Forum Gilera Club de France

........Finalement il n'y a que LAVERDA !!! ....et GUZZ peut être !!!

Les MORINI avaient la réputation d'être des motos plutôt mieux construites et plus fiables que leurs homologues transalpines ! (à part LAVERDA)
Quand tu dis que tu ouvrais le moteur deux fois par ans....j'ose même pas penser à la qualité de fabrication des autres ?!!!

........en tout cas, je confirme inscriptions DUCATI en relief et sans vis de purge c'est bien du SCARAB !

SCARAB c'est anglais ?

Comment ça en panne ?
Rouge et noire >>>model 74 (réservoir tole)

Franchement 50 euros ...y gratte le père ....c'est de l'arnaque !

...sauf que pour le moment impossible de sortir un des deux pistons ( la "petite" partie de l'étrier)...même avec 10 bars de pression rien à faire

Beau grabuge !
T'es sur que ce n'est pas un roulement qui a grippé ...voir cassé ?
Si tu as un bras d'avance...te gênes pas ?!...le temps de faire recharger celui là par un bon soudeur alu.

OK pour Marie et moi !

Ouais ....ça va encore être une partie de plaisir.
Ceci dit, si le circuit n'est pas trop tortueux...avec un peu de patience, c'est jouable !

Merci Julien pour les liens.
D'après shéma, c'est bien un Scarab...marqué DUCATI !...cool je vais pouvoir trouver les joints. Sinon, l'énigme, c'est plutôt qu'il n'y a pas de vis de purge !

Petite énigme...en même temps que question technique: Ne remarquez-vous rien sur cet étrier (inscription Ducati x2 en rond sur le flan), c'est peut-être un Scarab.??
http://www.heberger-image.fr/images/227 ... .jpeg.html

je bosse ce WE mais je vais essayé de poser des jours; la D996, c'est comme la Ducat 996...c'est d'la boule !!!
et puis c'est central, Sudistes et Nordistes pourraient se retrouver ?!

Vas pour le 18 à midi ! ....oû ?

Le post précédent est de moi.....pampera avait laissé la page du forum GCF ouverte

Tout est affaire de gôuts !...et je suis partiellement d'accord avec vous.
Mais si tu ne comprends pas Lilian pourquoi acheter une machine quand on en veut une autre....je peux te donner un début d'explication
...Trouves moi une S (dans cet état) ...et je suis preneur ?!!

Avis aux "Parisiens"...et aux autres. (de Brest à Menton et Strasbourg à Biarritz)
Profitant du passage d'Aurélien à Paris, que diriez-vous de se rencontrer le vendredi 14/04 autour d'un verre...mettons à Bercy (devant le métro) pour que ça soit facile pour tous ?

Après vérif ,il y a également des dents de loup sur la S (partie inférieure du cadre identique) ....mais toutes les commandes sont effectivement différentes (kick compris). :cry: Pour la batterie, elle ne fait pas toute la largeur du cadre sur la GT et ça à l'air d'être la même chose sur la S. Sinon...

Oui, je suis au courant qu'il y a deux cadres.... le large et l'étroit. Je suis en train de me documenter pour savoir quelles machines sont équipées de l'un ou l'autre. :roll: En même temps j'ai un pote qui a transformé un large en étroit....ça ne concerne que la partie arrière. Sinon, je te confirm...

Salut Fidji et bienvenu sur le forum.
Pour une NW....peut-être que la présidente pourrai en vendre une...demande lui par MP.

Comme l'a expliqué "Jadys" round case en opposition à ceux venus plus tard " square case" (900SS, Darmah etc...). Pour le bevel, ...peut-être "biseauté, mais je tablerai plutôt sur la contraction de " bi-level" :roll: à voir ... en sachant que pour chaque arbre il y deux couples de pignons coniques,...

Le bas moteur est en bonne état, pour le reste ça va se faire petit à petit. Je pense (même si le prix des pièces est élevé) que c'est plus facile aujourd'hui qu'il y a trente cinq ans car on connait d'avantage ces machines et leur petits défauts...et surtout comment y remédier. :roll: ...sans compt...

Félicitations ! ....et bon courage pour la suite !! Ouf c'était un poisson d'avril pour le side sur le Saturno ...J'ai failli m'étrangler !!
Au fait, comment sais tu qu'il sera fan d'Italiennes....il collectionnera peut-être les Bandit ou Fazer ?! ..ou Kawa GPX tiens !!

Oui...c'est la petite dernière ! .... qui devrait cohabiter dans le garage avec les Gilera !

Nouveau nonosse à ronger. Je ne sais pas si vous pourrez voir la photo...
http://www.imagup.com/data/1116264857.html

edit Laurençon: mieux?

Salut Bon, je suis allé mesuré rien que pour toi !!! :mrgreen: :mrgreen: Les deux carters sont différents. Entre la fixation avant et arrière il y a 210mms sur la NW et 230mms sur la RC. L'écartement entre la fixation extérieure et intérieure (sur la partie AR) est également différente (45mms ND con...

D'ailleurs....mieux vaut qu'il ne fuit pas le robinet, car il est juste au dessus du pot !!!!
Au dessus du pot + manipulation à la main droite....pour faire pire, franchement j'vois pas !!!!

Puissant ce p'tit mono !!

Trop belle !

Pareil que toi Lilian....le robinet à cassé en débranchant une des durite.
Sinon, après avoir chercher de la matière caoutchouc pour refaire le joint, je me suis tourné vers la feuille de liège >>>> c'est nickel !