dans l'emplacement pour...

Salut francis,

On fréquente les mêmes forum, j'ai aussi un NordWest et un V60 (j'ai un vieux RSV, le 1er de 1998)

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Salut à tous, Je croyais avoir quasi fini le rénovation de mon NW, et me faisait une joie de mettre enfin le moteur en route... Hélas ... une sombre histoire de fusible qui pète -pas bien originale je vous l'accorde- m'a coupé dans mon élan :cry: Il s'agit du fusible 7.5A duquel part le fil jaune/no...

Salut, J'ai dans l'idée de changer le carbu de mon NordWest parce que le mien est vraiment raide, au niveau de l'état des surface internes surtout. J'ai lu les posts relatifs à cette manip, mais je m'y perd un peu. J'aimerai avec votre aide faire une petite synthèse des possibilités qui s'offrent à ...

Victoire ! 5 janvier 2008 - 18 juillet 2011.... Je savais bien que ça allait me prendre du temps :shock: :shock: :shock: Bon, j'ai pas passé toutes mes soirées et mes week-ends dans le garage et j'ai eu des grosses périodes de baobabs dans la main et de démotivation devant l'ampleur de la tâche... M...

Merci, j'ai fini les raccordements... y'a plus qu'à

Bon, je pense avoir compris le fonctionnement des robinets... réfléchir deux minutes c'est parfois utile :oops: : La durite qui part du robinet de gauche va se raccorder au robinet principal (côté droit de la moto et pas gauche)... en revanche j'aurais quand même besoin de vos compétences pour savoi...