Accélérations...

[Supersonicus]

Salut a tous,

J'ai un petit problème d'accélération en 1er, 2éme et 3eme je monte sans problèmes a 7500/8000 trs puis dès que je passe la 4éme et 5éme elle avance plus, elle plafonne à 130/140 km/h.

Avez vous déjà rencontré ce problème ?

Merci

[Tonio63]

Je connais ca! Je plafonne à 140-145 compteur Loin des 170-180km annoncé dans les essais publiés sur le site...

Peut-être... le filtre à air, la carburation, le réglage des soupapes, l'échappement, le pignon de sortie de boite...

Reste qu'un Nordwest lancé à 150km, ca fait peut être plus de sensations qu'un SV à 200

Motardement

[airchance]

salut supersonicus,
decidement ta nordy a du mal en ce moment.
les infos de Tonio63 sont logiques.
tu peux commencer par ça.

@+

[airchance]

tu peux essayer de prendre la compression de piston.
aussi
on n,e sait jamais!!!
tu as combien de bornes?
et avant stockage tu avais ce probleme là?
et ton embrayage ?

[Supersonicus]

Elle a 38 000km. Revision faite en janvier :

- Courroie de distib.
- Roue libre
- Bougie
- Batterie
- Vidange + filtre a huile
- Plaquettes etc.....

Avant le stockage j'ai fait 500 km d'autoroute sans problèmes avant de galérer pour trouver un mécano motivé pour me changer ma roue libre et faire la révision.

[r.saturno]

salut Supersonicus,
Tu dis que tu as 38 000 kms au compteur c'est peut-être tous simplement de l'usure, c'est assez normal pour un mono avec ce kilométrage là.
Pour voir si c'est de l'usure : si quand tu démarre ta moto fait un nuage de fumée noire et lorsqu'elle est chaude tu la laisse au ralenti , tu donne 2-3 coups d'accélérateur brusques si il y a encore un nuage de fumée noire alors c'est de l'usure. Change les segments, les joints de queues de soupapes (voir peut-être aussi les guides de soupapes) et ça ira mieux .

Tu as fait changer la courroie mais , es ce que quand le capteur d'allumage ( Le pick up pour les anglophones ) est correctement remis en place, as tu vérifié que la distance entre le capteur et le plot sur le volant magnétique est la bonne ? Va voir dans le manuel d'atelier pages 6-5 et 6-6.

Es ce que l'aiguille de température monte au delà des 2/3 du cadran ( à la limite de zone rouge)en utilisation normale, es ce que le vase d'expansion a tendance a ce remplir si tu tire un peu sur ta moto ? Si c'est ça t'es en train de faire un joint de cula sse ou ta culasse un souci d'étanchéité ( micro fissure ??)
A+

[Supersonicus]

Houla, non rien de tout ça, température normale, pas de fumée. On va regarder du coté du carbu pour commencer.

Merci

[Invité]

a tu fait demonter les arbres a came,si tu la fait cela est possible que ca vienne de la (invertion)ils ont une legere diference entre eu qui n'est pas visible.et sa ratatouille comme tu dit.

[Supersonicus]

C'était le 2éme corps qui ne s'enclenchait pas. Maintenant elle prend les tours

[Tonio63]

Salut Supersonicus,


Comment as-tu fais pour vérifier / débloquer le 2nd corps du carbus? Merci de ton aide,


Tonio