Forum Gilera Club de France

bienvenue ici manu
ta bécane est très propre,féficitation

Bon loupé pour moi le pass,mais mon Nordy est toujours ouvert et je sais pas si j'aurais les pièces d'ici là.
Je viendrai vous dire un petit bonjour ,pour pouvoir mettre un visage sur vos pseudoset faire connaissance.

Pour moi idem a Gege 2 durites avants
Tiens nous au courant.

J'avais pas fais gaffe a cela, c'est dommage car celui que j'ai fonctionne mais a été un peu matraqué ,voila pourquoi je voulais le changer.

Ok Lilian ,je vais monter celui la car il est en meilleur état et je verrai ce que cela donne,et au pire je remets l'origine si ca marche pas.

Je vais essayer d'être clair :lol: Une petite question sur le rotor de mon Nordy il y a deux doigts qui dépasse et pas sur le même axe, pour passer devant les doigt du capteur. J'ai un autre rotor mais sur le même axe ,vers l'exterieur, j'ai 3 doigts a chaque quart et 1 doigts de 45 mm sur le 4°quar...

Ca y est j'ai trouvé pour mettre ma localisation
Surtout que j'avais ouvert un post sur les Giléristes de l'est.
Je suis un peu mieux en mécanique qu'en informatique

C'est possible que Gilera ait modifier et adapter des rallonges pour s'aligner aux homologations des feux.
il me semble que les deux clignotants arrière doivent être espacé entre eux de 20 cms.
(a confirmé par de plus calé en homologations) .

j'avais une faible étincelles et j'avais mis entre 3 et 4 dixièmes de jeu entre les doigts du capteurset le rotor et ca démarrait au poil,après.

Tout est dans le titre.
Pourquoi ne pas faire un répertoire des adhérents du club,et localisations sur carte.
Cela permet de mieux se connaitre et d'échanger des adresses mails ou téléphone,pour faire une ballade spontané ou si l'on est dans le coin d'un Gilériste.

Je suis un peu d'accord avec Rapidmouse le tchat n'est que spontanée et donc ne laisse pas de traces de discussions techniques et mécanique.
Il y a moyen de dialoguer sur msn et de dire se qu'on veut

Rondeau a écrit :en fait si on ne donne pas 50 euros de cotisation on ne peu pas avoir grand chose en pieces

C'est un peu normal, c'est tous les clubs qui font cela .
Ta cotisation est vite rembousée si tu as besoin de pièces comme dans mon cas

desmo25 a écrit: Et bien cela m'est arrivé sur une des deux vis et j'ai essayer toutes les solutions précédemment citée helas rien a faire . J'ai fini par percer pour essayer de l'enlever avec un extracteur et rien a faire elle a pas bouger ,alors j'ai percer et tarauder et remis une vis après avoi...

Pareil pour moi ,cela m'interesserais , car mes durites doivent êtres d'origine et le plastique recouvrant les durites est bien jauni et cassant.
Ajoute un client sur ton devis ,si on peut avoir un bon prix ,se serait pas négligeable ,par ces temps de crise

Et bien cela m'est arrivé sur une des deux vis et j'ai essayer toutes les solutions précédemment citée helas rien a faire . J'ai fini par percer pour essayer de l'enlever avec un extracteur et rien a faire elle a pas bouger ,alors j'ai percer et tarauder et remis une vis après avoir pris soin de bie...

Si c'est toi qui le fait n'hésite pas, une courroie a 20 ou 25 euros vaut toujours mieux qu' un moulin casser.
Même en étant fainéant ca te prendra beaucoup moins de temps a remplacer et tu auras le plaisir de rouler la conscience tranquille.

Bugsycox a écrit :Moi je suis du sud sud est (NICE)

Veinard le soleil toute l'année quasiment et un bel arrière pays.

J'aurais voulu savoir si il y avait des Giléristes sur l'est de la France et de quel coin.
Moi je suis sur Besançon,Doubs.

Comme toujours lorsqu'on a un calorstat, les radiateurs ne refroidissent que lorsqu'il s'ouvre, les deux, puisque le liquide passe de celui de gauche a celui de droite par en haut et que le liquide passe de la poche d'eau du moteur au radiateur gauche après auverture du calorstat. Apparement j'avai...

Pour les radiateurs et calorstats ,pas de problème j'avais compris le fonctionnement , par contre j'ai pas mal de pression dans le circuit.
Quand a l'embrayage ça fonctionne.
Merci Lilian.

je vais essayer de décaler l'axe cannelé et je vous tiens au jus.
Pour le liquide de refroidissement, le radiateur gauche fonctionne que lorsque le calorstat s'ouvre(si j'ai bien compris)se qui se passe sur mon NW

j'aurais voulu savoir le sens de circulation et le fonctionnement du liquide de refroidissement sur le NW. Je voudrais vos avis car lorsque j'embraye ou débraye avec le levier, il est quasiment tout de suite en action.je veut dire je n'ai pas de garde et j'ai essayer de jouer sur la tension de cable...

Merci pour l'invitation du centenaire,mais je suis déja sur une ballade dans les Vosges.
De plus cette année le budget est restreint ,crise oblige.

Salut a tous. j'ai la quarantaine ,marié et 4 enfants.De l'est de la France ,a Besançon dans le Doubs pour ceux qui connaissent Cela fait un p'tit bout de temps que je roule en bécane. J'ai commencé par un 600 FZ puis après 8 ans sans rouler le manque était trop grand,alors j'ai rattaqué avec un 600...