Passage cable compteur et durites freind

[Polux 06]

Bonjour
Suite au chargement des roulements de direction j'ai un doute sur le passage des flexibles de frein et câble compteur et entraîneur de roue..
Si vous avez une photo ce serait cool
Merci
 

[jimmyZ]

Tu as besoin de photos près de la tête de fourche, ou près de la roue ?

[francki morini]

Ma NW n'a jamais été démonté je vais faire des photos en haut et en bas.

[levrier-noir]

Les durites de freins d'origine sont un peu courtes. Fourche détendue c'est limite.
Pour le câble de compteur au niveau de la roue, je n'ai pas la moto dans le garage mais de mémoire il passe entre les deux fixations de l'étrier. Pas beaucoup de place mais au dessus, ça ne passe pas (ça lui fait faire un S) et dessous il est trop court.

[Polux 06]

OK si possible photo du T inférieur et de la roue côté entraîneur car le câble frotte le disque et je trouve étrange que la fourche ne comporte pas d'encoche pour le bloquer ?
Merci

[jimmyZ]

 
 Le câble passe à ras du disque. Sur le cafra, j'ai mis des colliers plastique pour le rapprocher de la fourche.

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[Polux 06]

 Merci, donc on est bien d'accord les flexibles de frein passe derrière le t inférieur, par contre j'ai bien suivi les instructions de lévrier noir le câble de compteur passé bien entre les deux fixations de l'etrier (d'ailleurs j'avais la marque sur l'étrier).
Il me semble que sur ta photo c'est juste entre le câble et le disque vérifie qui passe bien entre les deux fixations..
 
 
 
 
 

[francki morini]

entraineur.jpg (150.71 Kio) Vu 9419 fois

 Photo du montage d'origine, cette machine n'a jamais été démonté et

passage.jpg (125.54 Kio) Vu 9419 fois

 elle n'a que 22000km
j'ai vu sur la photo plus haut le câble de compteur passer entre les fixations d'étrier c'est idiot et pas pratique en cas de changement. en plus il ne faut pas brider un câble de compteur il doit rester souple sinon il vas casser, s'il est trop court pour passer comme sur ma photo c'est que ce n'est pas celui d'origine.
 

[Polux 06]

Bonjour
Désolé ton montage n'est pas le bon, je viens te sortir les moto revue de l'époque ci joint les photos, de plus même à 22 000 km le pneu à du être changé non ?
A+
 

[levrier-noir]

 Merci, donc on est bien d'accord les flexibles de frein passe derrière le t inférieur, par contre j'ai bien suivi les instructions de lévrier noir le câble de compteur passé bien entre les deux fixations de l'etrier (d'ailleurs j'avais la marque sur l'étrier).
Il me semble que sur ta photo c'est juste entre le câble et le disque vérifie qui passe bien entre les deux fixations..
 
 
 
 
 

 

Sur tes photos, c'est le bon montage !   je confirme, l'entraineur se bride avec le serrage de la roue, il n'y a pas de butée d'arrêt, il faut le positionner pil poil et serrer la roue. Ce passage l'écarte légèrement du disque et ça empêche le caoutchouc de protection de la molette de frotter contre le disque (il y a à peine un mm)
Franck, d'accord avec polux 06, comment peux tu dire qu'elle n'a jamais été démonté à 22 000 kms ? 
D'ailleurs, c'est quoi ce garde boue qui passe derrière la fourche ? ça ne ma dit rien ?! 
 
Pour info, les NW étaient équipées d'origine d'une seule monte , les Michelin TX, si ce n'est pas le cas ......
     tu peux également regarder la date sur le pneu. 

[Polux 06]

OK merci beaucoup les copains.

[jimmyZ]

Sur le NW que je remets en route, J'ai passé mon câble de compteur comme sur la photo de lévrier noir, entre les fixations de l'étrier. Ça va nickel. Plus qu'à faire pareil sur le NW qui roule, et sur le cafra. C'était une excellente question !