Forum Gilera Club de France

Oui c'est pour ça que je préfère réparer cette soudure d'abord, et ensuite faire le traitement restom. En plus avec tous ces réservoirs modernes de moins de trente ans où ils te collent les pompes à essence, filtres à essence... Donc Franck préconise ventilation à l'air comprimé avant et pendant la ...

Oui mais la fuite est quand même bien perceptible dès qu'on bascule le réservoir vers l'avant, et le fait qu'une soudure ait lâché sur le support du réservoir peut laisser penser qu'une autre risque de suivre sur ce support. J'ai pris un kit restom 15/25, et j'ai pensé également au départ que le res...

Le pote m'a parlé d'eau...

Bon je sais ce n'est pas pour une Gilera, c'est pour mon Paso que j'avais envoyé en réglage carbu à mon bouclard. Il a trouvé un fuite sur l'avant du réservoir près de la colonne de direction; c'est au niveau du support qui vient en appui sur le cadre, une des soudures entre ce support et le réservo...

Tiens nous au courant, ça m'intéresse.

Oui superbe, ça fait aussi partie de mes objectifs futurs.
Franck tu disais dans un autre post que la tienne était tombée en panne?

Je suis admiratif... Bravo!!

Calibre 750 je pense !!

En ce moment sur lbc:
Ducati Paso, avec silencieux mitraillette et carbus mi-juin.
Sûrement l'ancienne moto d'Al Capone, en plus avec les carbus mi-juin ça marche vachement mieux qu'avec les carbus mi-mai.

Moi j'ai eu aussi la main verte, j'ai un verger avec 65 pommiers qui était parfaitement entretenu, plusieurs fois dans la semaine, jusqu'à il y a cinq ans quand j'ai lancé mon projet de stand de tir... Et il y a bien des fois où je me dis que j'étais plus heureux à faire mes balades en moto, tirer e...

Bienvenue Kaituo.
J'en apprends encore sur les Gilera ! Super !
J'ai vu sur le coin coin un Peugeot txt custom, ce serait donc l'équivalent d'un Gilera TG3?

Les deux!
Tiens ça aussi c'est le souci, pas de circuit proche de chez nous, les plus proches ça doit être Le Mans et Le Vigeant, dans les 400km.

C'est peut-être aussi qu'on ne fréquente pas les mêmes routes... sur les grands axes, 4 voies et autres effectivement on va croiser de la Harley ou de la BM. Avec mes motos j'emprunte ces grands axes quand je ne peux pas faire autrement, sinon c'est départementales ou communales viroleuses... et là ...

A l'époque (1978) la préparation de base des 125 DTMX consistait à ajuster lumières et transferts et ça le faisait très bien.
Maintenant c'est intéressant si tu peux trouver des pistons avec les côtes les plus voisines.
Le piston de Cagiva ça donne quoi finalement?

La R75/6 c'est pour les vacances en Irlande... de toute façon vu la moyenne horaire ça ne sert à rien d'y amener autre chose, bien que les routes se soient franchement améliorées depuis 1991. :D Le 900SS rouge m'a emmené en Irlande en 1992, et n'a pas eu à rougir face au 1200FJ de mon pote. Il a ens...

C'est pas faux... pour les vacances j'ai mon vieux R75/6, les sacoches cavalières, un sac sur la selle, la sacoche réservoir et en avant.

Oui c'est vrai que c'était assez vivant, avec un démarrage viril... je crois qu'en matière de compression je n'ai pas vu mieux! avec le kick hyper haut placé en plus!
En dehors de ces vibrations c'était une machine assez sympa.

Je veux bien te croire.
Les Gilera, même si j'ai toujours été attiré par les 500 et 600, je les découvre en fait.

J'ai eu une Ossa Gold aussi...

Oui c'est clair, le nombre de GS qui ont eu des soucis d'ABS, et également de pont sur certaines...

Oui mais sans façon... quand je vois le gabarit actuel des dernières GS je ne suis pas près d'aller vers elles !

C'est assez vrai, mais il devait aussi sûrement y avoir en plus un défaut de conception. Sur la première tondeuse thermique de mon père, qui tourne toujours à l'heure d'aujourd'hui (presque 50 ans quand même), une Lawn Boy, le carter est en magnésium et n'a pas bougé. Peut-être que sur les carters m...

Oui mais quand on aime on ne compte pas... ou du moins on essaye de passer sur les détails agaçants pour ne garder que le meilleur!

Voilà ça me semble plus clair, merci les copains !
Pour le kick avec les carters magnésium c'est sûrement plus fragile... Quoique sur les machines de cross ou d'enduro de la fin des années 70 tu trouvais souvent des carters magnésium.

Comme on dit, Ducati Boîte à Outils ! Mais je roule quand même en Ducat depuis 1991, et la seule avec laquelle je sois resté en carafe au bord de la route c'était ma MHe toute neuve en 2002... à cause du bouchon de réservoir d'essence à vis, qui avait été serré comme un bourrin à l'usine, et que per...

Merci Franck.
Du coup tu te souviens de l'ordre d'apparition des carters et du kick?
D'après ce que je comprends les carters dorés en magnesium seraient des premiers millésimes?

Salut à tous. Sur les Nordwest que je vois sur les annonces, la plupart sont sans kick. Sur celles équipées de kick, s'agissait il d'une option à la commande, ou bien d'un changement de bas moteur par un bas moteur de RC? D'autre part la couleur des carters/couvercles bas moteur est elle une indicat...

La première, un 1000 MTS de 2003 ou 2005.

Merci pour l'info Lévrier Noir! Je remets ça ce matin, j'envoie un groupe de copains/copines vers Le Croisty, Guéméné (le pays de l'andouille!), Rostrenen, Carhaix, Poullaouen, arrêt à 12h30 à Huelgoat pour manger, parce qu'on n'est pas des sauvages quand même! Après suite de la balade vers Brennili...

Petite balade dans mes petites routes de centre Bretagne en fin d'APM... le pied! Toujours pas changé mes joints spi de fourche, mais la moto reste saine. Elle a un peu tendance à péter à l'échappement, j'ai vu dans un autre poste que Franck parlait de prise d'air à l'échappement; il faudrait que je...