Carburation gilera sp01

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FL84
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Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

Bonjour à tous. 
voilà mon problème, ma sp01 marche bien , mais plafonne à 7500 8000  en 5 ou 6, bilan 120/130 max env1 2 3 et 4 elle prend 9500 /10000 tours. Pourtant au point mort elle prend ses 11000 tours sans soucis. 
Gicleur principal 165, ralenti 36 aiguille U22 au 4 ème cran, vis d'air 3 tours .
Bridage ?
merci pour votre aide. 

levrier-noir
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Re: Carburation gilera sp01

Message par levrier-noir »

Si elle prend ses tours sur les intermédiaires, il y a des chances que cela ne vienne pas de la carburation (elle déconnerait sur tous les rapports).
Vérifies la compression.

FL84
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Re: Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

levrier-noir a écrit :
lun. 1 mars 2021 05:56
Si elle prend ses tours sur les intermédiaires, il y a des chances que cela ne vienne pas de la carburation (elle déconnerait sur tous les rapports).
Vérifies la compression.

 
Usure des segments,  13000 km mais aucune idée de l'entretien effectué. 
je vais changer piston segments. 

jimmyZ
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Re: Carburation gilera sp01

Message par jimmyZ »

Ça fait pareil sur ma freccia. Elle prend bien ses tours, mais plafonne à 100. Le problème, c'est que je trouve personne dans mon coin pour mesurer l'usure du cylindre et de l'ensemble piston/segments.

levrier-noir
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Re: Carburation gilera sp01

Message par levrier-noir »

Tu peux toujours te faire prêter un compressiomêtre  ( de plus ça ne coute pas très cher), ça renseigne pas mal. Effectivement les symptômes font penser à un manque de compression. 13000 sur ce genre de moteur, si il a été sollicité (ce qui n'est pas improbable), la segmentation doit être fatiguée.

Franck Lagaroje
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Re: Carburation gilera sp01

Message par Franck Lagaroje »

Jérôme à sans doute raison car il ne faut pas oublier que ces moteurs très performant ont besoin dans leur entretien courant qu'on leur change les segments.

FL84
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Re: Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

Piston segments commandés. 
je vous tiens au jus

Franck Lagaroje
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Re: Carburation gilera sp01

Message par Franck Lagaroje »

Bien, prend des segments d'avance ça sers toujours. Ces moteurs c'est comme ceux des Aprilia AF1 il  demande un remplacement des segment régulier, je ne me rappel plus la fréquence mais c'est assez court genre tous les 5000 km un truc comme ça. Dans 90 % des cas ça n'a jamais été respecté pour les 10% qui l'ont été ça a concerné des machines qui ont fait exclusivement de la piste, et encore pour les plus chanceuses.

FL84
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Re: Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

Franck a écrit :
jeu. 1 janv. 1970 15:37
Bien, prend des segments d'avance ça sers toujours. Ces moteurs c'est comme ceux des Aprilia AF1 il  demande un remplacement des segment régulier, je ne me rappel plus la fréquence mais c'est assez court genre tous les 5000 km un truc comme ça. Dans 90 % des cas ça n'a jamais été respecté pour les 10% qui l'ont été ça a concerné des machines qui ont fait exclusivement de la piste, et encore pour les plus chanceuses.

 
Démontage cylindre,  pas jojo.  Cylindre rayé, piston HS. Le cylindre par chez revaltec pour un nicasyl. J'en profite pour faire traîter céramique le dome du piston et DLC l'axe ainsi que les segments. Histoire de gagner quelques dixièmes de chevaux 😅

levrier-noir
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Re: Carburation gilera sp01

Message par levrier-noir »

Si tu as des photos, genre avant/après, ça serait bien ainsi que le cout de l'opération , nouveau traitement cylindre + piston et tout le tintouin.

Franck Lagaroje
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Re: Carburation gilera sp01

Message par Franck Lagaroje »

C'est une version non bridée ta moto?

FL84
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Re: Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

Franck a écrit :
jeu. 1 janv. 1970 15:37
C'est une version non bridée ta moto?

 
Yes !

FL84
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Re: Carburation gilera sp01

Message par FL84 »

levrier-noir a écrit :
jeu. 4 mars 2021 13:17
Si tu as des photos, genre avant/après, ça serait bien ainsi que le cout de l'opération , nouveau traitement cylindre + piston et tout le tintouin.

 
OK,je vous fais ça. 

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