Forum Gilera Club de France

Je serai présent au Salon de Lyon du 26 au 27 au soir le club Morini Passion y tien un stand.

Aujourd'hui ont peu  tout refabriquer, c'est juste une question de prix.

Jusqu'à quand? les stock de pièces ne sont pas éternel, nous le voyons avec certaine de nos Gilera (saturno, j'a acheté les dernier tubes de fourche il y a quelques années) et je le vois avec les Morini 350 et surtout 500 où c'est de plus en plus difficile de trouver des pièces neuves. les pistons d...

C'est un allumage par rupteur?

Le sujet c'est de savoir si le 50 de claude va supporter 12000 tours plus de 10 mn ou 20 km si toutefois il arrive à atteindre ce régime. Pas de de savoir si les 2 temps sont plus capable que les 4 de faire si ou ça. Moi j'en doute et je pense que vu l'âge de son brêlon ça serait dommage de le casse...

Je suis en Allemagne fin juin pour le Morini Treffen 2026

Et tu sera le bienvenu si tu passe à la Chaise dieu

Oui mais rappel toi bien lui disait qu'il ne tirait jamais dessus, il avait une conduite pèpère, et effectivement un deux temps peu faire le tour du monde sans problème, mais pas à 18000 tour ni mème à 10000. En 1973 Anne France d'Autteville à fait le tour du monde sur un 100 Kawasaki (Paris, Canada...

Oh lui eh!!! il a pas le guidon d'origine sur sa GT 250
 

 C'est un Bottelin Dumoulins?


 
 
 

Le 6/ 7 juin je suis au rasso Morini à la Chaise Dieu, c'est en Auvergne.

Pas d'accord du tout, sur une deux temps à chaque tour les segment passent devant les lumières 2 fois à 1000 tors ça fais déjà 2000 passages. à 80000 16000, si tu pousse encore de 2000 pour atteindre 10000 tours t augmente la contrainte de 4000 , à 12000,  4000 de plus soit au total 24000 passages d...

Pour pouvoir comparer il faudrait trouver une photo catalogue

     C'est juste le plaisir du 2 temps comme à ma jeunesse  😀se faire plaisir tout simplement 🤗  En petits  cylindrées en 4 temps , c'est plus fiable c'est sur mais y a aucun caractère 😉 Chacun son plaisir , j'ai plusieurs cylindres , c'est pas grave si je serre 🤗 Contrairement aux idées reçues le ...

Y a pu ka.
 

Elle a l'air assez complette

Les larmes c'est aussi utile après serrage,  :roll: Sur les tasses il y a 50 ans je n'ai jamais vue un moteur de série "préparé" qui prenait 12000 tour, 10000 peut être et encore personne n'avait de compte tour en revanche des moteurs tapé qui étaient monté le matin et détruit l'après midi, j'en ai ...

Celle là j'en ai récupéré 2 en 1900 je ne sait plus combien je n'ai jamais roulé avec, j'ai fini par passer une annonce dans le magic puce de Moto Journal pour les donner, elles sont partie tout de suite. En revanche les deux étaient gris bleue.

C'est bon pour l'éducation des masses, les larmes sont un moteur de motivation 
 
 
 

Salut, des photos !! des photos !!!

Le circuit du Vigeant, c'est à quelques km au sud de Poitier, je précise parce que tout le monde n'ai pas les coordonnées GPS dans la tête  
 

 Yes et en plus elles roulent!!!

Bonjour oui fais voir les bêtes 
 

Peux-tu nous montrer ça de plus près?

C'est parti, francki 1 XL noir

Bon, 
  et pourquoi avant de faire tout ça ne nous as tu pas mis une photo de ta bobine d'origine? ça nous aurait mieux renseigner sur ce que tu cherchais

Je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tête avec ça, Tu peu aller dans une casse trouver en 125 ou en 250 sportive ou tout terrain et attraper la bobine et faire un essaie, ça ne mange pas de pain il y a eu sur le marché suffisamment de machines et de marques pour trouver des bobines compatib...

Et non je viens de fouiller je n'ai pas
 

En y réfléchissant j'en ai peut être une je regarde ça aujourd'hui.

Jérôme à raison une bobine c'est une bobine, il suffis d'arriver à la fixer correctement, c'est comme les condensateurs. C'est l'avantage des allumages à rupteur et électronique à batterie bobine.

L'important c'est que tu viennes, person je pense venir avec la Saturno mais je peu aussi venir avec la Morini, ça ne nous empêchera pas de nous voir

 Quand à ce qui aurai pu devenir l'avenir de la marque...