Forum Gilera Club de France

Vu, intéressant aussi que ce soit la 500 Guzzi V8 qui suive, dire qu'elle pèse à peux près le même poids qu'une Saturno standard paraît étonnant quand on vois l'engin.

Si tous les andouilles portent leurs masques ça devrait le faire.
 

Salut dit moi lors de ta remise en route as tu changé la courroie?

C'est fait je t'envoie ça.

La numérisation est resté en plan, j'étais dans les travaux de la maison et entre le plâtre la restauration d'une porte la reconstruction de l'encadrement et tout le bazar qui va avec il me fallais finir. Je vais m'y remettre.

Et oui forcément elles sont chez papa, dans une boite ou une valise.
Ne va pas les chercher pour nous. Moi je préfère imaginer.

Bon revenons aux Gilera, j'ai oublié de citer pour la Saturno les vis trop courte qui maintienne l'étrier de frein avant. 10X25. Il faudrait du 10X29 il manque 4mm pour que la fixation soit bonne. A 10X30 c'est juste un peu trop long ça peut toucher le disque. en utilisation ce n'est pas vraiment un...

I mon camarade c'est fait virer parce qu'il a prévenu les journaleux de se méfier des motos essayé c'est bien qu'il y avait un problème sur les premières machines livré, problème auquel personne ne pouvait s'attendre de la part d'une marque comme Moto Guzzi. Ils ont réagi très vite mais sur les moto...

t'as pas des photos?

avec le chien super il devait te tenir chaud en plus.
 

Bon si on fait la liste de défaut d'origine dur les Saturno on est pas mal non plus, Tube de fourche remplacé parce qu'ils se piquaient de rouille, elles y sont presque toutes passé. Peinture des roues qui vire au rose. peinture moteur qui se barre en lamelle et oxydation qui s'installe sur les cart...

Oui il y a des marques italiennes qui n'avaient de toute façon aucune chance de se retrouver dans mon garage, j'en avais trop vu démontés dans l'atelier de Jean Souper et ensuite Chez YE Motori, et toujours les mêmes, mais les Guzzi n'en faisaient pas vraiment parti, en revanche c'était plutôt la pe...

Si je compare le boulot et les galère que j'ai eu avec la Morini et les Ducati avec le peu de souci que m'ont donné les Deux Saturno surtout la première.
on a un peu du bol avec les Gilera.
 

Sans attache remorque, ton papa avait mis une corde? ou c'était sans remorque avec tout attaché sur la moto dans le side et les enfants empilés, dessus dessous?
 

Là t'a raison succès assuré.

Ouai c'est encore pire que ce que je savais, sur les 5 points que tu nous révèle il y en à 4 qui auraient définitivement condamné une moto Japonaise,
On en a vu disparaître du catalogue pour moins que ça.
Il faut vraiment que les fondus de cette marque soit accros pour en redemander.

Je l'avais dit qu'il démarrerait normalement il doit tourner aussi c'est sur les demande d'effort qu'il peut y avoir problème, à la coupure des gaz et la consommation. et puis faire attention à ce que le mélange ne soit pas trop pauvre, là ça peut fonctionner du feu de Dieu et on est super content, ...

l'autre dilème c'est que j'empile les motos dans le garage et ça ce n'est plus mon truc, si j'en venais à m'acheter une Fantic ou une autre moto ça voudrait dire que je fais du vide, et c'est ça le problème.

Un side c'est pas fait pour être pratique, c'est fait pour être rigolo.

Je suis toujours intéressé, mais je suis si indécis.

Samedi je n'avais pas monté les sacoches sur la Saturno, mais j'achetais pas des barres de 6 m de cornières en acier donc c'était pas trop grave.

Tien tu me fais penser qu'il me faudra réfléchir à un attache remorque pour l'avenir.
 
 
 

Et ta Saturno? tu ne t'en sert pas parce qu'elle est en panne?
 

Moi aussi je suis sorti avec la Saturno samedi, et je suis tombé en panne :? Je n'ai pas été loin, la Ferté Gaucher, après une petite balade d'une trentaine de bornes. je fais une petite course chez mon quincailler préféré et je repart. Un arrêt au feu 1km plus loin et là je suis enveloppé de vapeur...

C'est parce que t'est trop grand.
 

Pas besoin qu'une moto tienne la route pour aller vite, Mike the Bike en est le premier exemple.

L'électrique, passé quelques années et on va bien rigolé (Jaune) Il va se passer la même chose que dans les années 10 quand ce mode d'énergie à été abandonné au profit du pétrole et pour les mêmes raisons. Sauf que ça ne sera pas la même histoire et il n'y aura pas les mêmes conséquences ni économiq...

Pas tout à fais, sur les sportives les angles de chasses se sont réduit le placement des masses est placé plus sur l'avant, ça se joue de peu mais ça change le pilotage. Ca le change à un tel point que personnellement je ne l'ai pas encore assimilé parce que je n'ai pas suffisamment roulé avec ce ge...

Pas du tout, c'est bien pour cette raison que je parle des critères actuel. Sinon aucune raison  d'en parler, d'autant que dans le passé la tenue de route des Guzzi quelque soit le modèle était une référence absolue depuis la V7 Sport.

Yes super et au train ou avance ton chantier quand il roulera ton Mercurio il sera tout à fait adapté au nouvelles conditions de circulations, 30 en Ville, 60 sur route, et 80 sur autoroute, elle est pas belle la vie
 

J'en reconnais une en qui je n'ai jamais eu vraiment confiance au delà de 170, c'est pour cette raison que je ne l'ai jamais poussé à fond d'ailleurs. Devinez laquelle, vous serez surement étonné.