PatDo

Qui êtes-vous et surtout que possédez-vous comme moto ?

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PatDo
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PatDo

Message par PatDo »

Bonjour , André (prénom) 61 ans , motard depuis 45 ans , & bien sûr de nombreuses machines dont quelques mythiques , & puis voilà il y a trois ans recherche d'une machine à bas prix mais efficace & économique , on regarde tout ce qui est bien évidemment peu commun & avec du caractère ! Mais bon dieu mais c'est bien sûr un NordWest ! Affaire conclue à 800 euros (millésime1992 , 27000 kms) & 29000 kilomètres depuis en m'étant régalé comme jamais surtout dans les arsouilles avec mes vieux potes ! 3 ans se sont donc écoulés & je viens de replonger pour un Mx1 (1989 , 51000 kms) très propre à 400 Euros nécessitant juste le déblocage & nettoyage de la pompe à essence , une batterie , des roulement de roue avant , & en attendant le bon relais de la dite pompe un petit bricolage ! Bonne & belle route à Toutes & Tous ! PatDo (Sancerre 18)

levrier-noir
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Re: PatDo

Message par levrier-noir »

Bienvenue PatDo

Si tu as des photos de tes anciennes "mythiques" ...on est preneur.
Bon choix la NW pour rôder entre les vignes ! :D
N'oublies pas de changer ta courroie comme préconisé, c'est un impératif ! si tu as des questions, n'hésites pas à intervenir sur le forum, on se fera un plaisir.

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juju
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Re: PatDo

Message par juju »

Bienvenue.
levrier-noir a écrit : N'oublies pas de changer ta courroie comme préconisé,
tu as bien lu qu'il roule avec le nordwest depuis 3 ans :!:

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

Trois ans et toutes ses dents :mrgreen:

levrier-noir
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Re: PatDo

Message par levrier-noir »

juju a écrit :Bienvenue.
tu as bien lu qu'il roule avec le nordwest depuis 3 ans :!:
Oui, j'ai bien vu et comme il n'a fait que 2000 Kms (sous réserve qu'elle est été changée avant achat)...avant qu'il ne soit trop tard.

jeff
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Re: PatDo

Message par jeff »

levrier-noir a écrit :Oui, j'ai bien vu et comme il n'a fait que 2000 Kms (sous réserve qu'elle est été changée avant achat)...avant qu'il ne soit trop tard.
Ah bon ? moi j'avais compris qu'il avait fait 29000 en 3 ans... C'est plausible, j'ai bien fait 5000 le 1er mois.

Bienvenue André. Enjoy !

De quelle couleur le NW ?

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

Bonsoir , je vous rassure , mais avant tout , j'ai fait 29000 kms avec en plus des 27000 de départ elle a donc 56000 au total & j'en suis à la troisième courroie & une pompe à eau ! Donc Jeff avait bien compris ! Il est noir & fuchsia à la base , tout noir maintenant & surtout nacked , un sacré gain de poids & ce n'est pas mes 62 kgs qui le font peiner !

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

Pour les photos , je vais essayer d'en publier !

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

ouf réussi même si la qualité est médiocre , la première photo avant qu'un nid de poule finisse mon garde boue avant & avec l'optique d' origine , ensuite je vais essayer de trouver une plaque phare plus sympa & efficace !
ouf réussi même si la qualité est médiocre , la première photo avant qu'un nid de poule finisse mon garde boue avant & avec l'optique d' origine , ensuite je vais essayer de trouver une plaque phare plus sympa & efficace !
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jeff
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Re: PatDo

Message par jeff »

Ces jeunes... Ils savent plus ce que veut dire rouler à moto :mrgreen:

Tu as 4 ans de pratique de plus que moi, et j'ai aussi tendance à revenir à l'essentiel.
Je viens d'acquérir un 125 DTMX... avec un peu plus de boulot que sur ton MX.

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

re , oui le dtmx , a lui aussi marqué son temps j'ai eu un 125 at2 & un 175 (d'origne) ct1 ; bon courage pour la remise en état !

jimmyZ
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Re: PatDo

Message par jimmyZ »

J'ai 3 DTMX (+ quelques pièces...). Une 125 de 1979 que j'ai repeinte aux couleurs Yamaha de l'époque, jaune avec des damiers noirs. Une qui est passée en 175, avec une fourche et un phare de DTLC (frein à disque), et une 3ème que je n'ai pas eu le temps de toucher. Et une 4ème, noire de 1977, les 1ères, mais que j'ai entièrement démonté pour gagner un peu de place dans mon garage.

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

Re bonsoir , ça y est le mx1(51100kms) (ex MANU58200) a fait ses premiers 100 kilomètres depuis sa remise en route & le NordWest(56250kms) redémarre au démarreur après un an de poussette en pente ou remorquage & ça repose !

PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

& pour compléter ma réponse à Lévrier Noir , hélas la vie n'étant pas toujours simple , je n'ai plus de photos de mes anciennes( & pas que ça) , il y avait entre autre : 750s ducati 1975 à carters ronds & couples coniques non desmo (rare) , 500 Kawasaki 3 cylindres 2 temps 1972 , 500 Motoconfort mono culbuté à moteur Blackburne 1930 (extrêmement rare) , 1000SP Moto Guzzi (1982) attelée jeaniel , 175 motobécane culbutée 1955 attelée à gauche Simard , 500 Yamaha XT , Yamaha1000FZR , Hd Sportser 883R (la orange) ,250 Jawa 1957 , deux tobec 125 latérales , deux autres 175 culbutées , bmw R 60/2 & R69 ? Yamaha 125 at2 & 175 ct1 , 350 Magnat Debon ; voilà j'ai du faire à peu près le tour hormis 2 mobyx (x1 & x7) , une av85 & une sp50

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

Et bien comme ça on sera deux :? à avoir eu des Ducati 750 S à carter rond non desmo. moi j'en ai eux deux, une que j'ai acheté presque à l'état d'épave début 77 (elle n'avait que 3 ans) et que j'ai mis plus d'un an à refaire pour la plier 3 mois après l'avoir terminé, et une autre du même âge, (7 chiffres d'écart au N° de série) et qui m'a fait autant chier que la première pour la remettre en route. J'ai tout bradé en Mars 79 et depuis j'ai une 500 Morini dans mon garage qui fonctionne toujours 38 ans après. Surtout elle ne m'a jamais laissé comme un con au bord de la route même si je suis quelques fois rentré sur un cylindre.

levrier-noir
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Re: PatDo

Message par levrier-noir »

PatDo a écrit :& pour compléter ma réponse à Lévrier Noir , hélas la vie n'étant pas toujours simple , je n'ai plus de photos de mes anciennes( & pas que ça) , il y avait entre autre : 750s ducati 1975 à carters ronds & couples coniques non desmo (rare) , 500 Kawasaki 3 cylindres 2 temps 1972 , 500 Motoconfort mono culbuté à moteur Blackburne 1930 (extrêmement rare) , 1000SP Moto Guzzi (1982) attelée jeaniel , 175 motobécane culbutée 1955 attelée à gauche Simard , 500 Yamaha XT , Yamaha1000FZR , Hd Sportser 883R (la orange) ,250 Jawa 1957 , deux tobec 125 latérales , deux autres 175 culbutées , bmw R 60/2 & R69 ? Yamaha 125 at2 & 175 ct1 , 350 Magnat Debon ; voilà j'ai du faire à peu près le tour hormis 2 mobyx (x1 & x7) , une av85 & une sp50
Quelle écurie ?!!
Juste pour info, toutes les 750S sont à ressorts (non desmo donc)!

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

On va faire un concoure :mrgreen: avec dans l'Ordre d'apparition en piste:
SP 50 motoconfort,Benelli America 50, PS 50 Honda, 125 TT puch (1950), Kawa 125 KS, Norton Dominator 500 (1950), Jawa 350 (1950), Honda CB 250 (1972), T 250 Suzuki, 125 TSA Suzuki,Ital Jet Mustang 50 (1966), 750 S Ducati (1973), 250 kawasaki S1B, 400 TS Susuki,750 S Ducati (1973) 2/éme motos , Morini 500 Sport (1979), Gilera Saturno Bialbero (1989),Ducati ST2 (2000), Aprilia Falco (2000), Ducati ST3 (2004), Gilera Saturno Bialbero (1989) 2/éme motos.

j'ai eu en plus une 500 Gnome et Rhone CV2 de 1935 et une 350 HSST Terrot 1927.

Cependant je n'ai jamais roulé avec ma Terrot. :? Alors qu'avec toutes les autres oui. :D

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

J'ai oublié celle que j'ai toujours depuis 1976. :mrgreen:
Fichiers joints
AV 32 1951.jpg
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PatDo
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Re: PatDo

Message par PatDo »

ah belle liste également & je viens d' offrir à mon meilleur ami pour son Noël une AV 32 U (1952) , celle qui à la barre supérieure du cadre droite ! ( le rare n'était pas pour le fait qu'elle soit non desmo seulement qu'on en croise pas tous les jours ! )

levrier-noir
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Re: PatDo

Message par levrier-noir »

PatDo a écrit : ( le rare n'était pas pour le fait qu'elle soit non desmo seulement qu'on en croise pas tous les jours ! )
:wink:

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

levrier-noir a écrit :( le rare n'était pas pour le fait qu'elle soit non desmo seulement qu'on en croise pas tous les jours ! )
Et devine pourquoi? quoi qu'en en ayant eu une tu doit bien le savoir :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

la voila :wink:, C'est vrais qu'elle est belle, c'est vrais que quand elle roule c'est un vrais bonheur, sensation, performance, tenue de route, bagarre avec les voisins, filles...la total, que je n'ai retrouvé qu'avec très peu de moto. Mais bon c'était cher payé en tracas et en argent. surtout en tracas.

PS: j'ai oublié dans ses qualité "la frime maxi" j'avais repeinte la mienne en noir brillant uni sans aucune inscription, et monté une selle une place et demi de 750 Laverda pour emmener les filles, la classe. :mrgreen:
Fichiers joints
750 S 73.jpg
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Re: PatDo

Message par PatDo »

En ce qui concerne la mienne, le seul souci a été de trouver après modif par un unique fusible (verre) celui qui acceptait le régime maximum tout en pétant assez tôt en cas d'éventuel court jus !Sinon aucun souci , je m'en suis séparée pour cause de séparation justement ! En tous les cas un régal à tous points de vue !

Franck Lagaroje
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Re: PatDo

Message par Franck Lagaroje »

Et bien tu as eu de la chance, moi j'ai eu tous les emmerdements possible au niveau électrique et d'allumage, Aucun c'est vrais au niveau mécanique ça rien a dire de mal un vrais bonheur.
Mais entre les fils qui casse dans leur gaine, les connections douteuse le régulateur qui lâche tout les 4 matins l'avance à l'allumage qui se dérègle toute seule et le réservoir poreux.
Quand tu as passé des mois à retaper une moto c'est déjà agaçant, quand en plus dans mon cas tu as le malheur de te faire mettre en l'air très vite après avoir réglé tout ça, que tu en retrouve une autre peut de temps après et que c'est la même histoire :? Tu as du mal à rester sur une bonne impression.
Pour moi c'est ma pire expérience de moto, et celle avec laquelle j'ai du faire le moins de km peut être 10000 en 2 ans et c'est même pas sûr. Il y a des motos avec lesquelles j'ai moins roulé, mais soit c'est parce que je les ai gardé 3 mois, ou soit elles étaient vraiment très vielle comme la Gnome & Rhone ou la Norton, Mais avec ces Ducati je n'étais jamais sûr de rentrer cher moi et même de partir de cher moi sans bricoler un truc.

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