Saturno Cassé

[francki morini]

Bon cet aprem j'ai tout changé, pignons, palier. en démontant j'ai constaté qu'il manquait une des rondelle de calage du pignon fou. Es la raison de la casse???
En tout cas après remontage à blanc sans bougies tout beigne, l'allumage fonctionne.

je monte la bougie, monte le réservoir, met de l'essence dedans. et essaie de démarrer.

Nada, rien le démarreur ne tourne pas parce que la batterie qui est dans ma Morini depuis 2 ans n'a pas assez de gouache. je n'insiste pas. je bricole des câbles de racordement et je branche la batterie de la Clio.
Et la ça pêtte, puis en insistant ça démarre.
Hourra!!! ça tourne, le moteur ne fais aucunbruit suspect, tout a l'air de tourner rond,il vas falloir reprendre quelque réglage je pense (le ralenti c'est déjà fait) mais ça va.

En revanche comme il a fallu bricoler un peu les branchements dans le faisceau, quand je coupe le contact ça éteint tout sauf le moteur.

[francki morini]

Petite question pendant que j'en suis à bricoler cette chiotte,

Si je doit changer la batterie, je me disait que je pourrais en monter une plus puissante genre 16 A au lieu de 12 A, il y a la place sous le dosseret de selle.
Es que ça peut poser problème pour le circuit de charge?

[juju]

pourquoi?

[francki morini]

parce que

non c'est bon j'ai ma réponse, on peu le faire sans problème
Et pourquoi? et bien comme avec une batterie 12 A c'est toujours un peu limite pour bouger ce piston je vais monter un batterie de 16 A voir 18 il y a la place sous le dosseret de selle.

[levrier-noir]

Voilà les photos de ton moteur Franck !

[levrier-noir]

parce que

non c'est bon j'ai ma réponse, on peu le faire sans problème
Et pourquoi? et bien comme avec une batterie 12 A c'est toujours un peu limite pour bouger ce piston je vais monter un batterie de 16 A voir 18 il y a la place sous le dosseret de selle.

Ton alternateur va "bosser" un peu plus , mais pas de soucis . Par contre si c'est pour la mettre dans le dosseret , opte pour une Lithium (800g iso 4,6 Kgs).
J'en ai mis une à l'emplacement d'origine, l'accès est beaucoup plus aisé.

[francki morini]

J'ai commandé ma batterie, j'en ai trouvé une qui délivre presque le double de puissance au démarrage que celle au plomb, elle pèse 600g et fait à peut près le même format que l'origine Largeur 134 profondeur 74. je vais la mettre à la place normal sans me casser les pieds avec le câblage. Après tout une fois en place pas de raison d'aller y voir tous les 4 matins. Le prix 95 € plus 6 de port.

[francki morini]

j'ai reçu la batterie hier, c'est une LFP de 48Wh. ça envoi serieux, la moto démarre même mieux qu'avec la batterie de ma Clio.
Je l'ai installé dans le dosseret finalement c'était plus simple pour la fixer correctement.

Plus tard j'installerais une trousse à outil en lieu et place de la batterie.

[levrier-noir]

Une batterie puissante protège ta roue libre de démarreur ! (proverbe inca)

[francki morini]

Bon ça roule mais ce n'est pas gagné pour autant. deux tour de village etun aller retour jusqu'au bled d'à côté Environs 10 km et voila que la batterie à perdu 40% de sa capacité. Ca + le contact qui ne passe plus par la clef, j'ai encore du boulot.
maintenant il va me falloir recharger cette batterie.
qui a le chargeur spécial batterie Lithium? en attendant que j'en achète un.

[levrier-noir]

Moi !
Mais il faut que tu passes cet aprem car demain je pars 5 jours.
Si tu ne peux pas passer aujourd'hui, je peux le laisser à mon voisin ?

[francki morini]

J'ai encore fais très fort, J'avais oublié de brancher les fils rouges entre eux mie de rein c'est eux qui alimente le circuit de charge je n'avais pas non plus et jene sais pourquoi rebrancher les "Noir blanc" visiblement c'est ça qui permet de couper le contact ou c'est les marron parce que eux non plus n'étaient pas branché

reste une enigme Il y a un Bleu et rouge (RW) celui là je ne le trouve pas sur le plan il existe sur la nomenclature mais je n'arrive pas à le situer sur le dessin. tout a l'air de fonctionner il va falloir rouler plus que je l'ai fais pour contrôler correctement mais à priori aucun problème. ce Bleu Rouge n'est peut être branché que sur le limiteur de régime dans ce cas je m'en fout.

Si quelqu'un peu vérifier sur sa moto ça m'arrangerais.

[francki morini]

Hier j'ai roulé environ 90 km, je suis passé cher Jérome avec la "Saturnouest", on va l'appeler comme ça maintenant, ça à l'air d'aller j'ai juste perdu le kick sur le retour je me suis arrêté je l'ai ramassé, mi dans ma musette et remonté à la maison, je suppose que je ne l'avais pas assez serré il y a 2 ans, la vis est sans doute quelque part sur la route à attendre un pneu complaisant
Elle tourne bien, j'ai la sensation qu'elle ne fais plus le même bruit (plus sourd) il n'y a aucun bruit mécanique, pour le moment je ne tire pas dessus.j'attends de voir un peu.

[levrier-noir]

Cool que tu aies pu récupérer le kick ! c'est plutôt une Saturwest ?!

[francki morini]

Moi je l'écrit en français Saturno ça fini par un O et Ouest ça commence par un O poin de W dans tous ça.
Je sais je suis complétement à l'ouest et alors c'est ma moto je l'appel comme qu'es que je veux

Pour le kick je l'ai senti se frotter contre mon tibia alors j'ai regardé et j'ai vu qu'il s'écartait, le temps de prendre la décision de m'arrêter et de trouver où: il se décrochait, il avait fallu 200 m.

[francki morini]

Nouvelle essai hier avant l'orage, et j'ai un peu tiré dedans. Juste un peu, elle envoie du bois c'est le moins que je puisse dire passé 5000 il semble que ça part encore plus vite que le 500.

Question : les rapports de boite sont ils les même?

Autre question: quelqu'un peut il regarder sur sa Saturno à quoi correspond le fil rouge et bleu?

[levrier-noir]

Grrr... Tu aurais posté il y a quelques jours je t'aurais répondu dans la foulée, j'ai remonté le réservoir "restomé" . Bon si personne ne t'a répondu d'ici là, je regarderais en rentrant de vacances.
Il se trouve ou ce fil ?

[francki morini]

J'avais déjà posé la question il y a quelques jours, ce fils se trouve dans la zone ou il y a normalement tous les branchement Boitier limiteur Borne de connection Alternateur / régulateur là maintenant il se retrouve tout seul, et je ne le trouve pas sur le plan.

Il a l'air de venir du tableau de bord ou du phare.

[samtek]

Ha c'est cool çà !!! ta persévérance paye voilà quelle roule maintenant

[francki morini]

Je suis plutôt lent dans le genre, mais je fini toujours par y arriver, une moto n'est jamais qu'un amas de bout de férailles, et c'est pas des bouts de férailles qui vont me faire C... si tu voie ce que je veux dire

[francki morini]

2000 km qu'elle est remise en route, tout baigne

[levrier-noir]

C'est reparti pour 160 000 ?!!

[francki morini]

Oulah! la moto peut être, moi dessus je sais pas

[francki morini]

Petit trajet aujourd'hui et petit tracas. tout va bien en gros depuis que j'ai remonté Saturnouest. Passé les histoires de batterie Lithium à la cons que j'ai fini par bazardé et remplacé par du conventionnel, j'ai de temps en temps de très courtes coupures moteur à pleine charge. et tout à l'heure la belle c'est carrément arrêté de fonctionner sur l'A4, j'étais à environs 120 130.
je me gare sur la B.A.U je coupe le contacte, le remet, appuis sur le bouton et ça repart. fin du trajet sans souci.
Arrivé à la maison je sort selle et réservoir pour changer de gicleur parce que je suis en phase recherche de baisse de conso, oui j'ai un autre problème, c'est qu'elle tête 7,5 l au 100.
là je met la main sur le CDI il est plus chaud que le tube d'échappement alors que ça fais 20 minutes au moins que j'ai coupé le moteur.
Normal?
Pas normal?

Autre question que je me pose: en montant l'allumage de NW j'ai laissé la bobine de saturno.
Es un un problème?

[Kpek]

Pour le CDI, ce n'est pas normal. Niveau électrique, ce qui devrait chauffer le plus, c'est le régulateur.
Pour la bobine, je n'ai pas d'idée, si ce n'est de comparer les caractéristiques.

[francki morini]

Merci de ta réponse, en fait je l'avait déjà eu par un copain au tel, et j'ai déjà changé de CDI j'en avais un de RC 600.
Je ne sais pas si c'est parce qu'il n'a pas la même courbe d'allumage mais ça marche encore mieux d'ailleurs. Peut être qu'il est plus en accord avec le diagramme des Arbres à cames de Saturno. C'est plus rond on sent plus de coffre et c'était déjà bien avant avec celui de NW.

[Kpek]

Cool! Et il chauffe moins du coup, ou pareil ?

[francki morini]

Je ne me suis même pas poser la question vu que je n'ai eu aucune coupure d'alumage quand j'ai roulé avec l'autre jour J'ai fais 300 borne avec aller retour (bourse de Courtenay) j'ai un peu artillé, et pas une seul fois j'ai n'eu une coupure donc ça va, alors qu'avec l'autre ça me l'a fais des le début de temps en temps quand je tirais dedans.
je sais je suis un bourrin j'aurais dû chercher avant.

[francki morini]

Saturnouest continu sa mutation
 

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[juju]

Bien. Quelles mutations!?