Forum Gilera Club de France

Bonjour
J'ai démonté mes tubes de fourches, pour les contrôler, je trouve bizarre que le gauche comprimé parfaitement quand j'appuie dessus par contre le droit côté pot d'échappement et mou et descend de au moins 10 cm avant de comprimé ? Cela me semble pas normal ?
J'ai ouvert le bouchon il y a l'air d'avoir de l'huile pourtant ?
Merci pour vous lumières.
A+

Bon j'ai vérifié sur le net il semble que ce soit normal..
Je pense changer l'huile j'ai vu sur le tuto mécanique 400 ml de 10w dans chaque fourreau.
la personne qui m'a vendu la moto m'a donné des SPY neuf marque Athena, les miens ne semblent pas fuir, je me pose la question si je les changent ou pas ? Surtout que je ne possède pas de bagues neuves.
je pense que pour l'instant l'huile suffira.
Merci

Oui c'est normal parce qu'un tube travail en compression et l'autre travail sur la détente, ils se partage le boulot. ce qui implique que tu ne peux pas remplacer tube droit par un tube gauche.

Si tes joints spi ne fuient pas , aucun intérêt de les remplacer. ...toujours dans la série "moins je touche, moins je casse !
L'avantage (si on peut dire) de cette fourche qui n'a aucun réglage, c'est que , comme la compression est différenciée de la détente, tu peux mettre des huiles de viscosités différentes.

Oui c'est clair, en plus j'ai un doute sur la qualité Athena..
Et t il indispensable de changer les bagues ?
Car apparemment c'est la galère certains n'ont pas réussi à monter celle du TDM d'après le tuto !
 

La question avant de savoir s'il faut changer quelque chose c'est :
Es-tu satisfais du fonctionnement de ta fourche?
Si oui tu ne touche à rien
Si Non tu cherche pourquoi et tu te sali les mains
 

Polux a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 14:55

Oui c'est clair, en plus j'ai un doute sur la qualité Athena..
Et t il indispensable de changer les bagues ?
Car apparemment c'est la galère certains n'ont pas réussi à monter celle du TDM d'après le tuto !
 

 

C"est plutôt facile à remplacer mais effectivement, on avait fait un Tuto avec Freddy (grosnez) et nous n'avions pas pu monter les bagues de TDM (trop épaisses) donc cette info est fausse, il faut trouver des bagues moins épaisses, si quelqu'un a une idée ?

Bonjour à tous,  j'ai moi moi-même monté des bagues du TDM sur ma fourche .. 
c'est la hauteur qui gêne,  je les ai raccourci au tour d'à peut près un demi millimètre .
et ça passe très bien  .

Merci pour eux
 
 
 
 

cbr900 a écrit : ↑

mar. 20 oct. 2020 13:16

Bonjour à tous,  j'ai moi moi-même monté des bagues du TDM sur ma fourche .. 
c'est la hauteur qui gêne,  je les ai raccourci au tour d'à peut près un demi millimètre .
et ça passe très bien  .

 

Ah ? ... nous c'était l'épaisseur !   trop épaisses, ça ne coulissait pas bien.

Tdm 850 ou 900?

J'ai monté çà ::
 

Le problème est que vous n'avez pas pu mettre les fourreaux , car les bagues ne rentrent pas vraiment ( manque un poil )
dans leurs logements sur les tubes . quand elles sont en place , elles doivent pouvoir se tournées librement à la main ...

cbr900 a écrit : ↑

jeu. 22 oct. 2020 21:02

Le problème est que vous n'avez pas pu mettre les fourreaux , car les bagues ne rentrent pas vraiment ( manque un poil )
dans leurs logements sur les tubes . quand elles sont en place , elles doivent pouvoir se tournées librement à la main ...

 

Celles de 850 TDM que tu as monté rentrent bien ?

Il vient de te l'écrire., juste une petite rectif au tour sur la hauteur