Kpek a écrit:Sinon, pour ma question sur les cuvettes, c'est résolu. Je pouvais bien les enfoncer un peu plus. Je mets une photos pour si je me repose la question dans un jours peut être lointain... ^^
Oui, c'est important que les cuvettes soient bien en butée, sinon en roulant elles vont bouger et tu auras du jeu.
Rien de grave mais ça oblige a resserrer.
En principe, en remontant, on serre un peu fort pour "tasser" et on revient un peu en arrière pour que cela soit libre (pas trop serré) et sans jeu.
Théoriquement, bras de fourche et roue remontés (moto soulevée sous le moteur) quand tu tourne le guidon en butée (droite et gauche) ça doit légèrement rebondir en butée.
Si c'est trop serré, ça ne rebondit pas et si c'est pas assez serré tu as du jeu.