Forum Gilera Club de France

je commence bien l'année, le ventilateur a entaillé le radiateur de ma Saturno, super . J'en ai bien un en dépannage mais il est vraiment trés encrassé, ça va aller un petit moment mais il va quand même falloir réparer l'autre. Ce que je ne sait pas, c'est si ça peu ce réparer un radiateur en Alu. Je sais qu'il y a des produits, mais c'est pour les minis fuites, là il me semble que c'est un peu plus grave.

Les produits anti fuite marchent très bien même pour des petites fuites (pas un suintement).
Sinon des spécialistes qui réparent les radiateurs alu .... la solution la plus pérenne malgré tout .... il y en a, mais c'est forcément plus cher.
Ceci dit, rien ne t'empêche de faire un devis, si ton radia ne fuit qu'à un seul endroit, ça ne devrait pas aller chercher trop loin...ils mettent le radiateur sous pression et détectent rapidement la fuite.

J'en connais un a MENDE, en général pour 60€ il te redresse le radiateur, bouche les fuites, éprouve le bazar en pression et dépression puis repeint.
1h de boulot et 15€ de fournitures quoi.

Vue le bazard je me demande s'il n'y a pas deux trous, si tu as l'adresse ou un tel Lilian j'aimerai bien les contacter.

60 euros.....prix imbattable !
J'en connais un à Colombes....tu peux tjrs l'appeler pour un devis ?!

jai pareil que Lilian a Nimes

Radia 48 mais je ne suis pas sur qu'il soit très ouvert pour travailler par correspondance, en général j'allais le voir avec du liquide... de refroidissement bien sûr

Radia 48
Francis Balestri
ZA du Causse d'AUGE
0466490136

Il doit se souvenir de moi, tu lui dis que tu le contacte de la part de Lilian, le chevelu barbu qui bossait chez AGRI SERVICE LOZERE.
60€ c'est un maxi pour un radiateur de moto car en général on les trouve a 80€ maxi en neuf...
Et un radiateur de bagnole c'est 130€ donc si tu veux faire autre chose que des radiateurs de camion il est hors de question de travailler pour plus de 80€.

A St etienne, pour le radiateur du Sat', 50€: réparation d'un trou, redressage de toutes les ailettes, nettoyage et peinture.

Bah oui mais tu sais, en RP ils ont des motos depuis longtemps, du coup ils ont des spécialistes de la réparation de motos.
Comme chez nous y'a pas de motos ou si peu et depuis pas longtemps, on a affaire a des maréchal ferrant et du coup c'est moins cher.

OK je vais appeler cette semaine Chez 48, et puis je vais appeler un mec sur la banlieu auquel j'ai pensé seulement ce soir, parce que si c'est dans les même prix et que j'économise la poste c'est pas plus mal. Merci les gars.
Je vous tiens au courant.

Avec les frais de port ....et les risques que ça induit pour du matériel fragile comme un radiateur, je suis pas persuadé que ça soit rentable d'aller à perpète.
Il y en a partout des réparateurs.
Essaies de voir si la Saturno ne partageait pas son radia avec d'autres machines ?

Il paraîtrait que ce serait la même que sur les SP 125 mais je n'ai jamais vérifié. Ci joint petites photos de celui qui a beaucoup vécu

pour avoir un radia de SP01 sur le supermono je te confirme que ce n'est pas pareil.

Bon bah déjà au moins je sais que ce n'est pas ça. Mais ce qui serait intéressant pour moi ce serait de voir comment tu l'a monté ton radiateur de SP. C'est simple ou compliqué?

Prends un radiateur de cox, ça se monte super facilement.
Celui des deudeuches aussi
Sinon y'a pleins de motos qui ont un modèle facile a adapter, 500XT par exemple ou celui de ta morini devrait aller comme un gant.

Rigole pas ...les 2CV sont montées d'orig avec un radiateur...d'huile.

Quite à monter un radiateur de moteur refroidit par air celui des moteur de DAF 44 est le plus joli, il est rond et placer derrière le ventilateur et il a pratiquement la même taille que le ventilo de la SAT.

Franck Lagaroje a écrit :Mais ce qui serait intéressant pour moi ce serait de voir comment tu l'a monté ton radiateur de SP. C'est simple ou compliqué?

les photos sont là:
https://picasaweb.google.com/forza.Bi4/ ... leraSP600#

[HS]Tu devrais remplacer le serflex qui tient le vase d'expansion par des rislan ou des colson. l'acier va te scier le bocal avec le temps et les vibrations.[/HS]

T'es gentil Lulu, ce qui m'intéresse c'est le montage d'un radiateur de SP sur une Saturno Pas l'inverse.
Bon pour le moment je vient de remonter un radiateur de Saturno, celui de mon épave. Et bien ce n'a pas été si simple, en fait sur cette moto la, il doit y avoir un léger défaut de construction qui rend impossible le montage du radiateur sans que celui-ci ne touche le support de ventilateur.. ce qui exlique la panne. Déjà que ça arrive souvent ce genre de truc la dessus, sur celle là c'était garantie.
Ca se joue à rien du tout, mais que se soit avec n'importe lequel des radiateurs ou des supports ça rentrait en contact direct, aucun jeu possible, alors que sur l'autre moto il y a immédiatement 2 mm, j'ai du tordre le pattes de fixations du ventilo, seulement il y a peu de marge parce que sinon on voile le truc. Puis ensuite j'ai ovalisé les tous de fixations du radiateur pour pouvoir déplacer les silents bloc et avancer légèrement celui-ci, j'ai réussi à gagner 2mm pas plus. Avant j'ai voulu carrément le déporter plus loin genre 2cm mais,1°: ça ne passe plus dans le carenage, 2°: le garde boue risque de taper dedans au freinage. je me suis vraiment fais c...

Mon hors sujet s' adressait à Laurençon.

Ca j'avais compris, et moi je répondais à Laurençon.

Alors t'as rien compris, Julien a comparé les deux radiateurs car il a sur sa SP01 un radiateur de SP01, ce qu'il à changé c'est le moteur, un 558cc a la place du 125.
COmme il à aussi une saturno, il peut t'affirmer que les deux radiateurs sont totalement différents même s'ils ont une vague ressemblance au premier coup d'oeil.

oui voilà. les photos parlent d'elles-mêmes.

Ok, effectivement j'ai été vite en besogne, ça doit être aussi chiant d'essayer de monter ça, que de déplacer celui d'origine