Forum Gilera Club de France

Mode deterrage de Post "on" Je vient de reprendre mes "perigrinations Gileresque" apres une longue periode d'arret. (pas eu le temps de faire d'autres photos mais des que j'aurais refait les radiateurs, je m'executerais) J'ai avancé serieusement car ma belle vient de faire ses premiers "rots" :lol: ...

Une petite avance dans le remontage.
En effet, j'attaque enfin le cadre


http://exalis.free.fr/slides/Cadre%20009.html

et

http://exalis.free.fr/slides/orig_Cadre010.html

Je ne connais personne de visu mais je me ralie au vote des "peres fondateurs"
PAMPERA présidente
CARBONE Vice-président
LAURENçON secrétaire
LILIAN trésorier
RAPIDMOUSE webmaster

Hey hop

8) Voila j'ai reçu ma courroie de distribution et j'ai donc pu remonte le carter gauche. La suite bientot http://exalis.free.fr/slides/silent.html erreur sur le lien (oups il s'agit de la bestiole sans soupapes qui reçoit son nouveau silencieux) http://exalis.free.fr/slides/bloc.html voila c'est ...

Voila j'ai reçu ma courroie de distribution et j'ai donc pu remonte le carter gauche.
La suite bientot
http://exalis.free.fr/slides/silent.html

C'est sympa, sa tourne vite mais j'ai un peu oublié depuis car je l'ai preté à un pote qui l'a depuis 1 ans (il vaut mieux qui roule un peu au lieu de rester dans le garage).

C'est sympa mais je ne vais pas le faire d'origine.
Et oui je vais le faire decaper car je n'ai pas envie de me faire" ierch"

Ps:j'ai egalement refait un 400 Bandit , il suffit de faire un petit tour sur les liens que j'ai posté

Voila le voyage continue et aujourd'hui, le cadre a ete depouillé pour etre decapé.
http://exalis.free.fr/slides/Cadre%20nu ... rwest.html

Je l'ai decapé au nettoyant haute pression pour la plus grosse partie puis j'ai appliqué un decapant chimique (V33) puis a nouveau un coup de flotte sous pression.
J'ai terminé le reste a la mini brosse metalique.
Voilou

Voila apres quelques deboires de connection, j'ai eu peu avancé sur la restauration de moteur. Pour ce faire une idee il faut voir ici ;) moteur decapé : http://exalis.free.fr/slides/orig_carternu1.html moteur peint : http://exalis.free.fr/slides/orig_appeint.html moteur au four :roll: http://exal...

Moteur demonté !!!!

Pas eu le temps de demonter ce week end

Je m'en occuperais dans 15 j

Moteur recuperé

Il a 28000 Km non certifié. Il est complet mais n'a plus de demarreur ni de stator d'allumage.

C'est fait pour ça
Je suis passer aujourd'hui mais je pense qu'il fait le pont
J'essayerais Jeudi

Je pense recuperer le moteur aujourd'hui.
Wait and see

On appel ça surtout un joint press-etoupe.
la partie lisse en ceramique s'appel "glace"
voilou

Moteur reservé :lol: Je vais le chercher au cours de la semaine prochaine et je le rappatrie sur les Deux-Sevres. Je peux faire deja un demontage le week end prochain pour les morceaux deja reservés et faire de photos . Il ne restera plus qu'à faire les modalités de paiement et d'expedition. Att...

Je confirme que les premiers demandeurs seront les premiers servis. Je repete ce que j'ai deja dit, je ne faire cet achat que si je peux avoir une pompe a huile a un tarif raisonnable. Aujourd'hui elle me couterait 230 Zorros. :cry: Il me faudrait donc d'autres personnes interessées pour des pieces...

J'ai trouve un moteur complet sur Bordeaux (donc que je peux prendre directement) pour 500 Zorros. Donc c'est interessant mais ça fait un peu cher pour une pompe à huile toute seule. Or donc (comme dirait l'inspecteur Clouzeau), je lance cette souscription pour voir qui peut etre interessé pour c...

Pour les joints il y ce site genial : http://www.simrit.fr/FR/start.htm

Regarde il y a forcement un revendeur pres de chez toi.

J'ai fait plusieurs demandes mais pour l'instant aucune reponse correcte (à aprt si tu veux un moteur de Dominator dans ton cadre )

C'est une bonne idee de faire un "tir groupé" pour l'achat d'un moteur complet d'occas.
Je n'ai pas trop le temps en ce moment mais comme "Gogole" est ton ami une pitite recherche s'impose.
Le premier qui trouve un truc interessant previent l'autre

Bon je fait juste une remontee de post car je suis toujours à la recherche de cette satanée pompe à huile. J'ai trouvé des moteurs complet mais ça ne m'interesse pas car mon moteur va etre refait à neuf. Donc si une ame charitable passe par là avec une pompe sous le bras, je suis preneur :rol...

ben heu commandant dire, mon Nordi je ne l'ai jamais conduit . il ne tournait pas quand je l'ai acheté, et depuis ça ne c'est pas amelioré

attention ce n'est pas parce que c'est un mono qu'il n'y a pas un 2eme circuit de ralentit. (Type by-pass). Surtout que si je reprend l'eclaté de la micro fiche, il semble que le deuxieme corps est a boisseau commandé par une membrane. Celle-ci recupere la depression du premier corps ou en amont d...

Il y a t"il un circuit de ralenti sur le 2eme corps ?

Je n'ai pas mes carbus sous la main mais je te promets d'y jeter un coup d'oeil

citation Pour en revenir au Nordwest : après avoir roulé plus avec le JR, je constate : - une très nette augmentation de la pêche de 6 à 7000. Là ça envoie carrément maintenant. - une meilleure souplesse, moins de cognements - une conso en baisse Par contre il va falloir que je regarde côtÃ...

je n'ai pas beurré le filtre, j'ai mis une couche mince de WD40. Sur un site VPC avé la photo, j'ai vu que les kit d'admission direct était dans la boîte à air avec juste le couvercle enlevé. Le WD40 n'est pas adapté (trop volatile), il faut une huile moins fluide. (regarde ici : http://knfi...

attention certain filtre a huile on des pas de vis different et des cotes exterieurs similaires. Il en resulte un defaut de serrage.
Je te conseil de verifier si le pas de vis du mamelon du support de filtre à huile correspond bien à celui de la cartouche filtrante.

donc pas de pb avec le débimètre de mon alfa essence sous alimentée :?: Si tu ne "beurre" pas completement d'huile le papier de ton filtre à air et que tu utilises les produits specifiques, il n'y aucun probleme. A noter: Il faut eviter tout les fameux "kit admission direct" car la plus part du...