GILERA 125 SP01

[REM42]

Bonjour à tous , je m'appelle Rémy , je suis de la région Stéphanoise et j'ais le plaisir de vous présenter ma giléra de 1990 dont je suis le propriétaire depuis décembre 2009.
Aprés avoir , par chance , trouvé les carénages manquant je me suis attaqué à la partie moteur ,dans 1er temps à l'allumage car mon souci est que la batterie ne ce recharge pas , après plusieurs controle je pense que le régulateur est HS mais pour en trouver un pas simple (si vous avez des conseil je suis preneur) et dans un 2ème temps j'ais installé un cornet pour la faire respirer un peu mieux car un carbu de 34 a été monté au lieu du 32 d'origine (d'après mes recherche sur internet) , par la suite je compte faire une ou deux améliorations de plus (pot , clapet carbonne) ou je suis la aussi preneur de tout de conseil.
voila je pense vous avoir tout dit , en attente de vos avis ,à très bientôt

[Lemotard]

Bienvenu!
Je suis de Lyon et Laurençon près de Feurs, il y a d'autres giléristes dans la région t'es pas tout seul!

Ton régulateur semble HS effectivement, mesures la tension moteur coupé et tournant pour comparer et dis nous en plus. Sinon il faudra voir le circuit de charge.

Pour ce qui est des améliorations je te suggère plutôt de la remettre dans son état d'origine et de la faire tourner comme ça avant de tenter des modifications, sinon ça risque de vite devenir une galère s'il n'y pas de point de repère pour de bons réglages. Normalement dans sa version d'origine non bridée ce moulin marche asse fort.

[REM42]

Salut lemotard,
sa fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir craqué sur ce petit bijou.
En ce qui conserne mon allumage j'ai pris les mesures à la batterie , la tension est identique que le moteur soit arreté ou en marche et elle chute quand j'allume les phares , ensuite j'ais controlé si j'avais du jus qui sortait de l'allumage au fils jaunes et qui suivait le régime moteur et la réponse est oui.
Pour ce qui est des améliorations , tu as raison je ne compte pas les faire de suite on verra plus tard , sauf pour le cornet car c'était soit je trouvait un carbu de 32 (si tu peux me confirmer que c'est bien la monte d'origine) soit je lui donnait de quoi mieux respirer , car elle était gavée d'essence et tournait carré à bas régime , solution que j'ais choisi pour la facilité et le prix.

[bugsycox]

Bienvenue

[Lilian]

Bienvenue a toi.
Pour le régulateur ne te tracasse pas trop, il suffira d'en trouver un de puissance équivalente et qui ne demande pas de changer tous les fils.

[REM42]

OK Lilian ,
merci pour l'info , je lance les recherches et je vous tiens au jus , d'ailleur si quel qu'un en possede un à vendre c'est un 4 fils d'une puissance de 14A.

C'est le 1ère fois que je discute sur un forum , on m'a conseillé de le faire car de ce qu'on m'a dit on est bien reçu et les échanges sont sympa , ce que je peux confirmé , merci pour l'accueil.

[juju]

bienvenu voisin (mais je suis stéphanois expatrié),
j'ai récupéré un article sur le MX1 (125 antérieur au Sp01) où il est mentionné que les clapets sont en carbone.
pour d'autres articles sur le SP01:
http://transalpmania.free.fr/gilera_presse.htm

pour le carénage je l'ai acheté ici:

http://www.gilera-club.com/forum/viewto ... =20&t=1128

[REM42]

salut Laurençon et merci pour les liens,
en ce qui conserne les clapets les miens ne sont pas en carbone mais vu que la moto a du être pas mal bricolée je ne s'est si ils sont d'origine ou pas , d'ailleur , comme le carbu , si quelque peux me le confirmer , sa serait cool ?

[Lilian]

POur le régul s'il s'agit de la référence 328041, que l'on trouve aussi sur les NW et RC, il est possible de le remplacer chez Piaggio par la rèf:
SGR 1710184. Dans ce cas pas de bidouille,mais pour 20€ dans une casse tu dois pouvoir trouver de quoi te faire un bricolage sérieux, il suffira de récupérer le bonnes cosse et d'identifier correctement les fils.

[juju]

carbu dell'orto VHSA 32 E

http://img174.imageshack.us/img174/5581 ... 2863cm.jpg

[REM42]

Ok merci les gars , je vous tiens au courant pour le régulateur , en ce qui conserne le carbu , j'ais monté le cornet et demain je vais régler la hauteur au mini de l'aiguille et voir si elle s'engorge un peu moin , en attendant , histoire de me rassurer de pas avoir à acheter un carbu , vous pensez que sa peut le faire?

[REM42]

Bonsoir à tous ,
j'ais monté le cornet mais pas eu le temps de faire des essais , on verra ce week end.
Dans ma présentation je n'ais pensé à vous parler de mon embout de pot qui a été dessiné par un ami et que j'ais fait réaliser , le rendu est super sympa:

[REM42]

Bonjour à tous ,
depuis ma dernière connexion j'ais effectué une petite remise en forme à ma SP01 , coté mécanique j'ais monté une couronne avec 2 dents de plus , changé mon régulateur , refait ma cartouche d'échappement (tube percé +laine de roche) et changé les joints de la fourche, partie cycle rien de mieux que quelques photos:

[juju]

comme elle est belle.

[vanmeulecom]

bonjour vue que tu a changé ton carbu es ce que tu voudrais vendre le 32,car j ai acheté un sp 01 mais il manque le carbu
christian 01 39 89 27 50

[Romain]

Oui très beau boulot, une résurrection !

[juju]

le dernier post date de mai 2010, la résurrection doit être vendue depuis.