Forum Gilera Club de France

Je pose la question, parce que j'en ai un de la couleur. 

J'ai une question pour tous le monde si certain connaisse bien les carenage de NW RC et Freestyle, la tête de fourche ce ressemble énormément d'un modèle à l'autre, es que c'est les mêmes? ou il y a t'il des tailles des perforations différente et un petit parebrise différent? 
 

OK je vais essayer de joindre Alain le propriétaire du réservoir de Dart réparé qui est chez moi, et lui demander qui à fais ça et comment.
9a risque de prendre quelques jours au moins parce qu'il n'est pas souvent sur le forum Morini.

J'ai chez moi en dépot pour un membre du Morini Passion un réservoir de 400 Dart il est aussi en plastique noir et souple comme ceux des Gilera NW, CX et probablement comme ta 125 surement la même matière et le même fabricant. je l'ai déplacé hier en faisant du ménage et j'ai remarqué qu'il avait ét...

Salut, le contacteur hydraulique c'est du standard Européen, 10X100, (Brembo et autre) tu peu trouver ça chez n'importe quel concessionaire de moto Italienne ou Triumph, KTM, BMW, alors évite le modèle qui est monté d'origine sur la pompe arrière, qui pose quelquefois problème pour arriver à purger ...

Je ne sais pas, mais vu que l'an dernier c'était déjà le cas et que l'édition 2023 qui s'était passé à Villepinte à provoqué des réactions assez "mitigés" Absence des clubs, prix du parking auto, fait que personne ne pouvaient dormir sur place dans son van ou camping car. Il ne serait pas étonnant q...

Je viens d'apprendre que l'édition 2025 est annulé aussi, 
 Et bien oui je ne lis pas la presse moto ou si peu. 

J'ai l'intention de passer une journée au Salon à Villepinte, ça intéresse quelqu'un. histoire de se rencontrer là bas.

Bon et bien je te souhaite un bon rétablissement camarade.

Si c'est juste une fissure fait nous une photo

Tout dépend de quel état est l'ensemble de la moto

Pour en revenir à des réparation éventuel, il y a aussi la possibilité de collage, là on entre dans la chimie il faut connaitre la composition du plastique du réservoir et donc savoir quel solvant utiliser, donc quel colle après ce qu'il faut c'est la trouver, Une fois trouvé savoir qui la distribue...

Le plastique même celui d'un reservoir ça ce répare, mais il faut savoir le faire, on peut faire une soudure (solide) avec un décapeur thermique, mais il faut avoir le coup de main, et surtout avoir du plastique d'apport sous forme de baguette. 's'il faut faire une pièce pour reboucher c'est aussi p...

Jolie petite moto la freestyle, qui fonctionne bien, Tu as des photos du reservoir?

Quand j'ai cité les japonaises c'était pour faire court.

Solex c'est français aussi 
 
 
 
 

Et qu'es qui t'intéréresse sur ce forum de dépravé féru de Gilera ? Toi qui ne jure que par des motos presque toutes Japonaises.

En laiton, comme presque tous les bouchons de vidange de moto Italienne.

Ah  non j'ai monté une quart de tour (tirage rapide) Domino avec un commodo adaptable prévu pour une transalp pour les commandes de démarreur et de coupe circuit

La mécanique c'est comme la conduite, pas plus de 5 ou 6 verres de vodka avant de commencer.

Je l'ai eu au bout du "fil" le filetage s'est séparé de la tête d'écrous et la crépine est resté sur le filetage. Dans le carter bien entendu, ça c'est réglé il a réussi à tout sortir.
 

J'en ai une complète, enfin  presque complète. (avec CG)

Sinon poignée de gaz avec ou sans câble

Pour une entreprise comme Gilera faire des économie ne ce fait pas comme chez Honda ou Yamaha, la production étant trop faible pour les économie d'échelle sur la production, l'économie ce faisait plutôt sur la standardisation de production des mécaniques Même moteur de base ,même équipement périphér...

Si vous ne trouvez pas votre batterie soit chez vos distributeur habituel soit sur internet, essayer 1001 piles ils vous trouverons ça.

Le constructeur a monté un modèle précis de batterie correspondant au besoin de la moto, il a prévue un logement et des connections en rapport avec cette batterie. le plus simple c'est de remonter le modèle correspondant à ces préconisations, Simplement pour des raisons d'installation, celle-ci doiv...

J;en mange aussi, ça ne change pas grand chose,
 

Pour être honnête les crampes c'est surtout quand je démarre elles finissent pas disparaître au bout de plusieurs km, faut que je prennes ma place. Peut être que si je faisais des assouplissement avant de monter dessus ça irait mieux.

Pas besoin de faire 1,90m pour ça, je chope aussi des campe quelques fois.

J'explique poutrquoi la feuille des mines ne sert à rien. Elle est nominative, les N° de série ne correspondront pas à ta moto. Dons l'administration refusera de la prendre compte, je le sais parce que j'ai essayé. N° de Saturno à faire immatriculer,                      0427 N° de Saturno dont j'ai...

Si c'est pour une immatriculation en collection ça ne sert à rien. Pour une CG normal ce qu'il te faut c'est un certificat de conformité délivré par l'importateur, l'importateur de l'époque c'était Piaggio, il existe toujours, il faut passer par un concessionnaire, Piaggio (Guzzi Aprilia), tu doit l...

Le problème des batteries sur nos motos viens surtout du fait que la plupart d'entre nous ne roule pas tous les jours et ne fais pas assez de km par mois, avec en plus des périodes sans roulage de plusieurs semaine voir plusieurs mois. Aucune batterie ne tien ce régime longtemps, ( c'est autre autre...

Les batteries Yuasa sont d'excelentes  Batterie, à l'acide comme au gel, mais on ne fait plus attention à elle parce qu'elles équipent en origine les motos japonaise depuis tellement longtemps qu'elle font parties des meubles.