Forum Gilera Club de France

Hop question aux possesseurs de temps avec systéme électronique , la moto rupte , oui vous avez bien lu , rupte à 110000 tours , toujours au m^me moment quelle que soit la vitesse , la carbu est nikel , tout est nikel la valve aussi le moteur "bloque " à 11000 il gueule brinbringbring et refuse d'aller plus haut , quelqu'un a déjà rencontré le probléme et sait d'où ca vient ?

C'esr un deux temps non? tu ne trouve pas que 11000 tours ça suffis?

ben celle d'avant prenait 13000, et puis je n'aim pas que l'on me bride , même si la puissance max est déjà atteinte à ce régime

Il y a peut être un limiteur de régime, qu'il suffis de débrancher. Ca existe bien sur la Saturno, c'est juste un boîtier qui ne sert à rien d'autre, il suffis de le déconnecter.

Dans la mesure où j'en suis à ma troisiéme cx et que je n'ai jamais vu ce probléme , j'ai vérifié tous les autres points , je dirais peut être?
Si tu as une photo je suis trés intéressé , sinon j'ai une deuxiéme théorie , je n'ai jamais compris les inscriptions "integrated security system " sur les flancs du cx , c'est peut être ca , peut être que le cdi bride le moteur , mes précédentes tournaient avec un cdi d'origine inconnue et qui ne bridait aucunement le moteur , je vais tester avec le cdi que me vends julien peut être que le probléme vient de là ,

Je n'ai pas de réponse, je ne peu que supposer.

Une bride a 11000 j'y crois pas trop.

moi non plus sauf que pourtant .... même au point mort il est impossible de dépasser 11000,

mets le starter, voir si c'est pire.

Et si c'était ton comte tours qui ne fonctionnais pas bien?

ben c 'est tout de même bizarre , le moteur marche parfaitement la puissance est là et à 11000 pile poil ca bloque pas moyen d'aller à 11 500