Merci pour tous vos conseils j ai donc procédé de la sorte: démonté le pot le piston a l air bien démonté la bougie mis e l huille et de l essence remonté attendu deux heures.
J ai tenté de démarrer et c est parti! 5 secondes aprés plus rien j ai recommencé c est reparti.
Déjà ca tourne donc c est pas mal!
les flexibles du carburateur ne sont pas craquelés donc ce n est pas une prise d air qui viendrait de là peut être le carbu bouché par des dépots d'essence? je n'ose pas trop le démonter qu en pensez vous?
En ce qui me concerne je démonte plusieurs fois chaque semaine des carbus qui sont restés inutilisés pendant seulement 1 ou 2 mois et qui sont bouchés....
A toi de voir
PS: même si elle se met a tourner ce sera comme une patate.
ah ben tu vois dejas c est une bonne nouvelle !
direct le carbu chez un mecanien moto pour nettoyage a l ultra son
apres vidange ton moteur
mais dit toi bien que ça dois rester une moto pour petites ballades occasionnelles et non pas rouler tt les jours
plutot 20 40 ou plus?
histoire que je me fasse une idée.
Ces vraiment préférable à un lavage simple à l essence et au pinceau? (c est tout ce que j ai)
je ne retrouve plus mes factures
apl un mecanicien il te dira
quand c est bouche tu peux passer ce que tu veux
seul l ultrason peut faire quelque chose
cela comprend le démontage complet du carbu (en pièces) le passage au bain et le remontage
des fois 20 Des Fois zéro ça dépend de l'humeur du mec qui me le fais ou plutôt si sa machine est chaude parce qu'il s'en sers pour un autre client ou pas.
Pas trop mal!
Il y a du boulot, un bon nettoyage du carbu devrait pouvoir faire repartir la fusée.
d'abord, démonte ton pot et regarde ton piston, avant envoi un jet de lubrifiant sur tes filets( les deux qui maintienne ton pot).
Lubrifies ton piston et laisse le s’imprégner afin de devenir fluide dans la chambre de combustion( pas trop d'huile).
Si il y a trop de saleté, tu es bon pour un démontage, bon courage!
Elle va démarrer...
Alors attention, nettoyage carbu aux ultrasons ne veut pas dire on dépose le carbu, on le jette entier dans le bain, on attend 20mn et c'est pret...
Ca a mon boulot c'est 10€.
Mais, pour faire une paire de carbus de NW ou de XRT j'y passe la demi-journée, le nettoyage ultrasons n'est qu'une des étapes du travail, évidemment 4h de travail c'est plus de 20€.
Un carbu comme celui de ta 125 s'il est dans l'état que je soupçonne demandera près de 2h de boulot, car évidemment il faudra remonter ça correctement, graisser la ou c'est nécessaire, changer peut être un pointeau, rectifier une aiguille etc etc.
Les mécanos pas cher, soit ce sont des amis, soit ce sont des gougniafiers incompétants, ou encore des gars qui font strictement ce qu'on leur demande, car si tu demande juste le trempage dans le bain et qu'il te sort un facture de 80€ tu risque de raler, donc sachant que ça sert pas a grand chose il te le fait passer dans le bain et te prend tes 10€.
Donc il n'ya pas de vérité universelle, tout dépend du travail a faire.
Si tu souhaites me l'envoyer je te le ferais.
franchement oui pourquoi ne pas te l envoyer tu me ferais ca pour combien? au moins je serais tranquille pour un moment! je pourrais m'occuper des piéces rouillées comme ca!
Vous êtes au top sur ce forum et heureusement parce que je n'ai pas confiance dans la concession gilera à coté... Ils avaient pas été fichus de me trouver un cable de compteur de 50 sur un shcéma technique.
faut surtout acheter le bon produit.
Le carbu que j'ai fait nettoyer, je l'avais complètement démonté avant au moins j'étais sûr que les joints ne soient pas nettoyés...
finalement je l ai amené à un garagiste j'espére qu il va me faire ca bien.
J ai découvert que la cx avait été concue par un psychopate .
C est de la folie pour accéder au carbu des vis planquées partout une conception dingue j ai halluciné !!
Le garagiste s'est il frotté les mains en te voyant?
Te l'a t il pris sans rendez vous? attention, il faut qu'il soit un minimum spécialisé GILERA, il y a beaucoup de choses que tu peux faire toi même et de façon ludique tu apprends à connaître ton bolide.
Lilian, te propose un nettoyage amicale, flûte, démonte ton carbu et envoies le, c'est notre père "fourrasse", il connait cette machine mieux que quiconque.
Depuis que j'ai franchi une deuxième fois le pas NW, tu te rends compte que celà demande beaucoup de patiente, place, outils, aide, bon sens, plan, etc...
N'exagérons rien, le dellorto du 125 est bien plus simple que le double corps TK dont un a dépression mais couplé sur l'autre du NW, je pense que tout mécano a peu près capable pourra le nettoyer assez correctement.
Mais certainement mieux chez un marchand de tondeuses que chez un marchand de motos...
le garagiste est un ami depuis que j ai eu un accident où j ai bien failli mourir devant chez lui (ca ne s'invente pas)
Il m'a fait ca à 12 euros au noir
C est uen petite turne genre bordélique le carbu est beaucoup plus propre que quand je l'ai amené résultat demain aprés remontage normalement:!*
avec la vidange aussi
oui bon laissez moi profiter un peu
y a encore du boulot sur le cadre c est sur , j ai encore de quoi m occuper quand il y a aura les finances je changerais le bas de carénage et l amortisseur arriére j en ai vu un pas trés cher chez hahne
j ai une petite question au sujet du compteur de la cx est ce une pile qu'il faut mettre pour avoir l'heure au compteur?si c est lecas de quel genre de pile s'agit il?
l'emplacement se trouve exactement sous le minuteur caché sous une sorte de bache en caoutchouc noir
d'ailleur si quelqu un connait une adresse ou se fournir le caoutchouc qui va sur le réservoir je suis preneur!
aprés plus rien j ai recommencé c est reparti.
!!