Forum Gilera Club de France

Salut a tous !
Je me presente rapidement je m'appelle Guillaume j'ai 31ans et je travaille dans l'humanitaire, je suis actuellement dans le fin fond de la Birmanie, en plein couo d'etat militaire, jusqu'en Juin/Juillet
Je suis l'heureux proprietaire d'une gilera 125 XR1 de 1989 apres avoir enchaîné les hondas de 125cc a 750cc
Je l'ai récupéré en très mauvais état, depuis j'ai nettoyé la carburation, elle redemarre mais il faut que je me mette sur l'électricité, rien ne fonctionne ! 
Je dois aussi changer le frein arriere, le poussoir est mort...! 
 

Salut, déjà bon courage à toi pour les semaines voir les mois à venir, ensuite bienvenu sur le forum, j'imagine que la XR1 n'est pas en Birmanie et quelle devra attendre ton retour. Patience donc mais explique nous ce qui ne va pas nous aurons sans doute le temps de trouver une ou des solutions.

Merci pour ton message !

Effectivement la XR1 est toujours en France au chaud ! Je vais regarder plus en details le forum pour voir si je triuve des reponses a mes questions mais je pense que je devrais m'en sortir si on peut encore trouver des pieces détachées (disque et frein arriere, regulateur et bobine eventuellement
J'ai deja récupéré le manuel d'atelier en italien et en espagnol, il est très complet je devrais m'en sortir avec ! 

Effectivement j'ai le temps mais si je peux avoir une idée claire pour quand je reviens voir eventuellement avoir deja réceptionné des pieces ca me fera gagner un temps precieux car je compte repartir en mission +/- en octobre ! 

Merci pour ton accueil et a bientot sur le forum ! 

Bienvenue Guillaume

Les pièces pour les 125 sont rares en France, il est préférable de se tourner vers l'Italie où elles ont été vendu plus nombreuses. Quelques forumeurs en possèdent et pourront t'apporter quelques conseils. Si tu as un manuel d'atelier assez complet, c'est déjà une très bonne chose. J'ai également un manuel pour les 125 2T en Français, mais avec les traductions en ligne tu devrais t'en sortir, sinon, n'hésites pas.
Je t'ai envoyé un MP.

Bienvenu ici Guillaume.

Bienvenue à toi !

Merci a tous pour votre acceuil ! 

Bonjour a tous!

3ans après je suis toujours l'heureux propriétaire de la meme XR1 125 qui marche le feuuuuuuu!! Bon j'ai aussi une Tenere 600 de 1986 et une CB500 de 2001.

Je suis toujours dans l'humanitaire, je reviens cette fois ci du Venezuela!

J'aurais 2 petites questions aux admins et ou aux connaisseurs!

- que signifie le voyant CHECK surnle tableau de bord ?!
Le mien s'allume quand j'accélère et s'eteint que le moteur tourne encore mais la moto a l'arret.

- je me suis pris une mauvaise pierre sur ma jante avant, resultat elle a pris un sacré coup et je dois la changer, pour la changer je peux partir sur n'importe quelle jante avec les memes mesures (hauteur, diametre, largeur)?

C'est une jantes à rayon?
 

Yes jante a rayon!

Tu peux le remplacer par une autre jante de même dimensions, tu devrais pouvoir trouver, le 21 est assez courant . Tu gardes ton moyeu ?

Il faut juste que tu fasse attention au nombre de trous (nombre de rayon) et à comment il sont percé, (orientation) il vaux mieux allez voir un spécialiste. Après tu a le choix entre jante acier ou alu et en alu tu a le choix entre profil normal , profil renforcé ou profil antiboues.