Forum Gilera Club de France

en essayant de démarrer au kick, il est resté bloqué à mi hauteur.avez vous une idée du problème?

C'est difficile à distance. Dans un premier temps, démontes la bougie et le carter de distrib, vérifies les calages.

c'est bon,  le moteur n'est pas bloqué, uniquement le kick.j'ai essayé de sortir le mécanisme mais ça ne semble pas passer sans démonter l'embrayage?

Pour démonter le mécanisme de Kick, c'est assez simple, tu sort le carter, et tu tire sur l'arbre. Rien de compliqué. c'est plus délicat à remonter.
Mais avant de faire ça regarde si ce n'est pas le câble de commande du lève soupape qui déconne.

 il y a du mieux, ça fonctionne lorsque je relève le kick mais il bloque toujours au meme endroit.tension du ressort? et quelle est la fonction de la vis numéro 20 sur le plan?

La vis 20 sert à ce que le kick ne remonte pas trop haut. Quand on remonte l'arbre du kick, il faut desserrer cette vis, descendre le kick, serrer la vis et positionner le kick à la bonne place.

Ok, merci je vais essayer pour voir ce que ça donne.

c'est bien cette manip qui donne la bonne contrainte au ressort?

La vis N° 20 c'est le duté du rochet de kick. pour remonter le mecanisme il faut la sortir. tu remonte l'ensemble referme le carter monte le kick en placant bien entendu les deux ressorts dans leurs logements respectifs et une fois les vis de carter serré. tu abaisse le kick et tu revisse cette N° 20.
Par précaution tu la sécurise au loctite 248. moi j'ai déjà perdu cette vis pour ne pas l'avoir fais et là c'est vidange garantie en moins de 100 KM.

G eu le même problème sur le supermono il y a 1 mois: cela venait du levier dans le carter latéral, l'axe emmanché dans le carter était sorti.
Il y a tuto dans la partie mécanique pour caler le système de kick. Photo à l'appui. 

juju a écrit : ↑

ven. 21 août 2020 07:59

 cela venait du levier dans le carter latéral, l'axe emmanché dans le carter était sorti.


 

Tu sais pourquoi il est sorti de son logement ?

J’ai sorti le mécanisme, rien vu d’anormal, tout remonté et ça marche nickel mais je n’ai pas compris où était le problème...
 

Cool ! dommage de ne pas avoir vu ce qui merdait, c'est un peu frustrant . Peut être un peu trop de jeu de l'axe ou une autre pièce qui peut se résorber en montant une rondelle de calage ?!!

En regardant le mécanisme de plus près, (il se trouve que j'en ai un sous main de démonté) je ne vois pas comment une rondelle pourrait d'une part ce glisser autre part qu'à un des deux bouts, et d'autre part en en quoi ça pourrait faire autre chose que bloquer le système une fois le carter serré.

je dois changer la courroie de distribution et j'aimerais savoir quel diamètre de bille mettre sur l'extracteur?

J'utilise une bille de 11 ou 12mm
 

levrier-noir a écrit : ↑

ven. 21 août 2020 08:34

juju a écrit : ↑

ven. 21 août 2020 07:59

 cela venait du levier dans le carter latéral, l'axe emmanché dans le carter était sorti.



 

Tu sais pourquoi il est sorti de son logement ?

 

Probleme de colle certainement