Forum Gilera Club de France

Salut a tous
et bravo pour votre super site!
Saturno2

ps: si tu es bonde a forte poitrine et que tu vends un Saturno pas chère ca m'intéresse aussi








Ouff! gé fini!

salut et bienvenu.

Salut!
peu de blondes parmi nous...mais des ritales pures sang oui

les ritales peuvent être blonde , j'en connais, mais qui peut me dire si ça a un intéret dans ce forum?

Re salut a tous
juste a dire, avec un peu d'humour, que je suis a la recherche d'un Saturno pas trop chère.
A+

Salut Saturno, on avait compris... je crains cependant que les propriétaires de Saturno ne se séparent que très difficilement de leurs machines, et donc probablement pas super bon marché.

En tout cas bienvenue et bonne recherche.

pas trop chère.
en voila de l'humour qu'il est bon
après mes observation depuis une dizaine de mois le tarif quelque soit le Kilomètrage c'est 5000 zorro environ.
il y en à une qui vient de rentrer de Suisse à 5000 euro avec ZERO KM je dit bien ZERO
la mienne avec 2947 Kms A 7500 FS soit en novembre Quand je l'ai trouvé 4700 euro mais comme je suis parti la chercher en Février = 5200 euro

De toutes façon c'est pas les km qui usent ces motos, c'est la négligence, et l'age pour les plastiques même s'ils sont soignés, mais sur la Saturno il y'en a peu.
0 km pour qui veut rouler ça signifie que la moto n'a jamais été vidangée, résultat il va falloir ouvrir le moteur pour s'assurer que les arbres a cames n'ont pas rouillé en absence de lubrifiant par exemple et que rien n'est oxydé, idem pour le circuit de refroidissement, je ne parle même pas de la pompe a eau et de la courroie de distri, quand a l'état dans lequel on retrouvera les supensions après 3000 km si on ne fait rien...
PLus les pneus, résultat c'est 1000€ a ajouter, a moins de l'achetr pour la foutre dan sun salon, auquel cas on peut aussi la démonter pour virer tout ce qui ne sert a rien dans le moteur.

de toute façon c'est des sous pour la remettre en route
exemple : durite à changer 2 pièces 105 € courroie 30€ Filtre à Huile huile moteur, Huile de fourche liquide de reffroidisement, et de frein, plus le temps à passer dessus même si on le fait soit même il a une valeur
pour ce qui est des arbres à cames rouillés je n'est jamais vu ce cas sur un moteur vraiment neuf si l'huile d 'origine qui n'est là que pour protéger les pièces est toujours dedans
en revanche si le moteur à tourné avec elle ouh lala.
en tous cas la Saturno que j'ai acheté cette année n'a été mise en route qu'en 2003 donc stocké pendant 14 ans (et même 15 car elles ont probablement été construitent en 1988) et visiblement sans problème

C'est quand même étonnant qu'il y ai "autant" de Saturno avec 0 ou très peu de km... Il y a eu de la spéculation en masse sur cette machine ?

Et bien merci a tous pour toutes ces infos, qui semblent confirmer ce que je savais déjà, hélas ;(
seule la piste de l'étranger semble viable; Suisse, Allemagne, Italie..
Auriez vous des pistes fraiches (Hug! ) dans ces pays? site internet, garage, particulier ??
Bon pour le reste le Saturno n'est pas une bécane typé "moto, boulot, dodo" c'est sur mais pour la moto
"fonctionnelle" j'ai déjà ce qui faut, et la mécanique ne me fait pas peur elle me réjouirait plutôt!
A+ Saturno l'européen

Et pourtant on peut tout faire avec nos bi4 metro boulot dodo ballades arsouilles grands trips (centenaire 1300km en 3j) du moment qu'on les entretien comme il faut sans négligence c'est parfaitement fiable. Je n'ai jamais eu une seule panne avec mon NW en 1an 1/2.
Bonne recherche!

Et précises nous d'où tu es.

et dire que a l'époque j'ai failli craqué pour cette meule ....mais au bout du compte c"est mon rc que j'ai acheté car il me plaisait mieux...

effectivement certain on bien acheté cette moto pour faire des affaires
et peu de propriétaires les ont utilisé normalement (moto boulot dodo)
mais c'est surtout parce-quelle n'est pas très pratique pour faire les course que la plupart ne s'en sont servi que pour la balade.
j'en connais une qui à été achetée en Juillet 89 qui à été revendu vers 1500 Km 18 mois plus tard à un mec qui l'a revendu 2 ans après avec à peine plus de bornes et l'actuel propriétaire depuis ( une Femme) ne s'en sert que 2 ou 3 fois par ans et pendants les vacances. Son copain lui ne peut pas l'utiliser en raison de sa corpulence et de son poids et je pense qu'il y à de nombreuse Saturno dans ce cas
l'autre raison est que beaucoups d'entre nous pensaient que ce moteur ne serai pas plus solide qu'un mono Japonais et il on cru devoir prendre des précautions pour les préserver
j'ai le souvenir d'un copain qui avait essayer ma moto et qui n'a jamais pu se resoudre à tirer dessus . Il n'a jamais cru qu'il pouvait envoyer la purée avec un mono comme avec un multicylindre

Romain a écrit :C'est quand même étonnant qu'il y ai "autant" de Saturno avec 0 ou très peu de km... Il y a eu de la spéculation en masse sur cette machine ?

Bah il suffit de démonter le cable de compteur, y'en avait une comme ça en Italie...

Ou le vieux coup de la visseuse/dévisseuse ?

si une moto à vraiment roulé même sans câble de compteur ça ce vois au premier coup d'œil