Forum Gilera Club de France

Shymer, de quelle cale à régler parles tu ? Pour les gicleurs je sais plus, mais avec le filtre à air vendu par le club, tu peux rajouter 10 points facile, dispos chez yam( ou le club) par bihr. Prends en plusieurs. Ta vis de richesse est toujours là ? Elle a tendance à se barrer, mais son absence a...

Chez moi (dans les Landes et en gascon), on disait, (en phonétique, le patois gascon ne s'écrit pas):
- A hums dé caillaw.

Littéralement : A faire fumer les cailloux. Très imagé, non ?
Désolé pour le hors sujet.
Il ne s'ouvre pas ton boitier ? fusible ?

Chapeau pour la resto ! Tu fais pas semblant toi ! Je l'avais bien vu ce NW sur lbc, je trouvais que ça lui allait bien ces bandes blanches sur le tête de fourche. Mais le porte-bagages scié ...bof. Moi, les carbus d'origine, propres et avec gicleur un peu plus gros je trouve qu'ils vont très bien. ...

Jérôme : Apparemment tu as changé ton robinet par un neuf. Où l'a tu trouvé stp ?
Pour l'ordre des durits, les miens ont des flèches gravées (à l'arrière).

Franck: Le Jerry Kahn, ça s'est vu à Biarritz.
(j'essaie de joindre)

Ah oui, beaucoup mieux. Bien que la selle plate, c'est comme le GB Ar mini, c'est pas mon truc. Ca donne des idées en tout cas. Moi je vois bien les radias dans la boucle AR devant la roue. J'en ai une paire neuve de Rotax mais plus petits (même construction). La différence de volume devrait être co...

Bin moi aussi, j'dis pas beurk...

Mais la mienne serait plus typée TT, avec du 19 devant, et des gros crampons.
J'essaierai(s) aussi de planquer le, ou les, radias sous la selle ou par là...
Avec la selle du Peugeot TXT, le top ! Bien rouillée, c'est bien aussi.
(J'en vois que ça n'étonnera pas...)

Bon... Il n'y a que 2 gilera inscrites au trofeo pour le moment, dont 1 sat.
Qu'est ce qu'on fait ?

Oui mais à voix haute...

Encore un bon reportage, merci.
Mais t'as pourri la photo du Gilera Dakar !
Par contre les 50 ils sont nickel, vendu !

Et sinon, votre transalpine, une date est décidée ou bien ?

Je comprends bien j'espère !
Lilian : Tu n'abandonnes pas la réfection et/ou la fourniture de pièces, des pompes à eau j'espère...
Sinon on est mal.
Il n'y a plus de corps dispo ?

Et est ce que le club a voté pour la possession de son RC89 ??

D'ailleurs un de leur journaliste en est mort :evil: et ça ne les a pas calmé. Tu veux sûrement parler de Antoine Collignon, directeur et rédac chef de Street Monsters. Un garçon adorable, calme et posé (quand il n'avait pas un guidon dans les mains). Je l'avais connu par Barigo, il avait aussi cré...

la roue tourne d'autant plus, que depuis ce N° de YoungTimers, le NW a pris 1000 euros dans leur côte !!
Très saine lecture ce journal. J'avais découvert le N°2 à la gare de Bruxelles.
Je m'étais dit un instant: Ils sont pas si bêtes ces belges. Merci Bidault !

Yeah ! Et elle pète maintenant ??

Ca y'est, maintenant c'est fait. Scuz, j'avais mal interprété un message dans un autre sujet.
De mémoire, il y a bien une commande en attente pour des cocotes d'embrayage ?
si j'en prends 2, ça peut aider ?
Au fait, c'est qq1 d'ici bas qui est intéressé par la NW à 1000 balles à Alès ?

Je vais avoir besoin de passer commande.
Je veux bien envoyer 2 chèques dont 1 pour l'adhésion mais il n'y a plus de frais de port ??

Bonne et heureuse année à tous.
Bonne courroie et bonne pompe à eau aussi.
Jeff

Jérome: Je parlais de régime de rotation maxi, et pas de régime de puissance maxi. C'est pô pareil.
Et je reste sur mes chiffres (vent dans le dos)

Je me relis, et m'aperçois que j'ai manqué de précision.
Je suis intéressé par une paire de caches AR !

Pardon, je bégaye des doigts.

Non, pas encore, mais je constate agréablement qu'au régime de rotation maxi, cela nous donne 189.465 km/h...

J'ai découvert ce w.e. que mon 2eme carter latéral a cassé au ras de l'oreille.
Donc, si ça peut aider , et à l'occasion, je suis preneur d'une paire.
Il n'y a bien que le GB AR qui change entre les 2 modèles ? Hein ?

Si si, j'avais vu ici le porte bagage. Très fort. Bravo.
Pour les clignos, it was a joke.

Merci pour ces infos précieuses ! Je devrais pas être trop mauvais, je suis parti d'un ressort de spi de fourche (neuf :oops: ) mais tout réside dans l'étirement. Il faudrait avoir la valeur du diamètre au repos (env.60mm je pense). Je suis bluffé par cette méthode de réparation, c'est magique. Je n...

Je n'y étais pas mais un copain connaissant ma flamme pour la marque n'a pû s'empêcher de déclencher.
Il est pas très usé ton pneu AR ! C'est quoi ces clignos de taf ?

C'était donc le tien !?
Seul sous un arbre et sous la pluie avec un petit inter. on/off sous le compteur ??
Attention j'ai des photos !

Ca marche bien (et j'ai insisté)

Oui, moi aussi je l'ai vue! Mais de mémoire, c'était dans RAD Magazine...
Ma dernière acquisition: un 350 RD 73 tout stock, mais moteur en cartons (c'est pas plus mal)

Ca y'est, opération terminée (j'ai pas encore remonté).
Je m'y suis pris à 2 fois pour la tension du ressort, je trouvais que ça forçait un peu trop.
Après montage, on entend le frottement des galets en tournant, j'espère que c'est normal,
le microbillage doit y être pour q.que chose...