Forum Gilera Club de France

Je souhaite conserver la moto dans son état d'origine mais les clignotants arrières me posent un petit problème : ils sont très écartés et je trouve ça moche avec une petite plaque 170x130.
Peut-être que ça faisait partie du cahier des charges pour les motos d'export, notamment pour les pays disposant de plaques au format table de camping.

Donc j'aimerais trouver une paire de clignos avants d'origines (plus courts) pour monter à l'arrière.
Sauriez-vous sur quels autres modèles Gilera ces clignos ont-ils été montés ??
Merci

les clignotant d'origine sont les mème que sur les premières génération de triumph moderne genre trophy ou sprint

Peux-tu nous quelle est la marque les clignos d'origine et si tu as une refs dessus Franck STP ?

OUI!!! je peu
CEV
boitier ref: 42416
Cabochon orange :n° 305
Reflecteur ref: 42410 lampe 10W
longueur de tige avant 42 mm
longueur de tige arrière 65 mm
mais il sera plus simple de les acheter chez un concessionnaire Triumph c'est là que je me fournissait à la fin du XX ème Sciècle

Merci Franck, avec ça Lokonel va pouvoir trouver ses clignos !

j'ai mieux encore, j'ai retruvé les factures de chez Brookland motor en 99 devenu Moto legend7 à Villejuif, OU les ref sont les mèmes
donc 2700092-T0301
et 2700026-T0301
les différences doivent correspondres entre l'avant et l'arrière

Wouaou... merci Franck, ça c'est de l'info de compète !!
Je vais tâcher de rendre visite à la concession Triumph près de chez moi.
Je vous tiendrai au courant.

Marrant ça, 92 ça fait 26 a l 'envers, il suffit donc de retourner la rèf pour retourner le cligno
Et puis je pense que le fin de la rèf indique le type de la machine: T301 c'est le speed triple à un seul phare de la grande époque.
Et voila les clignos:

c'est exactement ceux là

D'autres photos de Speed Triple 94/95 en gros plan :
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C03%5 ... 6-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2006%5C09%5 ... 8-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C05%5 ... 9-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C05%5 ... 8-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C05%5 ... 0-full.jpg

Visiblement, les tiges courtes sont pour l'arrière, et les longues pour l'avant.
Je vais aller voir cet aprem.

PS: j'aurais dû poster ce sujet dans la rubrique "Pièces adaptables"

comme quoi même les enclumes peuvent servir à quelque chose
mais sur Saturno les courtes vont à l'avant et les longues à l'arrière

lokonel je viens de regarder ta moto
sur la PHOTO ELLE EST ÉQUIPÉ DES CLIGNOTANT D'ORIGINE!!!

Oui oui, j'ai bien les clignos d'origine, mais ceux de l'arrière se retrouvent vraiment très écartés avec une plaque en largeur 170, d'où le remplacement par des clignos AV plus court.
Petite coquetterie...

Aux dernières nouvelles, le concess Triumph n'aurait reçu qu'un seul des deux clignos commandés. Je l'ai eu brièvement entre les mains et il semble effectivement identique à celui d'origine, à ceci près que le Triumph possède 3 rainures sur le corps, contre 4 pour le Saturno. C'est du détail.

Plus d'infos lorsque j'aurai récupéré les deux clignos Triumph.

le coup des rainures j'ai jamais remarqué, ca doit être parce que quand je les ai changé c'était après un gros crach,et qu'ils n'avaient plus figure humaine, (Saturno non plus d'ailleur)épave qu'il à dit l'expert.

Franck Lagaroje a écrit :(Saturno non plus d'ailleur)épave qu'il à dit l'expert.

Wahaha .
ET que t'as t'il proposé pour te remplacer ton bien a l'identique ce gros malin?

rien du tout j'ai fais démmarer les réparations avant qu'il envoiyé son rapport à l'assurance comme ca il était piégé et il a du prendre en compte qu'elle était réparé