Forum Gilera Club de France

:P si si c'est possible en tapant comme un burin, et blum blum blum :oops: :oops: :oops: le temps que je comprenne trop tard... Celà dit pour me rattraper, première courroie et au final courroie changée, elle a tenu son temps et deuxième courroie changée, nickel quand même pas deux :mrgreen: Pour to...

Samtek, ta rondelle pétée en deux me rappelle quelque chose
Je retrouve pas le lien mais j'ai pété en deux la rondelle après le volant avec un extracteur et pas fier maintenant

Salut deun!!! Et pourquoi pas le NW, il a un look indémodable, tenue de route supérieure au RC et freinage surpuissant. Dans les fissures tu oublies le bloc moteur à vérifier. Comme le dit Lilian, la courroie... Et si ton choix se porte sur le NW, un kick est décompresseur sont bienvenues (roue libr...

Ta batterie est complètement déchargée voir morte, dans ce cas même les cables ne suffisent pas.
Chacun de nous possédant un NW sait que sa batterie doit être bien chargée ( chargeur intelligent) et gonflée à bloc pour chaque démarrage.

Désolé pour la doublette

J'ai retrouvé çà!!!

http://www.bb-technology.ch/produkte/Gi ... pezial.htm
 

Lilian a écrit :Avant de dévisser les bouchons, on desserre les vis du T supérieur.

Salut Lilian, comprend pas la manipe

Les bouchons sont tellement serrés que heureusement qu'ils sont bloqués par les 4 vis du T,

Lilian a écrit :Avant de dévisser les bouchons, on desserre les vis du T supérieur.

Salut Lilian, comprend pas la manipe

Les bouchons sont tellement serrés que heureusement qu'ils sont bloqués par les 4 vis du T,

Salut Samtek!!!
ton NW en suspension!!! dévisser légèrement les bouchons de fourche, démontage pare boue, plus étriers, désolidarise tes tubes du T.
Termine ensuite le dévissage des tubes, en main dans l'autre sens vidanges les et voilà!!!

Bienvenue 1100fou, tu devrais trouver pas mal de renseignements concernant la NW avec ses qualités, ses petits travers et les points sensibles ( courroie, pompe à eau) pour ne pas que ça tourne vinaigre et que cela se termine à coups de masse ! :mrgreen: :mrgreen: Bienvenue 1100fou!!! Heu!!! lévrie...

Holà todos, J'ai démarré la bête avant hier soir avec GRANDE joie (et l'aide d'une batterie neuve et chargée,filtre a air neuf,courroie,etc.) ! Tout fonctionne (lux,cligno,tût-tût..). Ralenti ok (carbu 660 raptorisés). Seul bémol,les trop-pleins gouttent (robinet fermé) après ce premier démarrage s...

Je confirme, belle trouvaille d'un œil aguerri de connaisseur!!!

Bienvenu!!!
tu as celle de fredster dans l'onglet autre pour démarrer!!!

Quel bon plan, le club c'est le moment de sauver quelques pièces à notre bénéfice!

http://nordwest.rapidmouse.com/docs_tec ... ulasse.gif
Numéro 30
A dévisser légèrement moteur en chauffe pas plus!!! on entend l'air s'échapper, et revisser (donc surtout pas la retirer).

Caloubk 117, j'utilise sur mon NW un ngk racing cr3, il ressemble à celui de Franck l'antiparasite est droit (puits profond donc aucun problème de montage pas besoin de coude): http://www.silverperformance.fr/ngk-faisceau-antiparasite-racing-competition-cr3-droit-prise-sur-olive-p-618.html Si intére...

Après le nettoyage et ajout du nouveau liquide, il est bien de rappeler qu'il faut purger l'air (vis sur la culasse)!!!

des pièces de NW j'en ai plein seulement je ne vois pas celle que tu recherches...
Pourais tu la montrer en photo ou d'après un schema???

As tu essayé le branchement par induction en enroulant ton fils du compteur autour du fils de bougie

La valve peut résoudre le problème, mais comme ce que je viens de lire plus haut, fissure sur la jante ou impact, car pour mettre une chambre à air sur un tubeless c'est soit la jante hs ou le pneu et j'espère pour toi que c'est le pneu en cause et que l'ancien proprio n'a pas voulu s"emmerder (pneu...

Voilà la photo si çà peut aider matthieu!!!


Je viens de voir sa patte cassée, çà à l'air moins grave que celà n'a été pour moi,
la mienne avait cassé pratiquement à ras donc l'epoxy devrait remplir son rôle!

Petit contretemps avec le démontage, la cuve est collée au joint, j'ai essayé de tapoter au maillet caoutchouc sans succès!!! J'ai mis du dégrippant et attends!!! Pour revenir à la patte cassée, ta réparation semblait plutôt bonne Lilian, çà a tenu quelques temps, tu as du utiliser çà: http://img11....

L'ampoule motorisé n'a que le rôle du passage route/croisement!
Elle avance et recule dans un tube noir mais vu que le miroir à l'intérieur du phare est fatigué, le rendu est moindre, dommage!!!
Je ne profite pas pleinement de mon xenon

J'ai un carbu, je démonte demain et prend une photo!

Pour la patte cassée, j'ai connu le même problème, il a fallu que je change le carbu

Lorsque je cherche quelque chose, j'utilise le moteur de recherche et il est vrais que celà prend du temps!!! Je suis d'accord pour ce que je lis plus haut pour l’intérêt d'un répertoire regroupant des références de pièces adaptables accessibles au nouveau arrivant :idea: d'après nos expérience! Tou...

Il est clair que revenir à l'origine impliquant deux flanc plus une tête est difficile! Pour l'éclairage j'ai opté le xenon avec ampoule motorisée!!! c'est pour moi mieux que l'éclairage d'origine en sachant que le miroir du phare réfléchissant est usé. J'accroche pas cette tête mais c'est purement ...

Bienvenu!!!
Content pour toi que tu réalises ton rêve!!!
Tu souhaites laisser cette tête de fourche
Si trop de complication, pour info j'ai la tête de fourche d'origine!!! au cas où

Je souhaite que le super administrateur supprime mon message sur mes leçons de morale et de savoir vivre impliquant Laurençon!!! C'est un message d'énervement de ma part et je suis loin d'être parfait!!! Laurençon réalise un très bon travail dans son rôle, la preuve en est lorsque le peu de pièces q...

Non non surtout pas çà!!!
Sauf autour d'une girafe remplie de bière, que j'avais d’ailleurs suggéré à Lilian!
Cà va en faire des litres de bière!

Je suis un peu susceptible!!! :oops: Et d accord je dois m'adapter aussi à ton franc parlé!!! 8) Il est clair qu'avant d'écrire sans forcément réfléchir à la va vite forcément je recevrai des vannes!!! :roll: Je me suis presque vu une fois rigoler de mes propres messages!!! :mrgreen: Tu as ton carac...