Forum Gilera Club de France

ahhh!ma 916 est déjà sur la liste d'héritage trop tard..le boff en reve depuis longtemps ce fin trajectoiriste!!mais du coup comme je va pas canner avant 20ans il sera aussi un ancetre qui ne pourra meme plus grimper dessus :lol: donc il faut un plan B!! :? oui j'etais au eleph a sola en 2012 et il ...

IMGP7247_1.JPG crados 2010et11 044.jpg moi grand fan de giléra et ducat;je suis tres agréablement surpris de voir qu'il existe encore des passionnés et amoureux comme au premier jour de leur monture!!vraiment ca me fait tres plaisir de tailler une bavette avec vous tous sur ce forum encore authenti...

pour moi c'est le coup de crayon tamburini un géni et je fait des rimes eb i une tres bella gazzella maaké!!
alors la....je veux une photo stp!!tu l'a trouvée comment JUJU?

P1000357.JPG P1000359.JPG a ce tarif rien a dire ,introuvable en France dans cet état!! c'est pas le RC de MARIE...celle ci est comme achetée...a part que j'ai sorti la bosse du réservoir et chromé la tubulure de sortie et elle a maintenant 27000km ;non celle la je lai acheté en alsace d'un gars qu...

presque terminée

:lol: un fou du forret de 8!mais bon a part que le carbu a été mal visité la boite a air mauquante et le reservoir piqué j'ai fait un bon coup ;investissement certain:juste domage que le RC a ne cote actuellement pas plus mais je pense que ca viendra,car cette mob mériterait plus d'engouement a mon ...

j'ai pas de photos pus précisent mais éffectivement c'était un fou du percage;heureusement qu'il a fait ca propre au plateau diviseur et non a l'arrache comme certain font...
meme la couronne a été percéé par bonheur le reste il n'y a pas touché..car le trop tue le bien;c'est bien connu.

ca donne une idée de l'ensemble
des beau cones comme je les aiment

20151208_185031.jpg 20151208_184704.jpg ci joimt on voit mieux... :P ok pour le gicleur 58 c'est noté non c'est pas moi qui ai percé le disque...elle était comme cela;c'est vrai ca lui rajoute une petite touche racing!au fait j'ai résolu mon soucis de feux arrière kC;j'en ai monté un de 900ss qui c...

la premiere photo montre bien la différence entre le brut et le polis,et l'avantage avec l'inox c'est que ca ne ternis pas aussi vite que l'alu avec une tres belle sonoritée métalique,le carbone est plus sourd...affaire de gout.perso j'aime bien les deux...question d'oreille musicale probablement :l...

grand merci a toi jimmyZ pour ton lien je va pouvoir commander ce fameux bras en téflon je suppose il est dispo sur le cite pour un PHM40 par contre il y a deux axes différent et comme je ne sais pas a quoi il ressemblait avant je ne sais pas lequel commander en plastic ou en métal le cite est vraim...

super tes photos et explications effectivement je pensais a ca mais avant de démonter demander c'est mieux! je vient de me rendre compte sur tes photos que mon carbu a déjà été ouvert car je n'ai plus ce guide en téflon qui est fixé sur le chapeau du carbu;celui la meme qui doit guider le piston..ce...

j'avais ce probleme de déto a la décélération sur une RC et éffectivement la pompe de gavage était bouchée...apres nettoyage elle tourne a nouveau nikel c'est pour ca je me suis dit que c'était le meme soucis avec le dell car j'ai bien nettoyé tous le carbu sauf la pompe de reprise car je ne sais pa...

Photo0020.jpg Photo0021.jpg Photo0010.jpg en fait le procédé est quasi identique ,que ce soit la résine de carbon ou de de poly ca se travaille effectivement pareil;pour bien faire il faut un caisson de décompression pour bien imprégnier la toile de carbon et de la toile absorbante pour éliminer l'...

plus d'air donc plus de carburant
ou plus d'air moins de carburant pour compenser le mélange..;question a la con !!

son caebu gardera son secret;mais déjà je va vérifier éffectivement si je suis monté origine en partant de la je va diminuer de 5 points et apres on verra...ya t_il une pompe de reprise sur ce carbu comme sur les tekei RC :?: car il a quand meme bien bouffé de la merde avant a mon grant étonnement j...

grand merci a toi c'est noté.je va vérifier cela..pour le filtre c'est un KN réf RU-1070 un long cylindre avec un coudage de 10 dégré il me semble si mes souvenir sont bon peut etre 20 un truc du genre.(boite supprimée)le moteur a été aprété puis peint noir et pour finir je l'ai verni.j'utilise la s...

c'est con ce qui t'est arrivé;j'avais déjà vu sur le cite que monter une culasse marchait avec des modifs cadre;mais je ne sais toujours pas si ca marche et comment? y a t-il sur le forum quelqu'un l'ayant déjà fait avec succes? le moteur je l'ai décapé avec un simple décapant acheté au brico du coi...

P1000394.jpg P1000382.jpg P1000381.jpg P1000379.jpg vite fait le résumé des étapes en photos...aucune essence a ce jour n'a traversé....bon tu me dira elle dort a l'attelier et j'évite quand meme aussi de la mettre en plein soleil pendant la canicule...sinon meme contenance que dans le réservoir d'...

j'avais dans l'idée de m'essayer au carbon prochainement,car la méthode et les produits sont quasi similaire a travailler...affaire a suivre mais la j'ai hate d'avoir mon collecteur chromé pour démarrer mon RC nordwestisé,car au bout de 2ans j'ai envie de lui retourner la bielle :P et voir comment c...

quelle histoire roquanbolesque..tu a eu de la chance que le mec te l'a garde aussi longtemps..c'est celle sur la photo!!elle est neuve;maitre coups!!mais jai pas bien compris;elle tourne ou tu a fingué les soupapes?pour ma part je n'ai jamais eu de problèmes avec les miennes a part les trucs connu.....

perso j'ai monté un patin de cagiva canyon avec de petites motifs mais il faut repercer et tarrauder de nouveaux filets dans le bras(sortir le bras pour cette opération s'avere nécéssaire)mais ca marche tres bien je posterai les tofs quand je saurai réduire leurs poids max 2..

la bonne affaire!tu l'a trouvée par quel biais?ya des fois des mecs ils ont des réactions zarb!!faut le rouler le petit mono;il aime ca!
démarrer régulièrement et tourner une bielle temps en temps histoire de lui faire du bien..c'est le secret!

chacune vaut son pesant...vu la raritée;mais c'est vrai que en trouvé une encore dans cet état c'est pas fréquent..belle mob cte saturn
le souci sur toute c'est la peinture des jantes qui vire au rose bonbon...décapées et repeintes ;je sais...tu y avait déjà pensé

je roule maintenant depuis 6ans avec le premier réservoir de ma fabrication et je touche du bois;RAS. il est vrai que cela dépend surement aussi du matos(ici c'est du pro tombé du camion )et je veille a bien imprégner la toile pour éviter les bulles d'air entre autre et surtout j'utilise de la toile...

et dieux créa la femme avec un cul d'enfer!!

mdr !!prent toi le temps de l'a restaurer,c'est pas perdu dans ce cas précis. la mienne je l'ai importé d'allemagne;il y en a tans a autre une bonne a vendre sur mobile de.... mais les cousins germains connaissent aussi les prix...et savoir parler l'allemand courrament aide bien c'est sur;a 200km a ...

la résine poly ou autre ca colle tout j'ai meme testéun élément creux genre récipient fait uniquement de résine poly en y versent de l'essence dedans sans y appliquer le kit restom et l'essence n'a pas réussi a pénétrer ou traversé la piece mais par précaution je verse quand meme toujours le kit res...

j'ai scupuleusement réspecté la notice,un bon coup de dégaissage;passé le jet d'eau dedans plusier fois pour fire passer les grumots et autres particules jusqu'à ne plus rien entendre se ballader dans le fond, passer au phosphattant tourner régulièrement part quart et laisser agir ca prend la journé...

rouge et blanc ca le fait...comme depuis toujours;la passion d'abord
ca demande du temps aussi pour entretenir c'est sur....