Forum Gilera Club de France

Les 3 roulements de chaques côté sont OK. J'ai un peu galéré sur certains ou des merdes s'était incrustés (avant que je l'entrepose, le moteur devait trainer dans un endroit ou il y avait pas mal de merdes qui ont volées...). Quand tu parles des portées du vilebrequin, ce sont les parties en contact...

Tiens, c'est drôle, on dirait que tu as fait des oreilles d'éléphant bleu à ton piston

Ha ben non, désolé de te décevoir. Ce n'est pas clair pour un novice. Mais bon, un manuel d'atelier, ce n'est pas pour un novice... J'avais une vision d'un pied de bielle en bas, côté vilebrequin (comme sur un vélo, nos jambes qui actionnent le pédalier). Du coup, je cherchais plutôt le jeu au nivea...

Dac, merci beaucoup pour vos réponses. Je vais revérifier le jeu que j'ai, mais il n'y a pas de point dur sur la rotation. De ce côté là, je suis OK

gilles le rat a écrit : ↑

sam. 9 mai 2020 15:05

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-306-7436
Concurrence de l´autre coté de la frontiere

C'est toujours plus cher que le devis fait par Juju.

tu en mets 4 et tu pose pas de questions idiotes. Il n'y a pas de question idiote. Seulement des idiots qui ne posent pas de question et restent dans l'ignorance... :mrgreen: Mais plus sérieusement, j'avais mal lu la réponse de Juju. C'est entre le cylindre et la culasse sur laquelle j'ai effective...

Non, aucun historique. Je pense que le gars avait voulu faire quelque chose, mais je ne sais pas quoi... Du coup, c'est ce que je me dis. Moins, je démonte, mieux ce sera. Sauf si ça me semble bien foireux bien entendu. Mais après nettoyage (selon les zone : WD40, soufflette, pinceau, huile moteur)....

Nickel!

Bonjour, Comme indiqué dans d'autres posts, j'ai un moteur en kit que j'aimerai remonter. Visiblement, je devrais avoir toutes les pièces, mêmes si elles sont éparpillées dans des cartons (que j'ai mis dans des grosses boites en plastique en attendant de faire le trie ^^). L'intérieur du moteur et l...

Les pions anti-vibrations (et pas de centrage du joint comme le dit Franck) sont dispo au club. Il en faut 4, clipsés sur les goujons entre le cylindre et la culasse. 1.50€ pièce. Tiens, ça pourra être pas mal sur le moteur que j'ai en puzzle. Je ne crois pas les avoir vu quelque part ces bagues......

@Franck : A moins de la stocker dans un lieu à l'abri de l'humidité et avec une faible variation de température (et pas par 0°), une batterie au plomb se décharge, surtout en hiver. J'ai le cas sur ma voiture que je n'utilise vraiment pas souvent. Et la batterie n'est pas morte pour autant. Par cont...

Sur des modèles récents (sur certains), tu peux utiliser utiliser un chargeur classique et le mécanisme de recharge de la moto. Tu as Antigravity par exemple (les modèles ATZ il me semble). Après, le tarifs monte vite...

Les xB14L-A2, bien chargé, ça démarre bien. Même après une semaine sans rouler
Plus longtemps, vaut mieux faire un coup de recharge effectivement. Le temps de réamorcer le bazar avec le starter, ça peut être éprouvant si elle commence à prendre de l'age.

Wow! Je ne connaissais même pas leur navigateur ^^. Je me coucherai moins bête ce soir

Même si ce n'est pas comme avant, le panneau de gauche ne doit plus chevaucher le forum normalement (je n'ai pas testé sur tous les navigateurs).

Non, en fait, il faut virer les cookies du site et supprimer les sessions actives (du site toujours). Je vais voir s'il y a une manip et en cas, l'indiqué quelque part pour que se soit visible par ceux qui n'arrivent pas à se connecter.

Bon courage! La mienne démarre mieux à froid maintenant que je suis repassé sur un filtre à air type origine plutôt que le J&R (de fiat, mais en sorte de papier du coup). De toute façon, il aurait fallu la régler avec ce filtre et je voulais déjà avoir quelque chose qui tourne normalement... D'aille...

C'est pas impossible pour le problème de cache. Pour t'en assurer, tu peux passer en navigation privée pour voir si le problème est résolu.
Tu utilises Brave d'habitude du coup ?

Voilà, j'ai pu m'en sortir simplement avec l'encodage et les accents sont OK. Dîtes moi si vous voyez des erreurs ou des problème pour accéder à quelque chose.
Je vais voir pour modifier le thème du forum pour intégrer le nouveau site directement

Je continue mon damage control
Normalement, le site est complètement OK, sauf les caractères accentués. L'encodage des caractères, c'est le vieux démon de ce site...

Rhaaa! Etant donné que j'ai du changer la version de PHP qui était trop vieille, je vais devoir me frapper la conversion du site pour qu'il appelle la base de données avec les nouvelles méthodes...
Ca va être un peu long. Dommage, je voulais avancer sur la version Wordpress du magasin

Bon, j'ai fait du "damage control" avec cette migration de phpBB, mais elle était nécessaire. Pour l'instant, j'ai pu réadapter rapidement le thème par défaut pour qu'il affiche le menu du vieux site à gauche.
Postez ici pour me remonter vos soucis (si vous arrivez à vous connecter... ^^)

Suite à une restauration, on a perdu notre court échange juju ^^.
Bon, je réactive le forum pour l'instant, même si on est avec le thème de base.

Bonjour à tous,
Si mon planning ne se fait pas chambouler (je croise les doigts...), les accès au site et au forum pourraient être perturbés ce vendredi 1er mai.
 

juju a écrit :Les pions anti-vibrations (et pas de centrage du joint comme le dit Franck) sont dispo au club.
Il en faut 4, clipsés sur les goujons entre le cylindre et la culasse.
1.50€ pièce.

Tiens, ça pourra être pas mal sur le moteur que j'ai en puzzle. Je ne crois pas les avoir vu quelque part ces bagues...

Ca peut être pas plus mal. A commander sur son site directement du coup ? Comme tu veux, sachant que j'ai fait faire un devis pour des pompes identiques à 230€. Va falloir réserver, pemopa n'a fait qu'une série de 40 pièces. Oui, j'y ai répondu il me semble et suis toujours partant. Surtout qu'il m...

Ca peut être pas plus mal. A commander sur son site directement du coup ?

Cool! Faut que je fasse le point de pièce qu'il me manque peut être pour un moteur que j'avais récupéré en kit...

A voté !

Pour info et pour rebondir sur la question de Franck pour le garde boue arrière, j'en ai commandé un sur ebay en pensait que c'était une refabrication, mais c'est de l'écoulement de stock original en fait : https://www.ebay.fr/itm/143109473312 https://tof.cx/images/2020/04/09/ac14b34786b1e217b0593ab...