Forum Gilera Club de France

bonjour premiere fois sur le forum une question sur le piston gilera 150 super rossa le piston possède une lumière sur la hauteur a positionner coté carburateur ou coté échappement merci pour toutes réponses cordialement jean

Salut gauthier jean, une petite présentation est toujours appréciée sur les forums .
Sinon, si tu peux être plus précis sur le type de ton moteur, 2T 4T ? quelle année ? ....si tu as une ou deux photos, c'est encore mieux.

certainement un deux temps si le piston a une lumière. Auquel cas elle se trouve du côté carburateur jamais coté échappement. Elle sert à l'admission des gaz.

levrier-noir a écrit :Sinon, si tu peux être plus précis sur le type de ton moteur, 2T 4T ?

Pour un mec qui roule aussi en 2tps, ça le fait pas...

En même temps si on doit lui tirer les vers du nez ?! ... Le 150 super rossa....ça ne me dit rien !

gauthier jean a écrit : le piston possède une lumière sur la hauteur a positionner coté carburateur ou coté échappement

il le dit.

et puis t'as google images pour t'aider

Et je n'ai jamais vu de piston avec des lumières sur un 4 temps.

Ne pas confondre lumières et trous d'allègement.

C'est bien ce que je dis, il n'a qu'à nous dire exactement de quelle machine il s'agit, on gagnera du temps.

150 super rossa, 4tps. belle machine.

Je suis aller voir sur le net , ce sont les monos 4T des la décennie 50 (125 150 175) les blocs sont plus volumineux que ceux de la décennie suivant (Giubileo, regolarita etc...)

Si c'est un 4 temps son piston ne doit pas être le bon, je ne vois pas pourquoi il aurait une lumière ou alors c'est juste une fente de lubrification et dans ce cas c'est vers l'avant qu'elle se monte, ou en tout cas dans le sens de rotation du moteur.

Un bitza 4T remonté avec un piston de 2T ... ceci dit, autant l'inverse n'est pas possible autant dans ce sens là, ça peut marcher .

bonjour merci a tous de vos réponses le gilera 150 super rossa moteur 4 t de 1958 gros cylindre j ai un piston de 150 super sport 4 t qui possède aussi une fente au démontage je n ai pas fait attention a la position du piston on ne pense pas a tout a bientot

Ça ce n'est pas une lumière, c'est une fente de lubrification, et on la monte vers l'avant.
Elle sert à laisser passer l'huile entre le piston et la chemise sur le point ou l'effort et le plus important. C'est une technique devenue obsolète avec les nouveaux matériaux.

Pour ton info, sur un moteur 2 temps une lumière dans un piston est là pour laisser passer les gaz d'admission. Elles sont de la taille de celle dans le cylindre et toujours en face de celles-ci. Ça n'est pas le cas de ton moteur qui est un 4 temps, quand tu as parlé de lumière tu nous as induit en erreur, d'où le léger cafouillage.

merci franck pour ta réponse je vais pouvoir remonter le moteur encore merci