Forum Gilera Club de France

Franck Lagaroje a écrit :Alpha Romeo

tu peux écrire qu'il faut mettre une majuscule au noms propres, mais l'orthographe t'en fait quoi?
Alfa prend un F.

Dis-moi, les jantes de ton Pegaso sont d'origine? elles ressemblent fortement à celles des 125 SP01, et ça, ça m'intéresse... ceux ne sont pas les jantes d'origines mais je ne sais pas de quelle moto elle provienne. il y a juste marqué "grimeca" dessus mais l'etrier de frein arriere fourni avec la ...

Demain soir je vais voir le bazar je te laisse un MP en rentrant si ce n'est pas bon et que je prend le tien (de bazar).

J'ai payé mes roulements, le vendeur de CFR me les a fait à 6€ pièce

t'as quoi pour 15€?

-AGPL 0667462425
PhilippeLOPEZ
12 Route de Belmont - ZA
BP 82
38230 Chavanoz

piecesmotosagpl@yahoo.fr

http://www.timoto44.com/motos-demontees ... -5747.html

http://www.sportloisirpassion.fr

salut, bienvenu

Dis-moi, les jantes de ton Pegaso sont d'origine? elles ressemblent fortement à celles des 125 SP01, et ça, ça m'intéresse...

Sinon, tu nous fais un petit comparatif entre Pegaso et Nordwest?

mais quel c.., il suffisait de prendre la pompe à eau et de la mettre sur la culasse de RC que j'ai, et miracle elle se monte. Conclusion: les pompes à eau Saturno sont interchangeables avec les autres modèles. Samedi je suis allé chez un autre fournisseur industriel, j'ai laissé la bague céramique ...

je te dit ça lundi, c'est pas encore payé, j'en ai d'autres en commande.

pour répondre au pourissage, je dirais pourquoi pas, on a bien vu des Ducati Monstro transformé en scrambler. Pour en revenir au sujet, je suis passé voir mon fournisseur de roulement (Comptoir Forézien du Roulement), qui m'a fourni ceux de la pompe. Je lui ai aussi amené les 2 pièces cassé, il ne p...

1 laissé-passé pour moi SVP.

merci Lilian.

jack0five a écrit : et reviens nus irrigué de tes conseils.

c'est chaud ici

Si tu pouvais me communiquer les cotes, internes et externes de la chose ainsi que la longueur totale ressort hors tension.Tu dois déposer le rotor, fais le a chaud, tu l'esquinteras moins. à froid ça va super bien. j'ai tout démonter donc voici les côtes: axe: Ø 12mm ressort: longueur= 13mm "garni...

cool. J'ai discuté ce week-end (Britalia en Auvergne) avec le prez' de la scuderia Guzzi, qui me disait qu'il faisait des fausses listes de motos anciennes (type Guzz mono horizontal) pour pouvoir être au CML. Mais aussi que ça fait un moment que la scud' boycotte les CML au "profit" du Bol d'or cla...

je m'en branle de son carénage de KTM, j'aime pas le tuning.

j'ai vu un message à approuver, je l'ai approuvé, je l'ai lu, j'y ai répondu. (juju césar)

pas cher. merci. (c'est quoi CIR?)

http://i147.photobucket.com/albums/r282/axlzec/GILERARaptor1000.jpg http://www.motorevue.com/article/article/cagiva-raptor-650-i-e-20746-1-zoom.jpg Dans le panier de notre marque il y avait un moteur bicylindre étudié dans les 90's.Ils l'ont équipé de cylindres de scooter 500 cm3 nexus? pas possibl...

C'est vrai que tu abuses Lilian. Dès qu'un petit nouveau veut changer quoi que ce soit sur sa moto, tu lui fait un discours à 2 balles sur c'est mieux d'origine. En plus tu lui sors 15 lignes dont il n'a rien à faire. Je serais modérateur/dictateur, c'est ton message hors sujet que j'effacerais, pas...

Lilian a écrit :La longueur totale de la garniture céramique

bague cassée:
Ø ext:23
Øint:12
épaisseur:3,90

je n'ai pas démonté le reste, pour longueur ressort

les roulements sont différents des NW
NW: 6001-2RSH/C3/HT22
Sat: 5001 2RS2/C3 HT22

Formule complète pour moi. Et Dimanche soir, vous rentrez?
J'ai pris mon lundi...

le liquide de refroidissement a été fait à 20000, l'année dernière. je n'ai fait que 4000kms (mea culpa) depuis.

[quote="Lilian"]ainsi que la longueur totale ressort hors tensionquote]

la longueur de quoi?

tant que j'y étais: vidange, j'ai viré le démarreur élec, le pignon, et prochainement le pignon fou de la roue libre.

J'ai hésité à monter le cylindre/piston de 600. Quand j'aurais les segments peut-être.

lundi soir, il fait beau. j'en profite pour regarder cette petite fuite d'huile du côté du contacteur d'huile. j'en lève le capuchon et là: ah! ça ne ressemble pas à de l'huile pure, plutôt liquide et vert! Je remonte plus haut, le carter d'alternateur, hummm, encore du liquide vert! Je remonte enco...

jack0five a écrit : à derouiller les vis et autres boulons.

le fou de la vis d'origine!

demain je reçois la graisse Restom...

Lilian a écrit :Tu vas en faire quoi de ces deux etriers arrière?

autant tout faire en même temps, 2 étriers qui traînaient: un pour le proto, l'autre pour le stock.

la raptor, c'est du suzuki et ça date pas de 1993

Ayez j'ai repeind mes étriers, en noir brillant (ça flash!), j'avais que ça en stock, avec de la visserie inox:

J'ai commandé la graisse chez Restom hier (+ quelques produits).

Lilian a écrit :Bof, moi ce que je voulais c'était le Vtwin de 1l basé sur le Bi4, il y'a eu un prototype en 1993

jamais entendu parler, t'as une photo?

j'avais pas penser à ça :lol: mais ce n'était pas pour chaque km parcouru. J'avais comparé avec des copains, au bout d'une certaine distance: 60kms si mes souvenirs sont bons. Leurs bécanes (Bimota BB1 et 900 MHr) affichaient 60 et 60,1 et la mienne 60,2. ça nous fait un pourcentage d'erreur de 0.33...

j'y suis allé une fois, à St Etienne, c'était sans intérêt.