Forum Gilera Club de France

Pour la première nordwest, je vais mettre veilleuse et feux arrière à led, comme ça je tombe en dessous de 15 volts.

Pour la deuxième, je ne sais pas encore, mais je pense que je vais mettre un kit xénon.
Les leds sont commandé, je reçois tout la semaine prochaine...

Oui, moi aussi c'est le robinet principal.
J'ai peur que si je perce de la taille des inserts, de chaque coté des extrémités il n'y ai pas assez de place pour que le joint appuie.

Je suis pas du métier, mais bien 10 ans que je fais de la mécanique et je ne pense pas faire le bœuf sur la fixation du robinet....
Sinon, j'ai commandé un feuille en nitrile de 1.5mm je tenterai avec un serrage tout doux, il va falloir que j'attende mercredi.

Bonjour,
Petites questions pour Marty : ton kit xénon est classique ?

Tu l'a mis pour les feu de croisement ?
Quand tu es en plein phare, ta tension de charge est pas trop haute comme moi ?

Ça va être vit vu, j'ai l'impression que les inserts vont bouger avec la colle à pare brise. Je crois que je vais me fabriquer la plaque en fer pour faire un sandwich. D'ailleurs j'ai à peu près tout compris sauf que j'ai un soucis.... à l'intérieur du réservoir ce n'est pas plat car il y a les deux...

OK demain dernier essais, ce soir j'ai sorti les espèces d’écrous et je les ai remis avec de la colle à pare brise, c'est cette manip qui ma déformé un peu le réservoir....
je vais certainement devoir fabriquer la petite tôle...

Non mais mes deux ampoule ne s'allument pas en même temps....
Donc le problème viendrait d’ailleurs.

Déterrage,
Mes deux inserts tourne dans le vide, et le plan de joint du réservoir est déformé....
Donc je voudrais svp une explication de ce fameux sandwich.

Je me suis enflammé pour les leds ça me parais compliqué...
Je vais surement mettre du xenon pour le feu de croisement, et pour le feu de route je vais tenté une led ( pour pourvoir faire appelle de phare....)

Donc il faut que je tire 55w au max. Car d'origine c'est une ampoule H4 50/55w.

Un kit xénon pourrait faire l'affaire....
Ou ampoule led

Tout est ok, c'était déjà modifié je viens de finir de regarder.

Mon problème c'est que j'ai une tête de fourche de duke 2 et donc j'ai une ampoule de 60w et une de 65w ça serai pas ça le problème ?

Bonne idée, je l'ai fais sur la première car le fusible pétais de temps en temps et ça ce voyait qu'il avait chauffé.
Sinon 15 à 15,20v ça te semble correct ? La batterie en prend pas trop dans la tronche, si je roule une heure ?

Je suis vraiment pas fort en électricité...

Bonjour tous le monde, Donc pour faire cour, sur ma première Nordwest, avec une batterie neuve, sans les feux allumé j'ai 14,40 v, quand j'accélère ça monte à 14,70v quand je mets les feux je passe à 14,80v au ralenti et 15v à 15,20v quand j’accélère. Sur la deuxième , j'ai exactement les même mesur...

Oui pardon, mais vu qu'ils étaient en plusieurs morceaux c'était mort...

J'avais vu la combine de les tremper dans l'essence, mais ils sont carrément déchirés...
Je parle pas du tout Italien....
J'ai remonté sans caches poussière pour le moment.

Bon je complète ma présentation, Donc j'ai remis en route fin mars la Nordwest qui était entière.... http://img15.hostingpics.net/pics/151746SAM2707.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/573195SAM2708.jpg J'ai fais 3500 kms avec, je suis super comptent !! Et j'ai presque fini celle pour ma femme qui...

Bonjour, J'ai déjà trouvé la référence sur le forum pour acheter le kit pour changer tous les joints pour les étriers avant, ceux d' aprilia rs 125, ce qui me fais mal c'est que je les trouvent à 50 € la pochette et il m'en faut 2.... Il n'y a pas moyen de changer que les caches poussières ? Car le ...

Est ce que la solution pour les amortisseurs de couples est opérationnelle ?
Il faut que je m'en occupe sérieusement...
Merci et bonne vacances

Bonjour,

Maintenant que j'ai le filetage je pensais trouver facilement un bouchon, et bien c'est la misère, il y a bien quelqu'un du forum qui a un bouchon d'une autre machine....
Merci

Bonjour à tous, Mon soucis c'est que j'ai une bobine d'allumage avec deux entrées, le capteur et le 12v, mais ça ne marche pas avec le faisceau que j'ai installé, quand je met la bobine une seul entrée, elle démarre au quart de tour, mais avec l'autre bobine, il y a de grosses détonations de temps e...

Pas grave je vais me débrouiller, une autre petite question....
Tu as trouvé ou les prises qui vont sur les deux feux de duke 2 ? je ne suis pas encore allé chez KTM, mais j'ai peur de me faire allumer !!!

Salut Marty,
As tu changé tes roulement de direction ?
Parce que là je remonte sérieusement la moto et je vais attaquer la tête de fourche bientôt, donc je voulais savoir si tu avais pris les cotes comme tu avais dis...
Merci d'avance

Bonsoir,
Je suis chiant mais j'avance pas trop mal dans le remontage de ma nordwest.... Je voulais savoir si il y avait du nouveau pour la solution pour l'amortisseur de couple ?
Merci

J"ai trouvé les référence sur le forum, mais sur le net je ne trouve rien....

Bonjour,

Je voulais remonter mes étriers de freins à neuf, donc pour celui de derrière pas de soucis j'ai trouvé les joints avec la référence du forum mais pour les freins avant je trouve pas, est ce que quelqu'un en a acheter récemment ?
Merci.

j'ai démonter le porte couronne de la moto qui a 15000 kms, les caoutchoucs sont hs mais le porte couronne est comme neuf, pas une trace d'usure, une fois tous remonté avec les nouveaux caoutchoucs, nickel plus de jeux.... Par contre le porte couronne qui à 50 000 kms est presque comme sur la photo ...

Le temps que je remonte la moto, je vais attendre la solution, elle devrait être peinte début juin puis je remonte tout.

aujourd'hui je voulais poncer ma jante arrière, et je me suis aperçu que j'avais que 4 antretoises d'amortisseur de couple, est ce que c'est facile à trouver ?

Ok
Je n'ai plus qu'à finir de poncer le cadre et les jantes et normalement début juin je commence le remontage.

Si je prend moteur de 91 complet avec le cdi qui va avec ça devrai le faire ?
Parce qu'en fait la moto est totalement en pièces, je suis entrain de finir de poncer le cadre pour le repeindre, pour tous remonter après.