124 4V
Modérateur : modérateurs
124 4V
Bonjour à tous,
Je m'appelle Yann, j'habite dans le 44 mais aussi dans le 56 (Port Louis).
Je suis possesseur d'une Laverda 1000 RGS standard, 1000 RGS Corsa, 750S, Guzzi V100.
je viens d'acheter une 124 4V de 1971 pour les balades en bord de mer.
Elle ne démarre pas (manque le dessus de cuve du carbu UB20BS), le moteur n'est pas bloqué et semble avoir une bonne compression.
Pour la mise en route, je vais avoir besoin de vos services pour certaines astuces mécaniques et pour trouver des pièces.
Je suis membre du Laverda Club de France.
Je vous remercie pour votre accueil.
Je m'appelle Yann, j'habite dans le 44 mais aussi dans le 56 (Port Louis).
Je suis possesseur d'une Laverda 1000 RGS standard, 1000 RGS Corsa, 750S, Guzzi V100.
je viens d'acheter une 124 4V de 1971 pour les balades en bord de mer.
Elle ne démarre pas (manque le dessus de cuve du carbu UB20BS), le moteur n'est pas bloqué et semble avoir une bonne compression.
Pour la mise en route, je vais avoir besoin de vos services pour certaines astuces mécaniques et pour trouver des pièces.
Je suis membre du Laverda Club de France.
Je vous remercie pour votre accueil.
-
francki morini
- Messages : 7554
- Enregistré le : sam. 21 févr. 2009 12:48
- Localisation : Seine & Marne
- Contact :
Re: 124 4V
Jolie jolie, bienvenu.
-
levrier-noir
- Messages : 4009
- Enregistré le : lun. 29 nov. 2010 10:54
- Localisation : Panissières
Re: 124 4V
Bienvenue Allyann !
Une belle brochette des natives de Breganze, tu est peut être participant du forum laverdamania ?
Pour ta Gilera, peu (ou pas) de pièces en France, les bourses Italiennes sont mieux achalandées pour les petites cylindrées. (Novegro etc ...)
Pour le carbu, sauf si tu veux la laisser d'origine, tu gagneras à monter un Dell Orto plus récent à cuve concentrique, je pourrais te donner le modèle qui va bien si tu veux.
Si besoin, j'ai le manuel de réparation, je pourrais t'envoyer les pages dont tu auras besoin.
Une belle brochette des natives de Breganze, tu est peut être participant du forum laverdamania ?
Pour ta Gilera, peu (ou pas) de pièces en France, les bourses Italiennes sont mieux achalandées pour les petites cylindrées. (Novegro etc ...)
Pour le carbu, sauf si tu veux la laisser d'origine, tu gagneras à monter un Dell Orto plus récent à cuve concentrique, je pourrais te donner le modèle qui va bien si tu veux.
Si besoin, j'ai le manuel de réparation, je pourrais t'envoyer les pages dont tu auras besoin.
