Forum Gilera Club de France

Bonjour ç tous,
J'ai vu une goûte de liquide de refroidissement sur la vis inférieure qui maintient en position la pompe à eau.
J'ai démonté la pompe et je pense qu'il faut changer le joint torique Noir.
Cependant je voudrais savoir si quelqu'un connaît sa référence exacte.
Je crois que le diamètre de la pompe à eau où est monté le joint est D 51 mm.
Est -ce que sa matière est du NBR,
Si quelqu'un à la référence je suis preneur.
Merci.
Savez-vous si je peut en trouvé en concessionnaire auto ou moto.
Cordialement.

je n'ai pas les dimensions dispo mais tu peux le trouver chez des vendeurs de matériels industriels.
Ou les spécialiste du caoutchouc:
http://www.paulsa.fr/

ou tu met de chewing gum

Merci pour vos réponse,
je suis allé chez un concessionnaire de cross et d'enduro à bergerac (24),
le vendeur m'a trouvé un joint qui va pile poil mais de couleur rouge (sans doute de matière différente (plus tendre)).
Sinon il m'a dit que c'étais sans doute ça bécanne qu'il avait achetté à l'époque.C'est une bécane du coin.
Deplus c'est pour lui un des meilleurs mono..
J'espère que ça va aller.
Salut à tous

La couleur rouge pourrait indiquer que ton joint est un joint en viton de qualité meilleure qu'un joint en nbr.

Le viton est couleur marron brique généralement. Il résiste mieux aux frottements dans l"huile.

Pour nous aussi c'est un des meilleurs monos!

Ok, super,Merci, trop belle la nordi
Je m'écarte un peu du sujet, mais il y avait une goûte de liquide de refroidissement sous la pompe à eau.
IL faut que je change ma courroie même si elle n'a presque pas servi (essai de démarrage) car du liquide a dû couler sur cette dernière non.
Merci encore

Salut à tous les fada du NW,
Sur la mienne il y un suintement provenant d'un galet au dessus et la courroie changée n'a jamais cédé.
L'ancienne courroie non plus n'a pas pétée, elles sont solides ces courroie, non?
Si du liquide a giclé sur ta courroie alors sa longévité est réduite, le pire c'est l'huile dessus.
Dans le doute change là.
Le garagiste a raison, c'est un trés bon mono

IL faut surtout changer la pompe a eau si ça suinte ou au moins le joint, concernant le galet, il ne peut pas suinter, mais ça peut venir de la culasse ou de la soupape thermostatique.
Ce n'est pas pour rien que je répète tout le temps qu'une pompe a eau d'époque doit être reconditionnée ou remplacée, si elle se grippe la courroie ne vous laissera pas le temps de dire ouf même si elle est solide.
Et à 20€ la courroie faut pas prendre le risque de se manger 400€ de haut moteur.

La pompe à eau est neuve, elle vient du gilera club france, mais ça doit être le joint torique , donc la je le change et je nettoie le logement du joint dans le carter (car un peu oxydé). ET je rechange la corroie neuve...Pour faire péter le MONO POUMPOUM.
Merci à tous
Salut

Il y'a un petit trou dans le corps de pmpe qui est positionné normalement vers le bas, vérifies bien que l'eau ne vienne pas de là, les pompes que j'ai assemblées ne sont certainement pas fiables a 100%, il se peut que tu soit le premier a constater un défaut.
Dans le trou ce doit etre sec, attention ce trou est caché par le galet d'entrainement, il faut savoir qu'il est là pour le trouver, mais ça fait toute la différence.
Soit le liquide vient vraiment du plan de joint, soit il vient de derrière le galet, si c'est le cas je te demanderais de me retourner la pompe pour saisir le problème..

J'ai remis un nouveau joint,
c'est bon ça a l'aire de ne plus fuir du liquide.
Merci
Bonne continuation à tous.