Gilera TT 80cc de 1984

[Claude66]

Salut à tous 
 Je viens de récupérer une Gilera TT 80cc de 84
elle à tourné y a un an
Y à de l'allumage 
j'ai nettoyé le carbu un Delorto PHBG en 20 
Mais elle ne démarre pas au kick
Qui peut me renseigner sur ce moteur, contenance en huile moteur ?...

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[Claude66]

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 Ce que j'ai trouvé c'est sa 
environ 8cv 
pas de mélange séparé 
pas grand chose!! 

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[levrier-noir]

Elle ne démarre pas au kick, est ce qu'elle démarre à la poussette ?
Les 50 ne sont pas légion en France et las 80 carrément rarissimes. Le moteur ne doit pas être très différent du 50. Il y a un allumage électronique ?
 

[Claude66]

Je peux pas l'essayer à la poussette pneus à plat en mauvais état
Y a une bonne étincelle à la bougie
Ce n'est pas un allumage électronique
Il doit bien y avoir des spécialistes sur les 2t en petite cylindrée

[juju]

Pas un mot dans le Complete story de Mick Walker.
Pas de possesseur sur le forum du SRCF
etc...

tu as mis la main sur l'unique exemplaire au monde!

le moteur par contre ressemble aux 50 TS (1978) et de loin aux 125 TG1 (1982)
Mais pas aux RX de 1984 qui sont à refroidissement liquide.
Peut-être une idée de Gilera France pour utiliser le stock de 50cc invendu?

https://www.occasmoto.fr/pieces-occasio ... 80-tt.html

[Claude66]

Quand même le seul exemplaire au monde 
 Non je pense pas !disons pas courante !

[levrier-noir]

Tu as nettoyé le carbu, l'essence arrive bien ?

[Claude66]

GILERA TOURING

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 Ce que je voudrais faire comme j'ai les papiers de ce 80cc c'est transformer ce TT en petit  cyclosportif

En récupérant uniquement  le moteur et compteur compte tour

Sa pourrait faire un petit engin sympat en nostalgie de mes 15 ans 
et taquiner sur la route  les Testi et autre Malaguti de mes copains ! 

Passer de 1ch à environ 7cv sa serait rigolo

En attendant je tourne avec ce petit Touring 50cc !

GILERA TOURING 4V

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[levrier-noir]

C'est dommage, elle a l'air complète ta 80 ?!   Des machines "caférarisés" et bitzas en tout genres, avec la mode actuelle du recyclage de brêles sans valeur, il y en a plein les rues.


Pour la selle du lien que Juju t'a envoyé, comme tu es le seul a avoir cette machine, tu peux négocier le prix ! 
    60 balle ce n'est pas excessif  ?!

[Claude66]

Oui elle est complété ! 
En effet elle serait pas mal restauré et assez rare
mais à  mon âge la 60e j'aime bien utiliser les petits 2t que je renove 
sur route sa va mais en TT sa le fait plus

[francki morini]

Moi je l'aime bien sans le moteur, tu veux pas juste lui monter un pédalier?

ça serait encore plus dans l'air du temps

Bon je sort
 
 
 

[levrier-noir]

Dommage que tu es le Dell'Orto de14/12, avec les 17 prévu d'origine pour ce moteur,(version vélomoteur) c'est plus de 6 cv , ça dépote ! c'est aussi puissant qu'un Kreidler (6,25cv exactement), le Minarelli avec ses 4,5cv est un peu à la ramasse.

[Claude66]

 c'est un delorto de 20  sur ce 80cc 
les 14 c'est pour les 50cc c'est pour sa que j'aimerais arriver à le faire tourner et le mettre sur la Touring
Là j'ai changé le joint d'admission de la pipe au cas où il y ai une prise d'air. l'essence arrive bien 
comme j'ai reussi à regonflé les pneus j'ai essayé en poussant toujours pas de démarrage

[francki morini]

Avec le Dellorto de 20 vérifie bien que la poignée et capable d'enrouler la bonne longueur de câble pour qu'il s'ouvre complètement. Ce que je dit à peut être l'air idiot mais ça m'est déjà arrivé sur un cyclo sport de monter un 20 à la place d'un 19 en me disant ça va marcher super fort, et puis non, pas mieux c'était presque moins bien. Pourtant le truc marchait déjà bien. j'ai cherché longtemps, et puis un jour je me suis aperçu que le boisseau ne montait pas jusqu'en haut à cause de la course de la poignée, c'est ballot.

[Claude66]

Oui pas de problème le boisseau  a toute sa course ,j'ai même essayé un autre carbu en 19 ,sa pète toujours pas

[levrier-noir]

Après vérification que l'allumage soit bien calé, la solution imparable pour démarrer une machine qui n'a pas tourné depuis longtemps ....le tractage !

Tu demandes à un pote de te tracter avec une autre bécane, au bout de 10 mètres elle va craquer. !
Petite question, tu as bien remplacer l'essence par de la "neuve" ?

[levrier-noir]

Avec le Dellorto de 20 vérifie bien que la poignée et capable d'enrouler la bonne longueur de câble pour qu'il s'ouvre complètement. Ce que je dit à peut être l'air idiot mais ça m'est déjà arrivé sur un cyclo sport de monter un 20 à la place d'un 19 en me disant ça va marcher super fort, et puis non, pas mieux c'était presque moins bien. Pourtant le truc marchait déjà bien. j'ai cherché longtemps, et puis un jour je me suis aperçu que le boisseau ne montait pas jusqu'en haut à cause de la course de la poignée, c'est ballot.

 

Pour le 80, apparemment le 20 est d'origine.

[francki morini]

En principe si ça pête pas ce n'est pas un problème d'essence mais d'allumage. As tu vérifié si la bougie est mouillée 
 

[Claude66]

Oui la bougie est mouillé
mais je pensais à une chose il peut y avoir de l'étincelle mais peut être un problème de condensateur ?
Je sais pas comment est consu cet allumage ?
Faudra que j'ouvre le carter moteur 

[francki morini]

Bougie mouillé donc l'essence arrive. Déjà tu ne touche pas au carburateur tant qu'elle n'a pas tournée, sinon tu va rajouter des problèmes.
contrôle dans l'ordre
1/Bougie
2/antiparasite
3/ fil de bougie
4/Rupteur
5/condensateur
6/Bobine
7/ tous les fils reliant les élément d'allumage
8/ volant magnétique (aimantation) et stator
 
 

[zazar]

Bonjour, j'ai la même machine que vous, serait il possible de m'envoyer à mes frais bien sur, les plaques latérales pour faire un moule, et vous les renvoyer? Merci d'avance,  jerome.

[francki morini]

 
  Et bien voilà maintenant nous savons que cette petite moto n'est pas unique au monde, vous allez pouvoir avancer tous les deux.
 

[Claude66]

Bonjour, j'ai la même machine que vous, serait il possible de m'envoyer à mes frais bien sur, les plaques latérales pour faire un moule, et vous les renvoyer? Merci d'avance,  jerome.

 

Bonjour
désolée je n'ai plus cette Gilera
N'ayant pas eu de renseignements,trop rare ,je l'ai revendu 

[levrier-noir]

 Le moteur ne doit pas être très différent du 50. Il y a un allumage électronique ?



 

Erratum. D'après les photos, le bas moteur ressemble plus à celui de la 125 (GR1/TG1), la partie cycle également. Faut dire que la 125 GR1 était une petite moto, plus proche par ses dimensions d'un 50 plus récent.
 
 
 

[levrier-noir]

N'ayant pas eu de renseignements,trop rare ,je l'ai revendu 
 

Faut retrouver l'acheteur ! 
 
 

[zazar]

Bonjour, j'ai la même machine que vous, serait il possible de m'envoyer à mes frais bien sur, les plaques latérales pour faire un moule, et vous les renvoyer? Merci d'avance,  jerome.


 

Bonjour
désolée je n'ai plus cette Gilera
N'ayant pas eu de renseignements,trop rare ,je l'ai revendu 

 

Ah zut, dommage, merci quand même