+ 1 freestyle 125 !

[ludo7979]

Bonjour à tous les membres gilera-club !

C'est avec grand plaisir que je viens de découvrir ce site !!
Je me présente rapidement : J'ai 27 ans et suis de niort (deux sevres) Je possède 1 gilera 125 freestyle(de 1994) depuis 2 ans.

Les pièces étant rares sur le marché français, il me semble bien intéressant de partager avec des possesseurs de gilera !!! Pour ma part, plusieurs mois pour trouver "cylindre piston" !!!! En ce moment, petit souci avec casse des câbles "accelerateur-pompe à huile". Pas facile de retrouver les câbles correspondant !! Mais bon, cela ne reste qu'un câble !!

Je posterai une photo de ma ptite dès que j'aurai résolu le pb !!!
A bientôt et bonne route à tous et toutes !!!

[Romain]

Salut Ludo bienvenue à toi et à ta petite sœur de nos Nordy !
Elle doit-être la première Freestyle de ce forum.

En parlant de pièces : http://www.leboncoin.fr/vi/70663509.htm?ca=12_s

[ludo7979]

salut

Je te remercie pour le lien "du bon coin" !

Les concess près de chez moi ne peuvent pas me fournir ce type de cable !!

Un d'eux me conseil de supprimer ma pompe à huile pour relier en direct "carbu-poigné".... Vu la conso de cette petite machine, je n'ai pas envi de passer mes soirées à préparer mon mélange !!!!

[Lilian]

Salut Ludo et bienvenue, il existe de nombreux spécialistes du cable qui pourront te fabriquer ça a l'unité.
Sache qu'en achetant une moto dont le fabriquant a disparu (sans disparaitre vraiment), tu n'auras aucun SAV de la part du constructeur, un peu comme avec ue moto ancienne, sauf que là, les refabrications n'existent pas encore, c'est donc comme une moto ancienne rare...
Quant au mélange, c'est une bonne solution mais en effet, c'est plus confortable d'avoir le graissage séparé, je te recommandes quand même de mettre toujours 0.5% d'huile dans ton réservoir, comme cela, si tu as un souci de pompe tu ne tourne pas a sec.

[remi]

salut ludo ! je viens juste de voir ton message de l'année dernière .Je viens juste de m'inscrire pour savoir où tu avais trouvé cylindre et piston de ta 125 freestyle ,je lutte pour trouver ces piéces .j'espère que tu as trouvé ton cable. merci pour l'info.

[ludo7979]

Salu Remi

Après quelques mois...... je te réponds quand même.

J'avais trouvé les pièces sur le boncoin.

Il y avait un cylindre piston la semaine dernière.... mais bon le gas en voulait 240 euros.....

voili voilou

[remi]

Merci ludo! j'ai effectivement trouvé un bloc complet pas cher mais pas en trés bonne état, mais le cylindre était impeccable et j'ai remis un piston neuf.Ma moto tourbe denfer aprés plusieurs mois de recherche.

[ludo7979]

Merci ludo! j'ai effectivement trouvé un bloc complet pas cher mais pas en trés bonne état, mais le cylindre était impeccable et j'ai remis un piston neuf.Ma moto tourbe denfer aprés plusieurs mois de recherche.

Salut Rémy
C'est bien ça !!! une vrai petite abeille cette 125 cm3 !!!! faut en prendre soin, on en croise pas tous les jours !!

Ayant mon gros cube depuis 1 an je ne me sert plus de la mienne..... Alors que j'ai également bien galéré pendant plusieurs mois pour trouver des pièces.... Elle tourne nikel. Je vais la mettre en vente semaine prochaine normalement sur boncoin (1200 euros).... (cylindre piston moins de 2000 km....).

Bonne route à toi !

[remi]

salut tout le monde! Je mets ma 125 freestyle à vendre à petit prix si celà interresse quelqu'un. La cylindré a été refaite, elle tourne impec.

[Romain]

Tu es ou ?
Une tite phot ?
C'est celle sur LBC ?

[STAN]

Une sur LBC...

http://www.leboncoin.fr/motos/286626544.htm?ca=7_s

[davidfreestyle]

Salut tout le monde, je découvre que je ne suis pas le seul à être tombé dingue de la freestyle. Aussi peut-être pourriez vous me donner quelque solution, conseil et astuce. Je l'ai acheté il y à + d'un mois et depuis c'est problème sur problème lol.

Tout d'abord il lui arrive de caler et il faut attendre 10 min avt de pouvoir redémarrer. Elle broute à la moindre petite imperfection sur la route, elle manque de pêche, et impossible de dépasser le 80km/h et les 7000tr/min. Je suis obliger de rester en 5 si je passe la 6 elle retombe à 70km/h et 4/5000 tr/min. enfin elle fume énormément (nuage opaque blanc) aussi bien à chaud qu'à froid. Si vous avez des idées ou du vécu je reste à l'écoute. Merci d'avance.++

[Lilian]

Tu es tombé sur une machine qui a manifestement été mal entretenue.
Tu vas donc être confronté a plusieurs problèmes. Rassures-toi, aucun n'est insoluble et certains sont très fréquents.
A priori, le principal c'est un joint de culasse cassé, qui explique la fumée blanche (ton moteur essaie de bruler de l'eau!!!)
Ensuite, il est plus que probable que ton piston soit mort, ça c'est systématique sur un moteur 2 temps puissant passé 15000 km.
Et enfin, ton système d'alimentation (réservoirs, robinets, tuyaux, filtre a air, carburateur et clapets) sont certainement encrassés. Cela c'est systématique sur toutes les machines a moteur essence dès lors que l'on laisse de l'essence vieillir dedans plus de 2 mois, ce qui est certainement arrivé plusieurs fois a ta moto depuis 20 ans...

La première panne est certainement la principale et si tu la solutionnes (il faut changer le joint) la moto marchera certainement beaucoup mieux. Mais suivant le kilometrage de ton moteur et si le piston n'a jamais été remplacé, ne pas le remplacer c'est s'exposer a un risque de casse. Pour ce qui est de la carburation, ne pas s'en occuper méticuleusement c'est s'assurer des pannes et des ennuis a répétition, sans compter un moteur qui ne donne jamais tout son potentiel.

Une petite photo de ton piston vu a travers la sortie d'échappement ( il te suffit de déposer le pot d'échappement) du cylindre me permettrait de confirmer le diagnostic en ce qui concerne l'état du piston et du joint de culasse.
Dans tous les cas arrête de rouler comme ça ou tu risques de bel et bien casser le moteur.

[davidfreestyle]

Salut salut, je redonne des nouvelles de ma Freestyle. Alors j'ai fait du chemin, j'ai changé l'allumage, mon vilo car le roulement de bielle était mort, j'ai refait la segmentation et le joint de culasse. Je remonte le tout, la moto démarre au quart de tour mais au bout de 30 sec elle monte à très haut régime sans raison. Depuis, quand je la démarre elle s'emballe aussitôt. De mon côté j'ai vérifié si le boisseau du carbu n'était pas bloqué en position haute mais non pas de soucis. j'y comprend rien j'ai vraiment besoin d'un coup de main. Galère galère.

Petite précision avant je pouvais la démarré en poussant maintenant impossible, trop de compression. Normal je pense.

A vous lire les mécanos !!!!

[MASTERMIND]

Je n'ai pas la prétention d'être mécano mais la première idée qui me vient est le carbu (que je ne connais pas) où quelques chose déconne dedans, système de ralenti ou action de réglage sur le boisseau...

[jimmyZ]

Ça fait penser à une prise d'air.

[juju]

+1

[Lilian]

Je suis assez d'accord avec l'idée de la prise d'air.
IL faudrait éprouver le bloc en pression et en dépression.