saturno 1989/ 2001

[Franck Lagaroje]

je suis en train dedécouvrir vos message j'ai 11 ans d'usage de saturno je suis le Franck L avec 130 000 Kms cité dans une des rubrique.
Ce n'état pas en 2002 mais plus tôt en 98 ou 99 d'ailleur elle ma lachée en 2001 à + de 160 000 Kms
je m'inquiète du montage pneus de certain monter du K 82 c'est stupide et surtout dangereux il faux imperativement des radiaux
les meilleur était à l'epoque 1°Brigestone Battlax AR 9000 Kms 2° Metzeler MEZ1 AR 5500 ET 3° Dunlop D 207 OU 208 AR 6 ou 7000 Kms
tous avaient une excèlente adérence
michelin n'a jamais homologué de pneus pour Saturno donc montage illégale. J'ai essayer 2 Foi et je les ai vite Changés Saturno n'aime pas du tous.
pour les Kit Chaine j'ai tout essayé le mieux c'est 15 X 43 sauf en montagne 14 X 43 mais je n'ai jamais fais plus de 15 ou 16000 avec une Chaine. Si une foi j'ai trop attendu, elle à cassée net sans gros bobos heureusement
J'ai encoure des notes d'entretiens et une bonne mémoire poser des questions je peu peut être repondre
de toute facon je m'y remet j'en ai une autre depuis 15 jour qui vient de Suisse Franck L

[Lilian]

Wow, bienvenue à toi Franck.
Nous sommes honnorés de ta présence. Nous allons essayer (s'ils veulent bien de nous) de poser un stand aux coupes moto légende, si tu étais parmi nous ce serait super, on sera aussi le WE suivant au pays de nos chères GILERA pour fêter les 100 ans, les 6 et 7 Juin, un petit tour de piste à Monza est prévu, n'hésites surtout pas à nous accompagner.
Quand tu dis qu'elle t'a làcher, qu'est ce que ça signifie?
Tu l'as encore? tu ne veux pas qu'on essaie de la faire monter à 300000?

[juju]

Salut Franck, content de te lire (après s'être longuement entretenu au tel).
Comme pneu je mets du Bridg' BT45 super gomme en monte d'origine (tendre et qui monte vite en T°).

Ju

[Franck Lagaroje]

je pense que la pompe à eau et naze et qu'il y a une fuite mais mais honnètement je n'ai jamais vérifié en 2001 j'ai fais 2 ou 3 amorce de serrage alors je l'ai mise en pièces et bien rangé dans des cartons sans démonter le moteur et elle y est toujours
depuis j'ai acheté un moteur de NW sans pompe il est sur l'établi depuis 7 ans et j'ai récupéré une pompe depuis 1 an j'ai fais refaire le' Ollins il y à 5 ou 6 ans peut être à ce rythme je la remontai en 2109 donc j'ai triché pour pouvoir rouler
parce que la vieille n'a pas que le moteur de fatigué il faux voir le reste

[Franck Lagaroje]

au fait je me suis trompé sur la démul en montagne c'est 14 X 42 LE mieux pour les cols de la Croix Saint Robert et de la Croix Morant en Auvergne

[jeff]

Salut Franck et bienvenue !
Enfin tu as franchi le pas, pour notre rencontre, tu as raison
c'était en 99 en Auvergne,j'ai dû confondre avec Montlhéry peut-être...
10 ans n'ont pas arrangé ma mémoire !
Bon courage pour la lecture.
Il y a pas mal d'infos technique sur le site de rapidmouse aussi :
http://nordwest.rapidmouse.com/
A bientôt. JF

[Franck Lagaroje]

C'étais probablement au rally BSA organisé par Jivaro & Jivarette

pour les Pneu il faux aussi faire gaffe à la pression ne pas hésiter à faire des essais en la baissant par exemple pour les Battlax de chez Bridg la presion normal c'était av 2,1 AR 2,4 ce qui est boucoups trop vu le poids j'ai baisser peu à peu et je suis resté sur AV 1,9 AR 2,0 mais c'est valable pour les bridg les autres je n'ai rien noté
Franck

[juju]

Vous aussi vous connaissez Jivaro et Jivarette! Vraiment le monde de l'ancienne (de caractère) est petit.

je suis aussi à 1,9/2,0.

Je suis repassé à 15x43 (au lieu de 14x43), 100kms de routes viroleuses cette aprem, finalement je ne sais pas pourquoi j'avais mis une dent en moins. Par contre, juste 170 à 7200tr à plat sur l'autoroute (vent léger de face), je m'attendais à mieux (c'est la vitesse que je prenais avec le 14 dents et 7500tr).

[Lilian]

juste 170 à 7200tr à plat sur l'autoroute (vent léger de face), je m'attendais à mieux

Un petit nettoyage de l'alimentation peut -être et une bougie neuve?

[Franck Lagaroje]

juste une foi sur le plat au niveau de Combs la Ville sur l'A 104 direction ouest est 195 compteur
je sais c'a fait baucoups mais mon échappement venait de ce percer au niveau de la fixation elle avais 110 000
Franck

[Franck Lagaroje]

Échappement d'origine bien sur. Après j' ai monté de l'adaptable et là, + de reprise en bas,(et ce n'est sans doute qu' une impression) mais moins d' alonge en 5 quand j'ai pu mettre la main sur un pot d'origine à 700 F je n'ai pas hésité une seconde

[juju]

j'ai vendu une ligne complète + boite à air d'origine pour 100€

[Franck Lagaroje]

et maintenant, tu pleure ?
Franck

[juju]

non pas du tout, j'en avais rien à faire. Il me reste toujours un silencieux d'origine au cas où les flics me demandent de le remettre.

[Franck Lagaroje]

moi par expérience je n'ai jamais pu sentir un vrai gain en retirant le filtre à air et en posant un pot vide tout au plus un mal de crâne au bout de 4 / 500 Kms
À la fin du rodage vers 8000 Kms elle prenait tout en étant standard 175 Compteur à la sortie de Marseille en direction de Toulon enfin pas tout à fait standard quand même les entrée de filtre avais été débouché mais c'est tout
Après j'ai coupé la tubulure qui rentre dans le silencieux juste au raz du racord ce qui laisse du volume aux gaz pour ce détendre
avec les réglages suivants gicleur principal 145 au lieu de 138 Gicleur secondaire 65 au lieu de 53 aiguille au centre et très important niveau de cuve 18 mm le niveau donné dans le manuel 25/25 est faux sur un Dell' Orto de 40 le niveau est toujours de 18 mm
résulta 180 compteur sans tirer sur les intermédiaires, un peu plus de couple et une consomation de 4,5 l aux 100
j'ai fait un plein à 410 Kms en montagne

[Franck Lagaroje]

Aujourd'hui il y à 20 ans que j'ai cassé ma tirelire pour acheter Saturno 1 et que j'ai écris sur mon chèque 39000 francs car j'avait déjà payé un acompte de 5000 francs le 18 janvier
Pour pouvoir la payer j'avait dù me séparer de ma Gnome & Rhône 500 CV2 de 1935 ce qui m'avait quand même fait un peu chier à l'époque surtout que l'imbécile qui me l'a acheté à raté la restauration un vrai gâchis