Forum Gilera Club de France

Je sent un soupçon de vexation chez Lilian, Pescarolo a dut ressentir la même chose que toi quand tu lui a répondu....Je pense que ce forum doit rassembler tous les amoureux du bi4 et de Gilera en général, il y a de la place pour tout le monde, puriste, puriste extrémiste et les autres dont je pense...

Le bras est bien en alu,essayes en aspergeant de W40 et si tu arrive a faire une fente a la scie ou la dremel en bout de vis pour pouvoir la dévisser avec un tournevis plat, donnes quelques coups de marteau en intercalant un jet bien dans l'axe de la vis pour décoller les filets, toutes proportions ...

J'ai démonté mon carbu pour un controle et j'ai sorti le siege de pointeau sans probleme, il faut enlever la vis et ensuite prendre un chiffon et une pince pour pas abimer, en tirant et tournant en meme temps ça doit venir. Le filtre et simplement emanché dessus et s'enleve bien aussi.

Perso,je commande via le net chez: http://www.cergy-vis.fr/ ils sont rapide et pas trop cher. Sinon il y'a encore là: http://www.nickel-chrom.fr/.

Merci pour vos réponses les gas, Lilian une petite photo de ton coude modifié que je puisse voir a quoi ça ressemble

Bon alors je crois que je vais sauter le pas, j'attendais vos réponses pour conclure l'achat des carbus de raptor, et d'après vos réponses c'est que du positif. Par contre je vais vous solliciter pour vos réglages: quelle taille pour les gicleurs principaux, position du clips des aiguilles, taille d...

T'inquiètes Jack0five, quand je ferais des essais, j'inviterais ma belle-mère a venir m'assister......

Je ne voudrais pas faire de transfos irréversibles, mes pipes sont neuves et il faut que le résultat soit mieux que l'origine, plus fiable en tous cas. Maintenant on a rien sans rien comme ont dit chez nous, qu'apporte réellement les carbus de raptor ? Y'a t'il quelque chose a faire sur les tk qui p...

Salut a tous, Je voudrais changer mes carbus tk par des carbus de 660 raptor,j'ai lu quelques post a ce sujet et si j'ai bien compris ça monte sans problèmes au niveau des pipes d'admission et manchons filtre a air. Faut il changer les gicleurs par des plus petit et peut on garder le câble de gaz d'...

T'inquiète jack0five,tu sera le premier a la voir,promis.Pour l'instant, j'essaye d'optimiser ce qui existe déjà par exemple remplacer la visserie des carbus par de la visserie chc inox, des petites choses simples pour apprendre a bien connaître la machine.Pas de transformation esthétique hard,j'aim...

Pour ceux, qui comme moi, on peur de coincer le joint de couvercle de boite a air sur leur nordy parce qu'il a tendance a sortir de sa gorge,le remplacement par un cordon nitrile de 3 mm de diamètre fera l'affaire.On en trouve a diffèrent prix sur le net, Google est mon ami.

Dès que mon nordy sera remonté, je confirmerais.Pour l'instant je démonte, peaufine et remonte tout doucement, l'hiver est rude dans le nord-est et pas de chauffage dans mon garage...

Salut a tous les gileristes,je suis l'heureux propriétaire d'un NW de 91 acheté a un forumeur qui se reconnaîtra et que je salue. J'avais il y a 4 ans, hésité entre un nordy a retaper et un zephyr 550 avec rien a faire dessus,ayant une maison avec pas mal de travaux a faire, mon choix s'était donc p...