Forum Gilera Club de France

et les tubulures comment fait on ?

je vais voir si je retrouve les réglages je crois me rappeller que à par la précharge du ressor je n'ai jamais rien changer au réglage d'origine

un montage d'origine ca s'arrache aussi. Je l'ai vécu : à l'arrière sur la Saturno

Öhins avais un model dispo en 90 j'en ai monté un (un TYP 3 B) C'était vraiment top. Il était très cher mais la roue était scotchée au bithume. Comme je l'ai fait refaire je vais peut être le monter sur la nouvelle en plus quelle longevité 150 000 KM et je l'ai expédié au siege en auvergne et pour p...

peu être trop tard mais des vis de volant moteur d'alfa roméo vont très bien dans toutes les bonnes casses
c'est bien un pas de 125

pour les plus jeunes il faux quand mèmes savoir qu'YE Motori était dans les années 80 le seul je dit bien le seul atelier de mécanique capable de vous fournir les pièces de Ducati Laverda Morini Benelli entre la Loire et la belgique et avec des prix correctes pas comme les frères Corbeaux pour les a...

pour ce qui est du patron si tu ne le connais pas bien. c'est sur que pour une Gilera tu ne l'amuse pas mais quand tu sais comment Gilera et Piaggio ce sont foutu de la gueule des conséssionaires en 93 tu comprendra mieux. En tous cas si Eddi Caligaro n'avait pas été là entre 1993 et 2001 je n'aurai...

Il y en à en stock chez YE Motori à Paris 01 40 35 10 10
franck

ca y est j'ai comparé les deux roues Saturno et NW les deux ont les mèmes amortisseurs de couples, j'ai interverti dans les deux sens pour être sur.
Franck

si tu peint sur du Galva bon courrage, mais la bonne couleur en principe c'est Orange Chantier

tu avais des soupapes sur ta mobylette ?Franck

je verifie demaain pour voir si' ils sont différents j'ai les deux type de roues
PS je l' ai envoiyé en double Franck

c'était juste une boutade

C ou 10 Zorro le Jeux
Franck

je sais cette rubrique est un peu en sommeil la fuite au joint de culasse je l'ai résolu sans démonter avec une DEMI DOSE de WINS ANTI FUITE ( dans tous les centre auto) il suffit de suivre le mode d'emploi en pensant que le volume du moteur et plus petit que celui d'un bagnole donc demi dose et apr...

si tu met les mains dans le camboui pour changer ta courroie il y a problème sur le 500 j'en ai amené une, la 1ere à 18 000, mais je crois que j'ai eu du bol, et qu'il y à une divinité pour les imbéciles qui ne lisent pas le manuel d'entretien Le Constructeur dit 12000 pour le remplacement le nombre...

Ils faux déja dire à ton client que la NW n'est pas un DIESEL et qu'un MOTEUR À ESSENCE QUEL QU'IL SOIT NE PEUX PAS TOURNER À L'ARRET LONGTEMPS SANS RISQUE DE CLAQUER LE JOINT DE CULASSE ceci est valable pour tous les moteurs esence auto moto et quelque soit le nombre de cylindres en tous cas 1 heur...

moi par expérience je n'ai jamais pu sentir un vrai gain en retirant le filtre à air et en posant un pot vide tout au plus un mal de crâne au bout de 4 / 500 Kms À la fin du rodage vers 8000 Kms elle prenait tout en étant standard 175 Compteur à la sortie de Marseille en direction de Toulon enfin pa...

et maintenant, tu pleure ?
Franck

je suis regisseur de théâtre,je construit aussi des décorts, fabrique des accessoires enfin je fais tous en technique sauf le son mes passes temps son à egalité le jardinage ma maison et mes motos avec dans l'ordre, motobec AV 31 de 1951 avec remorque Michelin; ITAL JET Mustang 1966, 500 MORINI SPOR...

Échappement d'origine bien sur. Après j' ai monté de l'adaptable et là, + de reprise en bas,(et ce n'est sans doute qu' une impression) mais moins d' alonge en 5 quand j'ai pu mettre la main sur un pot d'origine à 700 F je n'ai pas hésité une seconde

juste une foi sur le plat au niveau de Combs la Ville sur l'A 104 direction ouest est 195 compteur
je sais c'a fait baucoups mais mon échappement venait de ce percer au niveau de la fixation elle avais 110 000
Franck

C'étais probablement au rally BSA organisé par Jivaro & Jivarette pour les Pneu il faux aussi faire gaffe à la pression ne pas hésiter à faire des essais en la baissant par exemple pour les Battlax de chez Bridg la presion normal c'était av 2,1 AR 2,4 ce qui est boucoups trop vu le poids j'ai baisse...

tu vas chez WEBER MÉTEAUX 10 rue de poitoux Tel 01 427 12345 ils on toutes les tailles toutes les forme et toute le résistance en stock ils vendent au détail, en petite quantité et aussi en gros. fais attention avec l'INOX pour des carters moteur elle sont trop resistante et leur dilatation n'est pa...

au fait je me suis trompé sur la démul en montagne c'est 14 X 42 LE mieux pour les cols de la Croix Saint Robert et de la Croix Morant en Auvergne

je pense que la pompe à eau et naze et qu'il y a une fuite mais mais honnètement je n'ai jamais vérifié en 2001 j'ai fais 2 ou 3 amorce de serrage alors je l'ai mise en pièces et bien rangé dans des cartons sans démonter le moteur et elle y est toujours depuis j'ai acheté un moteur de NW sans pompe ...

je suis en train dedécouvrir vos message j'ai 11 ans d'usage de saturno je suis le Franck L avec 130 000 Kms cité dans une des rubrique. Ce n'état pas en 2002 mais plus tôt en 98 ou 99 d'ailleur elle ma lachée en 2001 à + de 160 000 Kms je m'inquiète du montage pneus de certain monter du K 82 c'est ...

c'est quoi troféo rosso ?? merci

Dabort la Piuma est un modèle spécifique et son cadre est en aluminium alors que celui de la SP 01 et 02 est en tôle d'acier, le même que sur la CX 125 pour ce qui est du mono BI4 il encaisse les bornes à fond comme un multicylindre. J'ai fais des trajets comme, Paris Rouen, ou Paris lyon a 170km/h ...

une pompe peu faire 125000 Km ou 10000 ca dépend si tu a de la chance ou pas
mais quand elle lâche elle se bloque et la courroie déguste à changer dés qu'elle prend du jeu