Forum Gilera Club de France

Bonjour tout le Monde

Voici un nouveau qui vous ecrit du Togo en Afrique de l'Ouet avec une RC600 je dirait une C mais bon.........je viens de mentioner que je suis nouveau......Cadeau de Noe/Anniversaire ........en cours de demontage pour refection des carenages et regler quelques soucis.....C'est celle avec les deux phares.

Merci de votre acueil.....

Artur Da Silva

Bienvenu a toi ami Togolais
Pense a mettre ta courroie de distribution à jour, c'est 2 ans ou 12000km mais ne prend pas de risque si ta pas d'historique connu change là!!!
Vérifie ta pompe a eau pour la même occasion.

Rahhhh! les 2 phares Lilian va être vert de jalousie

Franck Lagaroje a écrit :Rahhhh! les 2 phares Lilian va être vert de jalousie

je confirme bouhhhh!!!! ce phare carré

samtek a écrit :Bienvenu a toi ami Togolais
Pense a mettre ta courroie de distribution à jour, c'est 2 ans ou 12000km mais ne prend pas de risque si ta pas d'historique connu change là!!!
Vérifie ta pompe a eau pour la même occasion.

Ca c'est fait......courroie changé.....pompe a eau parait bien.....on verra......

Bienvenue Artsand
Si je compte bien , il y a 2 RC au togo ? ....une reine des sables la RC !

Bonjour levrier-noir


Oui et non, la Northwest de John et la mienne, une RCC.....

bienvenue au Gilera Club Togolais

Tu connais Jonathan ?

Oui, oui......


Je connait bien....

Salut à vous,

Bienvenue Artur par ici !!!!

Merci encore à levrier-noir et au club pour la courroie qui a été changée dès réception ! Il reste quelques travaux quand même sur la bête, mais elle est dans un état correct quand on voit comment les 'locaux' brutalisent les motos ici.

A noter qu'une autre courroie que les marques habituelles était montée sur le moteur. Courroie de KIA, voir la photo en pièce jointe. Elle est un peu plus courte que l'origine, donc assez tendue mais ça avait l'air de fonctionner.

Ouch......

Elle est belle.......

Concernant la courroie.....plus courte et plus large, 2 a 3 mm.....

Merci

EH t'es en Afrique, il faut que ça roule? si il n'y a que ça qui monte pour que ça roule, c'est good.

Merci pour les photos.
Pour la courroie, si le pas est le même ...ce qui doit être le cas sinon elle ne monterai pas ...il doit y avoir une dent en moins ?!
Outre le fait qu'elle doit doit être plus difficile à mettre en place, n'est elle pas trop tendue ?
Pourrais tu compter les dents de la courroie "Kia" pour comparer avec les autres ?
Merci et continuez à faire rouler des Gilera ....all over the world !

Salut

Bon pour la corroie elle rentre Super tendue , elle est aussi 3 mm plus large........elle a 137 dents....

Ciao

Le fait que la référence commence en "137" confirme le nombre de dents annoncé par Artur. Par contre si elle passe bien dans les poulies, et que le nombre de dents est le même que la dayco ( 137RXR180 ), je vois pas comment c'est possible qu'elle soit plus tendue. Mais il est clair que lorsqu'on a démonté, elle paraissait vraiment tendue. Pas à l'extrême mais je pense un peu 'too much' quand même.

Je suis allé vérifier, la Dayco a 137 dents, elle est effectivement assez difficile a monter....une dent de moins ne paraissait étonnant, elle fait 18 mms de large.

Par conre qu'elle soit 2mm plus large est plutot une bonne nouvelle car elle est probablement plus solide que la Dayco du coup. Piste intéressante surtout s'il n'y a que ça pour rouler.
Du coup il serait sage de vérifier la tension et inspecter régulièrement, tous les 2000km max à mon avis.

salut, bienvenue, je suis un ancien du togo (quartier kodjoviakope), c'était il y a ...longtemps !

Tout est dit dans la designation de la courroie. 137 RXR 180. 137 Dents, profil RXR et 180 pour 18 mm de large.
On ne voit que le début de la désignation de la courroie Kia.
Une rapide recherche chez oscaro nous donne une équivalence Dayco 137STP220H donc 137 dents mais un autre profil et 22 mm de large
Le profil différent pourrait expliquer que la courroie est trop tendue. Par exemple avec un pas identique mais des dents plus profondes