Forum Gilera Club de France

Bonjour,
Je m'appelle olivier et je suis en train de restaurer une Peugeot 125 xlc et j'aurais voulu savoir ou trouver un kit chaine....
Merci d'avance

Salut Olivier
Le mieux serait de tenter sur ebay, si tu ne trouves pas, contactes directement France équipement, si tu as le modèle, ils refont sans problème.

Salut lévrier-noir,
Merci pour l'info je vais regarder
à+
Olivier

Bonjour,

pour le kit chaine, c'est ok (France Equipement) merci lévrier-noir
maintenant je recherche les leviers de frein et d'embrayage ainsi que les bouchons tète de fourche, quelqu'un aurait une idée ou je pourrait trouver tout ceci ?
a+

Il existe un club Peugeot, je sais que certaines personnes s'occupent un peu des 125 "récentes". essaies de te rapprocher d'eux car si certains moteurs sont communs pas sûr que les équipements le soient. Après tu peux monter de l'adaptable ou ceux d'une machine équivalente sauf si tu veux privilégier l'origine.

Ok je vais regarder de ce coté
merci

tu peux aussi voir sur le forum SRCF, spécialisé dans les motos tt des années 70-80 (italiennes principalement)

Bonjour,

Merci pour vos réponses
Je voudrais changer les joints spi et torique du moteur (elle n'a pas roulée depuis 15 ans...) connaissez vous les différents diamètre, épaisseur... et ou je pourrais trouver tout ceci, on m'a dit sur 123 roulement...ou autre...
Le moteur est identique au Gilera RX RV....
Merci d'avance

si c'est le moteur du RV:
http://www.gilerarv200.it/category/restauro-rv-125200/

oli90 a écrit :Bonjour,

Merci pour vos réponses
Je voudrais changer les joints spi et torique du moteur (elle n'a pas roulée depuis 15 ans...) connaissez vous les différents diamètre, épaisseur... et ou je pourrais trouver tout ceci, on m'a dit sur 123 roulement...ou autre...
Le moteur est identique au Gilera RX RV....
Merci d'avance

123 roulements sont très bien achalandé, tu devrais trouver. Le mieux est de démonter, pour les spis, les cotes sont marquées dessus sinon, comme pour les toriques, tu mesures, car même sur les partslist et autres manuels d'atelier les cotes ne sont pas souvent mentionnées.

Bonjour,
Super le site JUJU ça ressemble bien a mon moteur.
Donc, après avoir démonté et consulté le site 123 roulements, me voila à me poser des questions....
Pour les joints spi moteur, il faut du simple ou du double lèvre ? et quelle matière ? j'en ai de couleur bleu et d'autres noir....et ceux que j'ai démontés semblent être tous en simple lèvre... et du coups j'ai un doute....pas simple...
Si vous pouviez éclairer ma lanterne lol

je pense que ça peut t'aider, j'y pense à l'instant:

http://www.athenaparts.com/fre/models/v ... era-rv-125

oli90 a écrit :Bonjour,
Super le site JUJU ça ressemble bien a mon moteur.
Donc, après avoir démonté et consulté le site 123 roulements, me voila à me poser des questions....
Pour les joints spi moteur, il faut du simple ou du double lèvre ? et quelle matière ? j'en ai de couleur bleu et d'autres noir....et ceux que j'ai démontés semblent être tous en simple lèvre... et du coups j'ai un doute....pas simple...
Si vous pouviez éclairer ma lanterne lol

Avec le lien de Juju plus de questions à se poser. Si, pour les joints spi tu ne trouvais pas, la qualité requise est "FPM/viton" . Double ou simple lèvres, le mieux est de remettre comme l'origine, je penses que c'est du simple....à vérifier en démontant.

Merci pour vos réponses je vais regarder tout ça
J'attends les pièces qui doivent revenir de peinture... je vais pouvoir la remonter cet hiver pour être près au printemps ...